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Aussenbordmotoren Alles zum Thema Motoren, egal ob 2 oder 4-Takt

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  #31  
Alt 28.08.2006, 20:27
Benutzerbild von pukkysunrise
pukkysunrise pukkysunrise ist offline
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Zitat:
Zitat von LibraDW
Rene ,

das sieht ja wirklich übel aus . Ich hoffe nur , daß Du eine kostengüstige und gute Lösung findest .
Könntset Du mir eventuell sagen , wo sich der Unfallort genau befindet . Ich fahre nämlich auch auf der Oberweser - zwischen Holzminden und Hann. Münden . Vielleicht könntest Du mir weiterhelfen , damit mir nicht ähnliches wiederfährt .
Volker sagte , daß Du mehr zur Mitte rüberfahren solltest --- daraus schließe ich , daß sich sich der Unfall auf einer geraden Strecke in Ufernähe ereignet hat .
Ich selbst hatte auch schon einmal ein Totalschaden . Das Getriebe mußte für über 3000 Euro erneuert werden . Zum Glück war damals das Boot und der Motor vollkaskoversichert . Übrigens ereignete sich dieser Unfall 500m Oberhalb der Weserbrücke bei Beverungen in Richtung Würgassen . 20m vom Ufer beschleunigte ich und dann ..... . Nicht nur der Propeller war Schrott , nein auch die Propellerwelle eierte . Und das nur , weil ich noch ein paar Meter fahren wollte . Wäre ich damals man gleich ( aus Richtung Herstelle kommend ) , wie ich es ürsprünglich wollte , in den Yachthafen Dreiländereck eingefahren .
Die Weser ist halt flach und steinig - aber dennoch lassen wir uns nicht davon abhalten unser Hobby auszuüben . Sollte sich bei mir aber noch so eine folgenschwere Kollision ereignen , müßte selbst ich den hohen Kosten Tribut zollen . Es ist einfach wahnsinn , was die Händler einen für ein Getriebe berechnen und da wird nicht zwischen neuen und älteren Motoren unterschieden .
Hallo,
also erstmal hab ich nicht gesteuert, sondern mein Neffe. Passiert ist das ganze etwa bei Flusskilometer 20. Es hötte aber genauso wo anders passieren können, ist halt zu flach um Kurze bei dem Wasserstand steuern zu lassen, war mir halt ne Lehre. Auf MLK ist das ganze halt kein Problem bei 4m Dauer-Wassertiefe. Neuteil Unterwasserteil komplett ca 1950 EUR/Kurzschaft und Langschaft ca 2100EUR kosten; ist dann aber neu und komplett halt. Und nur das neue Leergehäuse 795 EUR ist dann aber auch komplett leer aber neu.

Muss jetzt halt nur noch einen neuen Speed-Prop suchen.

Gruß Rene
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Grüße aus BS , René
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  #32  
Alt 28.08.2006, 20:43
LibraDW
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Kurze steuern zu lassen ---- man halt nicht sehen was sich da unter der Wasseroberfläche befindet ,; so ein Unfall passiert auch Erfahrenen Fahrern . Ich hoffe Du nimmst es dem Kurzem nicht ganz so übel .
Ich habe damals mal meine kleine Cousine fahren lassen . Das Boot konnte ich gerade noch umreißen , sonst wären wir mit 70 km/h auf / in einen Deich gefahren .

Das Unterwasserteil neu , komplett für ca. 2000 Euro . Für das Geld bekommst Du ja fast eine neue Maschine .
Vor kurzem ist ein neuer Motor dieser Größenordnung von einem Forumsmitglied zu einem ähnlichen Preis geschossen worden .

Für eine 86er Motor würde ich kein neues Unterwasserteil kaufen . Da müßte sich doch ein Gebrauchtes finden lassen . Ansonsten hilft da wohl nur eine andere Maschine .
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  #33  
Alt 02.09.2006, 20:14
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Ausrufezeichen Unterwasserteil zurück ... aber heul.....

Hallo

für alle dies interessiert, habe mein Unterwasserteil zurück. Paket ausgepackt...

und was sah ich.... einfach klasse....

und bei zweiter Kontrolle kam noch mal mein Frust hoch doch das später.

Also hier der Vergleich:

vorher...


und jetzt...


und grösser...



also die Arbeit der Firma Kischbaum ist einfach klasse, meiner Meinung nach

Und dann kam der Frust ziemlich hoch. Ich habe es dann gewagt (mit der Idee vielleicht morgen zu fahren) die Propellerwelle zu checken.

FAZIT: Die Welle ist hin!!! Habe es vorher vergessen zu prüfen... schei...

Gruß René
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  #34  
Alt 02.09.2006, 20:57
LibraDW
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Man , daß Unterwasserteil nach Wien geschick und dann das .

Warum hast Du das Unterwasserteil extra nach Wien geschickt ? - die Reperatur hätte doch auch in Deutschland problemlos erledigt werden können .

Hatte ja , wie Du eventuell auch schon mal einen Getriebeschaden / Unterwasserteiltotalschaden . Daher kann ich Deine Probleme nachvollziehen . Nur noch ein weitere Hinweis : Bei mir war damals auch die Propellerwelle hin . Das bedeutet aber auch , daß auch meistens weitere ( auch wenn nicht sichtbar ) Zahnräder beschädigt sind . Solltest Du nun nur eine neue Welle montieren ( die übrigens auch nicht billig , könnte es sein , daß es bei höheren Belastungen zu einem erneuten Schaden kommt .
Vielleicht kann Dir Boote Richter in Herstelle weiterhelfen , der hat ab und zu ältere Motoren / Ersatzteile rumliegen .
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  #35  
Alt 02.09.2006, 21:01
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Hallo René,

das tur mir leid für Dich

Bitte stelle aber die Bilder verkleinert hier im Forum ein, optimale Größe ist:

800x600 oder 640x480

Das verkürzt die Ladezeiten erheblich und sprengt den Usern nicht den Bildschirm

@Libra,

sag mal hast Du eigentlich einen Vornamen oder bist Du auf Libra getauft
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Gruß

Michael
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  #36  
Alt 02.09.2006, 21:47
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Zitat:
Zitat von LibraDW
Man , daß Unterwasserteil nach Wien geschick und dann das .

Warum hast Du das Unterwasserteil extra nach Wien geschickt ? - die Reperatur hätte doch auch in Deutschland problemlos erledigt werden können .

Hatte ja , wie Du eventuell auch schon mal einen Getriebeschaden / Unterwasserteiltotalschaden . Daher kann ich Deine Probleme nachvollziehen . Nur noch ein weitere Hinweis : Bei mir war damals auch die Propellerwelle hin . Das bedeutet aber auch , daß auch meistens weitere ( auch wenn nicht sichtbar ) Zahnräder beschädigt sind . Solltest Du nun nur eine neue Welle montieren ( die übrigens auch nicht billig , könnte es sein , daß es bei höheren Belastungen zu einem erneuten Schaden kommt .
Vielleicht kann Dir Boote Richter in Herstelle weiterhelfen , der hat ab und zu ältere Motoren / Ersatzteile rumliegen .
Hallo,
nur wollen alle Firmen in Deutschland fast das doppelte für die Reperatur haben. Und der Versand von hier mal gerade 3EUR teuer nach Österreich als innerhalb von Deutschland. Habe mindestens 15 Firmen angeschrieben und alle kamen bei dem Schaft auf Kosten von ca 200-280 EUR (excl MwSt) und die Fa. Kirschbaum auf 134EUR (excl MwSt). Darum nach Österreich / Wien.

Werde bezüglich der Welle mal dort anfragen. Ansonst habe ich noch ne Nummer aus Berlin, der hat ein LS-Unterwasserteil rumliegen. Alles jetzt eine Preisfrage. Die neue Welle soll um die 284 EUR (inkl. MwSt) kosten.

Gruß Rene
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  #37  
Alt 03.09.2006, 00:35
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Ach Rene, das is aber eine Riesenka..e!!! Tut mir leid für Dich! Da sieht das Teil (bis auf die fehlende Lackierung) aus wie neu und dann das!

Ich drück Dir ganz fest die Daumen, dass Du den Rest Deines UWTs auch noch günstig heile kriegst!!!

(Gibts in Deiner Nähe vielleicht eine Werkzeugherstellung/Lohn-Dreherei, die so eine Welle für Dich anfertigen kann?
In Kapfenberg gibts die Firma Pankl , die alle möglichen Teile (sogar für Formel 1) herstellt. Vielleicht kannst Du Dir auf deren HP ja Tips für die Suche in Deiner Gegend holen? )
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Liebe Grüsse und allzeit gute Fahrt!!!
Dein/Euer Manfred
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wird gnadenlos von ihr heimgesucht. Sie ist farb- und geruchlos, tut LEIDER nicht weh und
ein wirksamer Imfstoff ist nicht in Sicht!!!


Die schlimmsten Geisseln der Menschheit sind Neid, Missgunst, Intoleranz und Egoismus!

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  #38  
Alt 03.09.2006, 10:52
LibraDW
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Man 15 Firmen angeschrieben und alle teurer . Das hat bestimmt Nerven gekostet .
Ich hätte das damals über einen Händler etwas günstiger repariert bekommen ( ca . 80 Euro ) . Ein Onkel von mir hätte sogar die Reparatur kostenlos durchgeführt . Er arbeitet in einer Metallbaufirma . Zum Glück hatte ich aber eine Vollkasko , die den Schaden für ein neues Unterwasserteil übernahm .
Habe mich nur mal nach anderen Reparaturvarianten umgeschaut , da ich einfach nicht wahrhaben wollte , daß ein neues Unterwasserteil mit Montage ca. 3500 Euro kosten sollte . Das ist einfach eine Unverschämtheit . Für das Geld bekomme ich locker ein neuen Dieselmotor Tdci für meinen Ford .
Ein neues Unterwasserteil ( komplett ) war immerhin noch günstiger , als wenn man das UWT geschweißt hätte und das Innenleben + Antriebswelle neu eingesetzt hätte ( Arbeitslohn Händler ) . Bei den Ersatzteilen wird man einfach abgezockt . Das ist zum
Ich hoffe nur , daß Du eventuell eine gebrauchte , heile Welle bekommst und das keine weiteren Bauteile mehr beschädigt sind .

Wäre schön , wenn daß recht schnell passiert , denn dann kannst Du in diesem Jahr noch ein paar Mal fahren . Viel Erfolg !

Wenn der Mangel an meinem Boot behoben ist , dann treffen wir uns eventuell mal auf der Oberweser . Du hast bestimmt noch keine Orion von hinten gesehen .

Alles Gute , Daniel !
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  #39  
Alt 03.09.2006, 11:21
Helge
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Wirklich ärgerlich und dumm gelaufen. Wir können alle daraus lernen.

Ähnliches wie bei René ist mir auch vor 4 Jahren auf dem Main passiert, danach sah der Prop so ähnlich aus, allerdings das UW-Teil hatte wesentlich weniger abgekriegt. Dennoch war es das Erste, was meine Vertrauenswerkstatt gerpüft hat: ob Welle und Simmering i.O. sind.

Gruß Helge
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  #40  
Alt 03.09.2006, 23:13
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Zitat von LibraDW
Man 15 Firmen angeschrieben und alle teurer . Das hat bestimmt Nerven gekostet .
Ich hätte das damals über einen Händler etwas günstiger repariert bekommen ( ca . 80 Euro ) . Ein Onkel von mir hätte sogar die Reparatur kostenlos durchgeführt . Er arbeitet in einer Metallbaufirma . Zum Glück hatte ich aber eine Vollkasko , die den Schaden für ein neues Unterwasserteil übernahm .
Habe mich nur mal nach anderen Reparaturvarianten umgeschaut , da ich einfach nicht wahrhaben wollte , daß ein neues Unterwasserteil mit Montage ca. 3500 Euro kosten sollte . Das ist einfach eine Unverschämtheit . Für das Geld bekomme ich locker ein neuen Dieselmotor Tdci für meinen Ford .
Ein neues Unterwasserteil ( komplett ) war immerhin noch günstiger , als wenn man das UWT geschweißt hätte und das Innenleben + Antriebswelle neu eingesetzt hätte ( Arbeitslohn Händler ) . Bei den Ersatzteilen wird man einfach abgezockt . Das ist zum
Ich hoffe nur , daß Du eventuell eine gebrauchte , heile Welle bekommst und das keine weiteren Bauteile mehr beschädigt sind .

Wäre schön , wenn daß recht schnell passiert , denn dann kannst Du in diesem Jahr noch ein paar Mal fahren . Viel Erfolg !

Wenn der Mangel an meinem Boot behoben ist , dann treffen wir uns eventuell mal auf der Oberweser . Du hast bestimmt noch keine Orion von hinten gesehen .

Alles Gute , Daniel !
Werde ich dann ja wohl nur beim slippen sehen, denn...

schon mal was von dem Kometenschweif gehört, man sagt man sieht ihn erst, wenn er schon 3Std vorbei ist.

Notfalls habe ich schon eine blöde Idee für meinen alten Kometen gehabt (Komet mit Z-Antrieb gesehen??? Ich auch noch nicht, habe aber eine komplette Antriebseinheit mit 160 Pferdchen rumstehen... Blöde Idee oder )

Können wir dann ja mal tun...

... ich fahre am Mittwoch nach Berlin, um das Getriebe gleich umbauen zu lassen, die neue gebrauchte Welle soll 100Euronen kosten. Muss dann noch schnell morgen die Simmeringe besorgen.

Gruß René
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