Weserausflug zum heulen
 

Hallo liebe Freunde,

habe mich heute Nachmittag mit Rocketman auf der Weser getroffen und wollten eine kleine Tour zum quatschen machen wurden dann doch noch fast 60km. :trink

Steuermann war leider mein kleiner Neffe (10J.). :mobo

Auf der Fahrt flussabwärts war alles noch ganz toll.... aber dann......

Volker sagte noch mehr zur Mitte und dann............ Bumssssssssssss.... verdutzte schmerzhafte Gesichter machten sich breit. :nixweiss

Hatten noch schlappe 20 km bis zum slip.... :cognemur

Volkers Worte waren nur : Prop und Finne .... ich dann: SCH.......... :nuts

Und so sah es dann aus:

http://f10.putfile.com/thumb/8/21615441879.jpg[/IMG]

und näher dann...

http://www.putfile.com/pic.php?pic=m...5495.jpg&s=f10

und dann zu Hause...

http://putfile.com/pic.php?pic=main/...3834.jpg&s=f10


Kann mir einer jetzt sagen ob und wo man so was reparieren kann.

Motor ist ein Yamaha 40 PS (40HE) Bj.1986

Irgendwo vor Jahren habe ich mal Reperatur-Aufsätze gesehen, gibt es das noch oder sogar für diese Schadensgrösse oder hat jemand so ein Unterwasserteil rumliegen????

Helft mir bitte der Sommer ist noch lang..........

Gruß René

Ach Du Sch..... :wow: :cognemur :cognemur :cognemur
Mein Beileid!!!
Rep. wird sicher schwierig???!!!
Bei der Größe des Ausbruchs.
Wenn Du einen guten Schweißer kennst,der könnte Dir da was ranbraten :zwinkern ,aber da Du vorher auch das Getriebe zerlegen müßtest und wieder neu andichten kommste mit einem gebrauchten UW-Teil sicher besser.
Ansonsten halt,grob Rundlauf prüfen,alles schön glatt feilen,neuen Prop. drauf und bist Du ein neues Teil hast weiterfahren,oder ist im Gehäuse schon ein Loch?????

Hallo Falk,

zum glück scheint da alles i.O. zu sein

Fehlt nicht viel zur Welle.
http://f10.putfile.com/thumb/8/21617105270.jpg

http://f10.putfile.com/thumb/8/21615593834.jpg

Was kann sich dann mit der geglätteten Finne ändern???

Gruß Rene

der tiefgang :17 .

tut mir leid für euch. ich würd aber auch die augen offen halten, ob bei ibäää ein gebrauchtes uw teil angeboten wird. und einstweilen notdürftig reparieren. die teile neu kaufen wird wahrscheinlich den wert des motors übersteigen.
lg martin

in der neuen Boote ist ein Bericht über 2 AB Inflatables drinnen, mit denen der Mekong vom Delta bis nach China raufgefahren wurde.
Da sind auch Bilder drinnen, wo der Prop genauso aussieht, wie der da.
Als Text stand dabei, dass sie auch das Getriebe tauschen mussten, da kaputt. Ich weiss aber nicht, wieviele Props sie sich so zerstört haben, bevor das Getriebe auch hinüber war oder ob's schon beim ersten Mal passiert ist :nixweiss .

Ich wusste ich hab so was schon mal gesehen.

Hat jemnad davon schon mal von dieser Lösung gehört:

Antriebsflossenreperatur

Skeggard

Anleitung - Skeggard

Preis für Yamaha 104,99$.

Hab mal den eine Mail geschrieben, mal schauen. Ist vielleicht als vorübergehend ein Lösung.

Gruß René

das würd ich riskieren, ist ja genau für so Fälle erfunden worden und kommt nicht von ungefähr aus Skandinavien (zumindest dem Namen nach) :nixweiss . In den Scheren werden sich schon mehr Leute die Finne beschädigt haben :ka5 .

Die Fa. Kirschbaum in Wien (www.kirschbaum.at) kann Alugehäuse schweißen ohne das Getriebe auszubauen. Ob sich das rentiert weiß ich nicht, aber ruf mal an

Hallo Martin,

danke für den Tipp, da werde ich doch direkt morgen mal anrufen. :chapeau

Gruß René

...ja, sieht schon furchterregend aus. Die Weser ist tückisch, das sag ich immer wieder. Bei 1,26m Wasserstand muss man genau in der Mitte fahren. Tiefes Eintauchen beim Beschleunigen und aufstoppen vermeiden. Dann wird´s...auch auf der Weser!

Lässt man den Sporn aber irgendwo reparieren, sind ganz sicher mehr als 120,-EUR weg. Ich habe mal meinen Kostenaufstellung von damals beigefügt. War ja auch Sporn und Propeller. Von solchen Dingern wusste ich da nichts, sonst wäre es eine Alternative gewesen. Ganz sicher. Aber die Versicherung hat es so fast ohne Probleme abgewickelt.
http://img87.imageshack.us/img87/373...nglargeao3.jpg

So bis dahin erstmal, jetzt frühstücken...

Die Schweißen kalt,oder?? :zwinkern ??Ansonsten würde ich doch gerne mal die Simmerringe nach dem schweißen sehen,Alu leitet bekanntlich super die Wärme.
Und mit kaltem Lappen neben Schweißstelle legen,wirds wohl nicht getan sein.
Na mal sehen,was wird!!!
Ich würde wie gesagt nach einem gebrauchtem suchen und derweile fahren.

ich weiß auch nicht, wie die das machen. Aber Kirschbaum ist auf genau diese Dinge spezialisiert und wie wir in Österreich sagen "auch nicht auf der Nudelsuppe dahergeschwommen". Wird wohl mehr als ein nasser Lappen sein.

Wenns kostenmäßig passt, werde ich den Schaft aufbauen lassen mit Simmerringwechsel. Kostenvoranschlag einholen und dann mal sehen.

Ansonsten suchen oder die Rep.-variante mal testen.

Oder wirklich nur glätten und feilen und im Winter dann einen 60er oder 70er Yamaha suchen.

Gruß Rene

Skegguard scheint wirklich was zu sein und schaut auch wirklich nett aus.
Da ich ja auch regelmäßig jedes Jahr einen neuen Propeller brauche, kann ich dir z.B. Propellerdiscount.de empfehlen. Schnell und preiswert.
Gröver wird den alten wohl nicht mehr richten können...

Habe zum Glück noch 2 Ersatz-Props aber nur mit kleineren Steigungen zum Tube fahren oder voller Beladung (Volle Kühlboxen...grins).
Habe vor kurzen schon mal vom Propellerdiscount ein Angebot für eine Steigungsverstellbaren Pro-Pulse gemacht und bei Ebay-Ersatzblätter gekauft (4 Euro für 2 Stück / sonst 39EUR pro Stück). Soll auch ca.149 EUR kosten aber halt verstellbar.

Kann einer sowas empfehlen (ausser für solche Aktionen wie gestern)???

Der ProPulse soll baugleich dem QL von VolvoPenta sein.

Was haben 4 Blatt für einen Vorteil (weniger Vibrationen) oder Nachteil (effektivität) sonst noch ??? Empfehlung oder FINGER WEG ???

Gruß René