|
| Forum | Forumsartikel | Bilder / Alben | Forumsregeln | Mitteilungen und Fragen | Tools | Links | Heutige Beiträge |
|
|||||||
| Aussenbordmotoren Alles zum Thema Motoren, egal ob 2 oder 4-Takt |
|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#6
08.01.2009, 00:46
|
||||
|
||||
Sehr schön Dieter!
Wie immer perfekt! (und mit scharfen Bildern...) Die Zeichnung enthält das Prinzip, ist wirklich o.k. so.
Wer Probleme mit verkokten Kerzengewinden oder leicht vergurkten Gewinden hat: ein winzige Portion Kupferfett (gibt es in Tuben, hat jeder ordentliche Moppedschrauber) auf das Gewinde, keinesfalls auf die Eletroden (Kurzschluss!) hilft beim späteren Rausdrehen. @Ferdi - wg Index-> Also ein Ferrari hat das nicht! Ein Rotax-Zweitakt Flugmotor auch nicht! Ich bin fast beeindruckt. 
__________________
"Gottes sind Wogen und Wind, Segel aber und Steuer, daß ihr den Hafen gewinnt, sind euer" (An einer Halle in Heiligenhafen) Gruss aus Burgwedel Thomas 
|
| Lesezeichen |
|
|
Baum-Darstellung