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Festrumpfschlauchboote Rib´s Alles zu Schlauchbooten mit GFK oder festem Rumpf

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  #46  
Alt 24.04.2015, 23:31
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Erst mal Glückwunsch zu deinem Kauf. Wünsch dir viel Freude.... damit
Dein Motor sollte eine "Transportsicherung" haben, damit der Powertrimm entlastet wird.
Auf den Bildern kann ich es schlecht sehen. Aber es kommt mir vor als ob dein Trailer einiges zu kurz ist? Hast du keine Kielabstützung unter dem Heckspiegel?
Als letztes, hast du zu Einweihung des Trailer, die Bremsen/Radnaben... gleich mal geflutet
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Scherzibaby (25.04.2015)
  #47  
Alt 25.04.2015, 07:24
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Zitat:
Zitat von Hubert_69 Beitrag anzeigen
Erst mal Glückwunsch zu deinem Kauf. Wünsch dir viel Freude.... damit
Dein Motor sollte eine "Transportsicherung" haben, damit der Powertrimm entlastet wird.
Auf den Bildern kann ich es schlecht sehen. Aber es kommt mir vor als ob dein Trailer einiges zu kurz ist? Hast du keine Kielabstützung unter dem Heckspiegel?
Als letztes, hast du zu Einweihung des Trailer, die Bremsen/Radnaben... gleich mal geflutet
Ja, der Trailer ist wirklich zu kurz, steht hinten zu weit über das Boot.
Hubert, es soll ja Mode sein den Trailer immer zu versenken. Ist ein Zeichen dafür das etwas nicht passt.
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  #48  
Alt 25.04.2015, 14:00
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Zitat:
Zitat von Viertakter Beitrag anzeigen
Ist wahrscheinlich nicht gut für den Powertrimm. Ne holzlatte reinlegen und den Motor ablegen - dann sollte das kein Problem sein.

Hallo Thomas,


..., oder so etwas, unterstützt den Motor gut und federt auch bei bedarf etwas .q

Auch von mir Glückwunsch zum neuen Boot und viele schöne Stunden damit.

Aber wer hat denn das schöne Boot so lieblos auf den Trailer abgelegt, für mich ist der Trailer nicht zu kurz, sondern da war wohl jemand zu faul die Achse etwas nach vorn zu nehmen, so das die stützlast passt. Vielleicht solltest du dir die Arbeit machen den Windenstand 30 cm nach vorn zu nehmen, natürlich auch die Achse nach vorn, die Winde anders montieren, so das das Boot nich so stark nach unten gezogen wird. Damit sollte es sich auch mit der Heckspiegel Auflage ausgehen und die Lichtleiste wäre auch hinterm Propeller, so wie es sein sollte.
Macht alles bissl Arbeit, aber wenn der Händler so einen " eingestellten Trailer" ausliefert, da fällt mir einfach nix mehr dazu ein.
Solltest du Tipps brauchen, ich hab mir damals die Arbeit gemacht, den Trailer anzupassen, auch ein Brenderup ( ein wenig größer) aber ich hab ihn ja auch solo gekauft, dann melde dich einfach.

PS. Die Kurbel Position is ja unterirdisch
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Scherzibaby (25.04.2015)
  #49  
Alt 25.04.2015, 14:28
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Zitat:
Zitat von Hubert_69 Beitrag anzeigen
...Dein Motor sollte eine "Transportsicherung" haben, damit der Powertrimm entlastet wird...
Hallo Hubert,

ich weiß nicht, wie das bei Evinrude und bei Honda ist aber bei YAMAHA gibt es zwar einen kleinen Sicherungshebel,
den man im hochgefahrenen Zustand des Motors umlegen kann, um den Motor so zu arretieren.

ABER dieser Sicherungshebel ist auf keinen Fall beim Straßentransport des Bootes zu benutzen!

Er dient nur dazu, den Motor in der angehobenen Position gegen "Herunterfallen" zu sichern, falls man z.B. an der
Hydraulik des Trimms arbeitet. Der Mechanismus ist nicht für die Belastungen beim Straßentransport ausgelegt und
würde sicher Schäden am Motor verursachen. Wie gesagt, so ist das bei YAMAHA laut Handbuch unseres F80/F100.

Also lieber mal im Handbuch des Honda nachsehen.
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Thomas


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Alt 25.04.2015, 14:29
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Ups, ..., Bild fehlt ja noch ,


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  #51  
Alt 25.04.2015, 14:54
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Hallo, ich noch mal ,

Ich hab mir deine Bilder noch mal genau angesehen, und da fällt mir noch auf, das die " Spezis " doch gleich mal die untere Linke Schraube von der Bugstütze weggelassen haben ( den Smiley benutz ich eigentlich nicht gern, aber hier isser angebracht), und den hinteren Rollen Träger sehr weit nach vorn gerückt haben, was ja fürs Boot recht gefährlich ist, denn die Rahmenenden stehen ja über einen halben Meter über die letzte Rolle raus

...., und mal ne Frage zum Transport, ...., hast du das Boot so total ungesichert getrailert, denn Verzurrösen hast ja auch noch keine dran ( sind beim Brenderup Extras ) ??


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Das Umbauen an dem Trailer ist eigentlich ganz einfach so wie ich das sehe, alles nur lösen und verschieben, schafft er bestimmt.

Tommy@ beim Evinrude gibt es einen Sicherung, erst den Motor hoch und dann halb runter bis er in den Bügel einfährt.
Hier kann er bleiben und ist ganz entlastet für die fahrt, finde ich gut gelöst.
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Alt 25.04.2015, 17:07
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Habe mir heute so eine Stütze bestellt. Müsste doch dann passen oder?
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Alt 25.04.2015, 17:18
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Ja, aber erst wenn die letzte kielrolle nahe am Spiegel ist, sonst kannst du die Stütze nicht nutzten
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Alt 25.04.2015, 17:20
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Meine letzte Rolle ist genau unter dem Spiegel
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Scherzibaby (25.04.2015)
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Alt 25.04.2015, 17:25
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Ups, ja war der falsche Grand Eigner , na da is alles gut
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Alt 25.04.2015, 17:34
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Hallo Sammy,

gut erkannt mit der Schraube an der Bugstütze

Der Trailer ist nicht zu kurz wurde nur nicht sauber an das Boot angepasst.
Bugstütze hab ich jetzt umgebaut. Die passt. Verzurrösen sind jetzt auch vorne und hinten montiert. Wenn ich das nächste Mal im Wasser bin werde ich die Achse und den Windenstand nach vorne schieben sollte ja kein großer Aufwand sein.

Dann werd ich mir auch so eine Stütze für den Motor zulegen.

Danke für eure Infos.
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I bims Thomas!

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Alt 25.04.2015, 17:46
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Zitat:
Zitat von Scherzibaby Beitrag anzeigen
...Wenn ich das nächste Mal im Wasser bin werde ich die Achse und den Windenstand nach vorne schieben sollte ja kein großer Aufwand sein...
Hallo Thomas,

schieb erst mal mit Boot auf dem Trailer nur den Windenstand nach vorne. Das Boot kannst Du dann mit der Winde hinterherziehen.
Und dann erst mal die Stützlast wiegen bevor Du dir unnötig Arbeit machst. Dafür das Boot so beladen und tanken, wie es
normalerweise transportiert wird.

Die zulässige Stützlast möglichst ausnutzen. Aber zuerst einmal die erlaubten Stützlasten auf den Typenschildern von
Pkw-Anhängerkupplung und Trailerkupplung nachsehen. Die könnten unterschiedlich sein.
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Alt 25.04.2015, 17:51
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Ja Thomas, hab ich ja im Beitrag 48 geschrieben, das der Trailer NICHT zu kurz ist. Beim Achse nach vorn schieben, achte auf's Bremsgestänge, das war zumindest bei meinem Trailer nicht so weit rückstellbar wie ich es brauchte, ( hab meine Achsen 30 cm nach vorn Rücken müssen) , so das ich es kürzen musste, vielleicht geht sich's ja bei dir aus .
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  #60  
Alt 25.04.2015, 17:54
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so schauts bei Evinrude aus.


warum nicht alle Hersteller so eine Stütze einbauen ist mir sowieso seit Jahrzehnten ein Rätsel .
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