Aluboden gebrochen

[velvel]

Hallo zusammen,

bei meinem 4-m-Schlauchboot Jet-Line Sea Cat 4.0 II ist leider der Aluboden an zwei Stellen beschädigt, die letzte Tour auf der Ostsee (Round-Fehmarn) war dann wohl etwas zu viel für das Boot. So hängt das Boot jetzt etwas durch, d.h. es geht immer alle paar Sekunden beim Fahren eine leichten Knick-Welle durch (vgl. mit dem Nicken, wenn der Luftkiel nicht aufgepumpt wurde).

Von Seiten des Lieferanten gibt es keine Ersatzteile mehr, beim chinesischen Hersteller (Weihei Noahyacht) habe ich mal angefragt. Von daher würde ich Euch gerne mal um Rat fragen, wie eine Reparatur erfolgen kann. Zum Schweißen müsste man ja allein schon die Legierung wissen.

Wer hat hier Ideen? Vielen Dank!

[Ferdi]

Bau Dir einen Holzboden nach

[Searover]

Alu schweißen ist nicht mehr soo dramatisch, aber das dünnwandige Rohr würde neben der Naht ruckzuck wieder brechen.
Schau doch mal bei einem anderen Hersteller nach einer ähnlichen Schiene - muss ja nicht 100% 1:1 die Gleiche sein.

[berny]

ev kannstcduvdas Rohr innen verstärken.

[rg3226]

Zitat von berny

ev kannstcduvdas Rohr innen verstärken.

Würde ich auch sagen.

Dieses Profil ist bestimmt hohl und da wird man etwas rein schieben können zum verstärken.
Man bekommt diese Profile auch von den Alu Bretter ab in dem man mit Holzklotz und Hammer an der Kannte nach außen schlägt.

[velvel]

Vielen Dank für Eure Antworten! Die Ersatzteile aus China würden leider aufgrund des Versandes 200-300 Euro kosten. Nach einiger Suche bin ich dann auf das hier gestoßen: https://www.der-wassersportladen.de/...lauchboot.html (Schienen vom Honwave)

Die Maße scheinen groß zu passen, ich werde mal probieren, die Leisten auszutauschen und dann von unten unter die Böden noch Aluprofile zu setzen für die Zukunft (durch den Luftkiel ist ja etwas Platz). Kann ich hier mit V4A Schrauben oder muss ich mir Gedanken um Kontaktkorrosion machen? Besten Dank!

[velvel]

So, noch kurz zum Abschluß das Resultat der Reparatur:

Die beiden beschädigten Innenstringer, welche die Aluplatten zusammenhalten, wurden von mir gegen die (wertig wirkenderen) Honwave-Elemente getauscht, die nach Zuschnitt genau passten und mit Alu-Blindnieten befestigt wurden.

Da ich im hinteren Bereich (direkt am Spiegel, welcher natürlich auch viele Kräfte aufnimmt), der relativ steif sein sollte, noch etwas Angst hatte, dass dies mit dem weiteren Stringer wieder passiert, wurden noch zwei Alu-Platten zur Stabilisierung verschraubt.

Die anschließende Ausfahrt auf die Wesermündung / Nordsee bestätigte dann den Erfolg