Evinrude e-tec

[Ferdi]

Zitat von berny

Also bevor ich mir da einen standard Betriebsstundenzähler einbauen würde, würde ich ein iCommand Instrument einbauen, kostet zwar um einiges mehr, aber damit kann ich auch andere Dinge ablesen, nicht nur die Betriebsstunden...

Da kannst das Gerät mal testen:
http://www.evinrude.com/BRPHtml/Evin...mand/index.htm

da geb ich Dir Recht, bei einem Motor, wo man aus dem Steuergerät die wahren Betriebsstunden rauskriegt, einen normalen Betriebstundezähler einzubauen, ist Unsinn. Egal ob das ein Suzuki oder ein Evinrude ist.
Noch dazu, wo man bei den iCommand einen Mehrwert genereirt, den man erst später zu schätzen lernt.

[Robert29566]

Hallo Zorro,

falls du I Command Armaturen suchst....

http://www.willsmarine.co.uk/

da bekommst du einen fairen Kurs... ca 150€ je Armatur...

Gruß

Robert

PS.. Ferdi ich kenn jemand der hat die... 5.xxxSoftware

[Ferdi]

Zitat von Robert29566

Hallo Zorro,

falls du I Command Armaturen suchst....

http://www.willsmarine.co.uk/

da bekommst du einen fairen Kurs... ca 150€ je Armatur...

Gruß

Robert

PS.. Ferdi ich kenn jemand der hat die... 5.xxxSoftware

das ist gut

Für mich ist nicht verständlich, warum Evinrude ein tolles I-Command entwickelt, es aber nicht standardmässig anbietet. Einmal I-Command, immer I-Command.

Mein Halbwissen sagt: du hast einen Kabelbaum für analoge Anzeigen. Derjenige für I-Command ist anders. Du kannst deinen Kabelbaum nutzen, musst aber einen Widerstand anstelle der Trimanzeige einbauen. Wo, weiss ich nicht mehr. Ausserdem ist es mit einen I-Command Anzeigegertät nicht getan, du brauchst einen Anschluss an das Elektronikmodul des Motors, eine Verlängerung und Verteilung (Backbone), einen Stromanschluss und einen Piepser. Alles keine Hexerei und nahe an Plug and Play. Alles Gesagte bezieht sich auf den 150 PS ETEC und ist möglicherweise nicht voll übertragbar auf deinen Motor.

Du wirst in diesem Forum kaum brauchbare Infos erhalten, ganz sicher aber hier http://www.etecownersgroup.com/

65 km/h mit 75 PS, das ist fantastisch. Dass der Durchzug beim ETEC im Vergleich zu gleich starken 4-Taktern einzigartig ist, das ist normal und faszinierend.

Soviel ich weiss, wird beim ETEC die erste Revision nach 300 Std. ODER 3 Jahren fällig. Erreichst du 300 Std. in 3 Jahren?

[Zorro]

Hallo Robert,

danke für den Link.

Ich halte die Variante mit der Nachrüstung eines i-Command Instruments auch für die sinnvollste.

MfG

Michael

[Zorro]

Hallo Nitril,

ich fand die 65 km/h auch fantastisch - hätte ich nie erwartet.

Hast im übrigen Recht - 300h in in 3 Jahren wären zwar fantastisch, sind nur leider nicht realistisch. :-(


Viele Grüße


Michael