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| Festrumpfschlauchboote Rib´s Alles zu Schlauchbooten mit GFK oder festem Rumpf |
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#16
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Zitat:
Na aber arbeitsfähig ankommen soll die Mannschaft schon, oder? Nichts für ungut, aber auf dem Bild kann ich für keine Position nennenswerten Seitenhalt erkennen, und das ist gerade beim Rudergänger gefährlich. Hat der (erst recht im Stehen) keinen Halt, krallt er sich am Lenkrad und am Schalthebel fest - und kann beides nicht mehr anständig bedienen. Zitat:
Gute Sitze sind genau das Gegenteil, nämlich eine gute Unterstützung unter widrigen Bedingungen. Ja, das sieht man oft. Grund dafür ist meist, dass einem das Boot keine andere Möglichkeit bietet, weil man aus selbigen sonst mit Rückenschaden rausgetragen werden müsste. Lösung: für Reviere mit hoher Wellenwahrscheinlichkeit auf einen Rumpf mit ordentlichem V setzen. Gibt's zugegebenermaßen in D selten (auch bei DSB nicht), lohnt sich aber, gerade als Rettungsboot. Versteh' mich nicht falsch, es muss nicht immer Jockey sein, aber zumindest muss für ALLE Besatzungsmitglieder sicherer Halt gewährleistet sein. Die Valiant-Stehhilfe (das Bild hattest du weiter oben gepostet) gibt's auch als Zweier-Variante mit Klappsitzen (die sind allerdings wirklich nur bei schönem Wetter zu gebrauchen), aber auch da kommt man relativ schnell an seine Grenzen. Und wenn man davon 2 verbaut, ist der Bauraum genauso groß wie für zwei anständige Jockeykonsolen. Schön finde ich, dass sogar die sonst recht konservative DGzRS mittlerweile bei den neuen Tochterbooten auf Jockeys (4,8m) und Ullman-Sitze (8,7m) setzt
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Viele Grüße, Oliver DLRG Bezirk Bonn e.V. - Ribcraft 6.4 Pro, 2x Suzuki DF90 - Pischel Bolero 620PM, Mercury 115 EFI - DSB 3.5SR, Tohatsu M25 |
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Tommy (02.01.2012) | ||
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