Schlauchboot-Forum

Forum Forumsartikel Bilder / Alben Forumsregeln Mitteilungen und Fragen Tools Links Heutige Beiträge
Zurück   Schlauchboot-Forum > Schlauchboote und Aussenbordmotoren > Aussenbordmotoren

Aussenbordmotoren Alles zum Thema Motoren, egal ob 2 oder 4-Takt

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #1  
Alt 06.03.2010, 16:04
edison edison ist offline
Boote Freak
Treue-Sterne
 
Registriert seit: 06.04.2008
Beiträge: 82
Abgegebene Danke: 87
Erhielt 32 Danke für 17 Beiträge
Standard Mischungsverhältnis des Benzins

Hallo,

ich habe mal eine Frage, auf die ich mit der Suchfunktion keine Antwort finden konnte.
Da es jetzt ja sicher bald warm wird, habe ich mir einen entsprechenden Vorrat an TCW3-Öl zugelegt. Soweit sogut.
Der Händler gab allerdings an, dass bei einem gewünschten Mischungsverhältnis von 1:50 auf 40 Liter Sprit einen Liter von seinem Öl zuzugeben wären.

Das hat mich zunächst stutzig gemacht. Ich habe ihn also angeschrieben.
Darauf hin bekam ich eine Erklärung, dass in dem Öl ein Teil Petroleum wäre, welches als Verdünnungsmittel dient.

Abgesehen davon, dass in TCW3-Öl wohl kein Petroleum enthalten ist, da sich das nicht mit Wasser mischt, besteht es doch aus Glykolen und Estern, die in begrentzem Maße wassermischbar und damit abbaubar sind.

Jetzt habe ich die gekaufte Ware erhalten, und tatsächlich: Es steht vom Hersteller so auf der Flasche.

Einerseits finde ich, dass man für sein Geld weniger Öl erhält, was den verkaufenden Personen nicht unangenehm sein dürfte.

Andererseits habe ich mir noch nie irgendwelche Mischungsanweisungen durchgelesen, da ich von Berufs wegen schon genügend Mischungen hergestellt habe. Bis jetzt habe ich bei 1:50 immer 50 Liter Sprit mit einem Liter Öl gemischt.

Was mein Ihr dazu?

Danke für Eure Infos!

Rainer
Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 06.03.2010, 17:01
Benutzerbild von the_ace
the_ace the_ace ist offline
Nordseefahrer
Treue-Sterne
 
Registriert seit: 27.01.2010
Beiträge: 1.960
Abgegebene Danke: 2.508
Erhielt 2.051 Danke für 818 Beiträge
Standard

Kurios, kenne ich auch nur so, 1L Öl auf 50L Sprit, auf 10L Sprit dann eben 0,2L. Ich mische immer von Hand, dem Autolube traue ich nicht mehr über den Weg...;-)
__________________
Gruß
Frank



Zar 57 WD, Yamaha F150 auf Sattelite MX182SX
http://www.SeaQuest.info
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu the_ace für den nützlichen Beitrag:
edison (08.03.2010)
  #3  
Alt 06.03.2010, 17:21
fossil fossil ist offline
Propellerkopf
Treue-Sterne
 
Registriert seit: 17.01.2008
Beiträge: 2.367
Abgegebene Danke: 728
Erhielt 937 Danke für 636 Beiträge
Standard

Rainer,

Händler wechseln.

Frank, traust Du der Druckumlaufschmierung Deines Automotors auch nicht?
__________________
Gruß Thorsten.
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu fossil für den nützlichen Beitrag:
edison (08.03.2010)
  #4  
Alt 06.03.2010, 18:02
Triton05 Triton05 ist offline
Schlauchboot Profi
Treue-Sterne
 
Registriert seit: 13.01.2007
Beiträge: 462
Abgegebene Danke: 169
Erhielt 99 Danke für 63 Beiträge
Standard

Hallo Rainer,

was hat der " Händler" Dir denn überhaupt für eine Sorte- ( Marke)- Öl verkauft?
__________________
Gruß Hans-H.
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu Triton05 für den nützlichen Beitrag:
edison (08.03.2010)
  #5  
Alt 06.03.2010, 18:07
Benutzerbild von Dominic
Dominic Dominic ist offline
Grau sind alle Boote
Treue-Sterne
 
Registriert seit: 23.05.2007
Beiträge: 82
Abgegebene Danke: 13
Erhielt 32 Danke für 24 Beiträge
Standard

Abgesehen davon, was in dem Öl drin ist kenne ich das so, daß 1:50 1 Teil Öl in 50 Teilen Benzin also 49 Teile Benzin plus 1 Teil Öl sind.

Im Gegensatz dazu gibt es auch 1+50.

Gruß

Dominic
Mit Zitat antworten
  #6  
Alt 06.03.2010, 18:33
Benutzerbild von michel63
michel63 michel63 ist offline
AVON Berater
Treue-Sterne
 
Registriert seit: 13.07.2006
Beiträge: 1.154
Abgegebene Danke: 191
Erhielt 388 Danke für 203 Beiträge
Standard

Diesen Tröt gabs auch schon mal.

1:50 heisst: 1 Teil Öl - 50 Teile Sprit.

Anderes Beispiel:

Auf der VP jeder Scheibenreinigers steht:

1:1 = 1 Teil Wasser/ 1 Teil Konzentrat, für zb. -20 Grad

also 2:1= 2 Teile Wasser/ 1 Teil Konzentrat -10 Grad

3:1 3 Teile Wasser/ 1 Teil Konzentrat......

4:1............

5:1...........

usw.

bis 50:1 beim Sprit eben

irgendwie logisch.

nach der anderen Logik wären dann auch bei z.B. 3:1, dann 2 Liter Wasser/ 1 Teil Konzentrat. Das ergibt keinen Sinn, oder?

AUf manchen TCW3 Flaschen steht auch im Klartext, wieviel Sprit zu wieviel Öl in den Tank kommt.

Zum Glück muss ich nicht mehr rechen, ich hab AUTOLUBE
__________________
Grüsse

Michel


schon lange nur noch mit ernsthaften Beiträgen dabei

Schlauchbootlegende: OtterSport 360/15PS Johnson - ZODIAC Futura 4.20/YAM50PS - WAV440Rib/YAM50PS - AVON Searider 5.4M/YAM90PS
Mit Zitat antworten
Folgende 3 Benutzer sagen Danke zu michel63 für den nützlichen Beitrag:
Bäriger  (07.03.2010), fossil (07.03.2010), ThomasW (06.03.2010)
  #7  
Alt 06.03.2010, 18:41
Benutzerbild von ThomasW
ThomasW ThomasW ist offline
einfach nur Bootfahrer
Treue-Sterne
 
Registriert seit: 21.03.2008
Beiträge: 1.928
Abgegebene Danke: 1.278
Erhielt 1.531 Danke für 573 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von michel63 Beitrag anzeigen
...1:50 heisst: 1 Teil Öl - 50 Teile Sprit....
... und wenn ich nur eine 50l-Tank habe
***duck und wech***
__________________
Gruß Thomas

Boot: Shetland 536, Motor: E-Tec 90, Trailer: Brenderup B018B
Mit Zitat antworten
  #8  
Alt 06.03.2010, 19:29
Benutzerbild von taucher-thorsten
taucher-thorsten taucher-thorsten ist offline
Rettungsbootfahrer
Treue-Sterne
 
Registriert seit: 13.01.2007
Beiträge: 879
Abgegebene Danke: 634
Erhielt 674 Danke für 154 Beiträge
Standard

Du fährst an die tanke, tankst ! z.b 27,8 l

dann nimmst du die yamaha 1l ölflasche machst 4 kappen a 60 ml.rein und 1mal 40 ml.= 280 ml. (ich fahre 1:100)

und fährst mit dem boot zum slip bis dahin ist es gemischt und gut ist

die yamaha ölflasche kann ich jedem empfehlen und man kann sie auch wieder befüllen .

1l giebt es für 12,80 euro
__________________
Gruß

Thorsten
Mit Zitat antworten
  #9  
Alt 06.03.2010, 20:03
Benutzerbild von Dominic
Dominic Dominic ist offline
Grau sind alle Boote
Treue-Sterne
 
Registriert seit: 23.05.2007
Beiträge: 82
Abgegebene Danke: 13
Erhielt 32 Danke für 24 Beiträge
Standard

>>tatsächlich: Es steht vom Hersteller so auf der Flasche

Steht da gleichzeitig 1:50 und 1 Liter auf 40 Liter Benzin?
Mit Zitat antworten
  #10  
Alt 06.03.2010, 20:27
Benutzerbild von taucher-thorsten
taucher-thorsten taucher-thorsten ist offline
Rettungsbootfahrer
Treue-Sterne
 
Registriert seit: 13.01.2007
Beiträge: 879
Abgegebene Danke: 634
Erhielt 674 Danke für 154 Beiträge
Standard

Du hast auf der flasche eine tabelle

für 1:50 und
1:100

in die dosierkappe lassen sich 60 ml öl hochdrücken

das heist 1:50 für 3L benzin oder

bei 1:100 für 6L benzin

die dosierkappe ist abgestuft in 10 ml stufen

also reicht ein liter yamaha öl

bei 1:100 für 100 l benzin

und 1:50 für 50 l benzin


ich habe letztes jahr 5,5 l öl verbraucht

also habe ich 550 l spass gehabt

ich hebe die leeren flaschen auf

wer eine möchte einfach anschreiben und beim kommenden treffen bringe ich die mit
__________________
Gruß

Thorsten
Mit Zitat antworten
  #11  
Alt 07.03.2010, 09:25
fossil fossil ist offline
Propellerkopf
Treue-Sterne
 
Registriert seit: 17.01.2008
Beiträge: 2.367
Abgegebene Danke: 728
Erhielt 937 Danke für 636 Beiträge
Standard

Michl,

nach der Dominic- Logik hieße 1:1 dann:gar keine Komponente. Man muss demnach ja die Menge des Öls von der Menge des Sprits abziehen. Und 1 minus 1 ergibt 0.
__________________
Gruß Thorsten.
Mit Zitat antworten
  #12  
Alt 07.03.2010, 09:37
Benutzerbild von Dominic
Dominic Dominic ist offline
Grau sind alle Boote
Treue-Sterne
 
Registriert seit: 23.05.2007
Beiträge: 82
Abgegebene Danke: 13
Erhielt 32 Danke für 24 Beiträge
Standard

Ich habe auf die schnelle mal hier einen Link gefunden, der den Unterschied deutlicher macht.

Natürlich ist bei 1:1 auf einer Packung sicher gemeint, daß man ein Teil a und ein Teil b mischen soll, nur wendet man bei anderen Anwendungen durchaus auch mal die andere Variante an.

http://www.hbnweb.de/mathematik/misc...rhaeltnis.html
Mit Zitat antworten
  #13  
Alt 07.03.2010, 11:56
Benutzerbild von michel63
michel63 michel63 ist offline
AVON Berater
Treue-Sterne
 
Registriert seit: 13.07.2006
Beiträge: 1.154
Abgegebene Danke: 191
Erhielt 388 Danke für 203 Beiträge
Standard

genialer Link, Dominic. Wissenschaftlich aufgebaut, für unsere Zwecke etwas zu ausführlich

Was den Sprit angeht, bestätigt das somit meine Version. Es wird also unterschieden zwischen :

Mischungsverhältinis - Beispiel Sprit - Methode ADDITION (10+1 bzw.50+1)

und

Verdünnung - Bespiel Salatdressing - Methode MULTIPLIKATION

__________________
Grüsse

Michel


schon lange nur noch mit ernsthaften Beiträgen dabei

Schlauchbootlegende: OtterSport 360/15PS Johnson - ZODIAC Futura 4.20/YAM50PS - WAV440Rib/YAM50PS - AVON Searider 5.4M/YAM90PS
Mit Zitat antworten
  #14  
Alt 07.03.2010, 12:44
Benutzerbild von snoopy21
snoopy21 snoopy21 ist offline
Blau-orangener GR-Fan
Treue-Sterne
 
Registriert seit: 01.02.2006
Beiträge: 779
Abgegebene Danke: 619
Erhielt 692 Danke für 164 Beiträge
Standard

Dieses Thema wurde bereits im Orangenen ausgiebigst in folgendem Thread ausdiskutiert.

http://www.schlauchboot-online.at/sh...ad.php?t=17508

.
__________________
Viele Grüße,

Thomas

Wenn man nicht weiß, wo man hin will, muss man sich nicht wundern, wenn man woanders ankommt.
Mit Zitat antworten
  #15  
Alt 08.03.2010, 20:13
edison edison ist offline
Boote Freak
Treue-Sterne
 
Registriert seit: 06.04.2008
Beiträge: 82
Abgegebene Danke: 87
Erhielt 32 Danke für 17 Beiträge
Standard

Hallo an alle,

danke erstmal für die vielen Antworten. Ich komme erst jetzt dazu, mich wieder zu melden.
Ich habe OMC-2Takt - Öl von Pennasol gekauft. Einfach mal in der Bucht danach suchen. Dort steht auch eine ausführliche Mischtabelle.
Ich habe mir schon gedacht, dass es sich hier um eine unübliche Sache handelt.
Es gibt zwar Treibstoffe, wie Nitromethan, die man manchmal sicherheitshalber verdünnt; in diesem Falle mit Methanol. Aber beim Öl ist wohl kaum mit einer Explosion bei der Lagerung über 50°C zu rechnen!
Und das mit dem 1:50 =1+49 oder 1+50 merkt sowieso kein Motor. Darüber mache ich mir keine Gedanken.

Fazit für mich: Händler wechseln...

Ich danke Euch und wünsche uns, das bald das Wetter besser wird.
Das Hochwasser an der Saale ist innerhalb von 2 Tagen um fast 20cm gefallen!

Beste Grüße...Rainer
Mit Zitat antworten
Antwort

Lesezeichen


Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 12:03 Uhr.



Powered by vBulletin® Version 3.8.9 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © - 2012 - www.schlauchboot-forum.com