Evinrude e-tec - Schlauchboot-Forum

Zorro · #1 11.11.2011, 17:30

Hallo Schlauchbootgemeinde,

bisher habe ich hier eher passiv teilgenommen und viel Interessantes über RIB`s usw. erfahren - eine super Plattform für Einsteiger.

Ich habe mir soeben ein Marlin 16 top (5,30m) mit einem brandneuen Evinrude e-tec 75Ps gegönnt. Hab es gleich am WE in Holland ausprobiert und war mehr als begeistert. Durchzug und Endgeschwindigkeit haben all meine Erwartungen übertroffen ( 65 km/h per GPS und eine super Performance beim Beschleinigen).

Weiß eigentlich jemand, wie man man bei den Evinrude-Motoren mit der Anweisung zum Service nach 300 Betriebsstunden umgehen soll. Meine Intrumentierung des Motors hält keinen Betriebsstundenzähler vor - ich kann also nur schätzen, wann die 300 Stunden erreicht sind - oder ??

Viele Grüße

Zorro

**Ferdi** · #2 11.11.2011, 17:38

Zitat:

Zitat von Zorro

Hallo Schlauchbootgemeinde,

bisher habe ich hier eher passiv teilgenommen und viel Interessantes über RIB`s usw. erfahren - eine super Plattform für Einsteiger.

Ich habe mir soeben ein Marlin 16 top (5,30m) mit einem brandneuen Evinrude e-tec 75Ps gegönnt. Hab es gleich am WE in Holland ausprobiert und war mehr als begeistert. Durchzug und Endgeschwindigkeit haben all meine Erwartungen übertroffen ( 65 km/h per GPS und eine super Performance beim Beschleinigen).

Weiß eigentlich jemand, wie man man bei den Evinrude-Motoren mit der Anweisung zum Service nach 300 Betriebsstunden umgehen soll. Meine Intrumentierung des Motors hält keinen Betriebsstundenzähler vor - ich kann also nur schätzen, wann die 300 Stunden erreicht sind - oder ??

Viele Grüße

Zorro

welche Instrumentierung hast Du, iCommand ?
Wenn iCommand ja, dann kannst Du Dir die Betriebsstunden aufs Display holen.
Oder Du musst sowieso zuerst zum 3 Jahres-Service.
Aber darüber brauchst Du dir momentan noch keine Gedanken machen

.

Zorro · #3 11.11.2011, 17:43

Hallo Ferdi,

danke für Deine schnelle Antwort.

Leider kein iCommand - das sind rein analoge Instrumente ohne Display. Aber Du hast recht - das hat noch Zeit.

lG

Zorro

berny · #4 11.11.2011, 19:24

Wenn du einen Laptop hast, kannst du mit einem speziellen Kabel alle Infos auslesen.

Wenn du aber nicht diesen Weg gehen willst, ist ev ein iCommand oder ein anderes NMEA200 kompatibles Gerät eine gute Alternative, alles auslesen zu können.

Ich machs mit dem Laptop, geht einfach und super gut !

Zorro · #5 18.11.2011, 09:34

Hallo Bernhard,

danke für Deine kompetente Antwort. Die Laptoplösung schein mir eine gute Alternative ....

Nochmals vielen Dank

Michael

**Ferdi** · #6 18.11.2011, 09:53

Zitat:

Zitat von berny

Wenn du einen Laptop hast, kannst du mit einem speziellen Kabel alle Infos auslesen.

Wenn du aber nicht diesen Weg gehen willst, ist ev ein iCommand oder ein anderes NMEA200 kompatibles Gerät eine gute Alternative, alles auslesen zu können.

Ich machs mit dem Laptop, geht einfach und super gut !

fragt sich nur, wo er die SW für seinen 2011er oder ev. sogar Modell 2012 E-TEC herbekommt

.

Robert29566 · #7 18.11.2011, 10:11

Hallo,

Kabel und Laptop nutz gar nix, ohne BRP Software

Gruß

Robert

Ribbi · #8 18.11.2011, 10:23

Moin!

Also, ist jetzt im Verlgeich zum Motor kein High-Tec, aber falls sich noch ein kleines Plätzchen in der Konsole (vielleicht ja auch versteckt im Inneren) finden läßt, könnte das hier recht kostengünstig helfen: Betriebsstundenzähler...

Gruß aus Hamburg,
Ole

Lori · #9 18.11.2011, 11:38

Zitat:

Zitat von Ribbi

...falls sich noch ein kleines Plätzchen in der Konsole (vielleicht ja auch versteckt im Inneren) finden läßt, könnte das hier recht kostengünstig helfen: Betriebsstundenzähler...

Hi, mal 'ne (sicher blöde) Frage, wo wird der Zähler denn genau angeschlossen?

Ribbi · #10 18.11.2011, 12:28

Zitat:

Zitat von lori

Hi, mal 'ne (sicher blöde) Frage, wo wird der Zähler denn genau angeschlossen?

Ob das bei dem o.g. jetzt so ist, weiß ich nicht, aber es gibt auch welche, die einfach nur an den Strom angeschlossen werden. In dem Moment, in dem der Motor und damit die Lichtmaschine läuft, liegt eine höhe Spannung an. Dies erkennt dann die Elektronik und die Uhr läuft.

Motor aus => Spannung runter => Uhr wieder aus.

berny · #11 18.11.2011, 14:04

Zitat:

Zitat von Ferdi

fragt sich nur, wo er die SW für seinen 2011er oder ev. sogar Modell 2012 E-TEC herbekommt

.

Das ist natürlich die Frage...
Nur wenn er ein Kabel organisiert, wird er hoffentlich auch die richtige Software dazu organisieren.

Das muß natürlich jeder selber checken, was er da braucht und wo er das herbekommt.

**Ferdi** · #12 18.11.2011, 14:42

Zitat:

Zitat von berny

Das ist natürlich die Frage...
Nur wenn er ein Kabel organisiert, wird er hoffentlich auch die richtige Software dazu organisieren.

Das muß natürlich jeder selber checken, was er da braucht und wo er das herbekommt.

ich glaub Du schnallst es nicht - für Modelle 2011 und später brauchst die SW 5.x und die kriegst nirgends zum "Downloaden"

.

berny · #13 18.11.2011, 15:01

Zitat:

Zitat von Ferdi

ich glaub Du schnallst es nicht - für Modelle 2011 und später brauchst die SW 5.x und die kriegst nirgends zum "Downloaden"

.

Ferdi, bleib cool

Ich hab ja auch nicht gesagt, dass er es wo downloaden soll

Zitat:

Zitat von Berny

wo er das herbekommt.

Da muß er sich eben selber bemühen, wenns nicht klappt, kann er die Laptop-Version auch vergessen.

attila · #14 18.11.2011, 15:25

hallo

ein betriebsstundenzähler wird -ganz allgemein- ausschließlich über das
zündschloß angeschlossen.....
(dann kriegt er "input" und zählt emsig...)

berny · #15 18.11.2011, 16:10

Also bevor ich mir da einen standard Betriebsstundenzähler einbauen würde, würde ich ein iCommand Instrument einbauen, kostet zwar um einiges mehr, aber damit kann ich auch andere Dinge ablesen, nicht nur die Betriebsstunden...

Da kannst das Gerät mal testen:
http://www.evinrude.com/BRPHtml/Evin...mand/index.htm

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