DGzRS setzt bei SK32 auf ein RIB als Tochterboot

[knightwhosaisnee]

Zitat von Divefreak

Die kleinen 4,8m Arbeitstochterboote (Nix mehr Rettungsboote!) sind auch single jet.

Ja, aber die kleineren und leichteren Booten werden einen relativ geringen Tiefgang haben. Die Jet-Ansaugung kommt also dem Grund erst in sehr flachem Wasser zu nahe, und dort muss ich ja nicht unbedingt mit voller Leistung rumeiern. Mit Wellenanlage wäre ja dort auch Schluss.

Zitat von Divefreak

Und als die Boddenboote gebaut wurden waren 18kn im Vergleich zu den anderen SRB gar nicht so schlecht ebenso die Motorleistung!

Dem alten Jet unterstelle ich jetzt einfach mal einen Wirkungsgradverlust von mindestens 30% gegenüber einem konventionellen Schraubenantrieb. Damit liegen wir bei etwa 114kW Vergleichsleistung für >3t Gesamtmasse...das ging auch damals schon besser.

Zitat von Divefreak

Die 9,5m Boote wie die Werner Kuntze schaffen am Ende einer Wartungsperiode gerade noch 13-14kn manchmal auch nur 12
Und die 18kn haben die auf der Werftprobefahrt erreicht.

Seit 1990 setzt die niederländische KNRM die Valentijn-Klasse ein, 10m (mitterweile 11m) RIBs mit Jetantrieb, 2x 316kW, 34kn...

Zitat von Divefreak

Aber die Ausrüstung ist nett....

Ja, schön ausgelegt. Und sogar ein Gecko-Helm hat sich dort reingemogelt, es wird doch