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| Festrumpfschlauchboote Rib´s Alles zu Schlauchbooten mit GFK oder festem Rumpf |
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#1
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Hallo ,
habe im Netz versucht einen Loadstar Händler in Norddeutschland zu finden aber ohne Erfolg. Werden die überhaupt noch hergestellt oder sind das alles Restposten was man noch so findet.Vieleicht weiss ja jemand wo im Norden noch ein 410, 430 zu finden ist . Gruß aus den hohen Norden Jörg |
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#2
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Hallo Jörg,
meinst du evtl. Lodestar ? Da kann ich dir leider auch nicht weiterhelfen, aber wenn du magst, ändere ich die Überschrift für dich.......
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Viele Grüße von unterwegs Wolfgang |
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#3
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Oh ,
sorry ja genau die meinte ich .
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#4
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Ich kann Dir nur sagen, dass die auf der boot noch einen Stand hatten, also geben muss es die noch.
Rüdiger
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Viele Grüße Heike & Rüdiger |
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#5
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Unter "lodestar Deutschland" finde ich:
"Lodestar Deutschland Lankhorst Hohorst StrasseBonifatiusstraße 411" Ob das aber aktuell ist ?
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Gruß Stefan, ..
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#6
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Jürg, kontakte doch mal die offizielle Adresse :
Zitat:
http://www.lodestarinflatables.com/home.html Oder ist Lodestar jetzt Talemex
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Gruss, der Wolfgang ![]() Am Rand meines Verstandes lebt doch ein wenig Wahnsinn ![]() _________________________________________ Wolfgang ist leider verstorben _________________________________________ Geändert von Wolfgang (07.02.2016 um 07:46 Uhr) |
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#7
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Das Lodestar 4.1m war der Nachfolger des 4.3m Rib und die Produktion des 4.1m Rib wurde vor ca. 2Jahren eingestellt.
Kauf dir lieber ein Bombard C4 damit hast du mehr Spass. Die Qualität der Lodestarboote ist nicht so gut. Das C4 liegt wesentlich besser im Wasser. Gruss von einem Ex 4.1m Lodestarfahrer Thorsten
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AVON RIB Adventure D5.60 mit 100PS Yamaha
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#8
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Ich habe ein C4 aber da es nur auf dem Trailer liegt war ich am überlegen auf Rib umzusteigen.
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#9
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Hallo Jörg,
der schon zitierte Stand auf der Boot in Düsseldorf gehörte zur Firma Dietmar Nippgen, welche allerdings in Berlin beheimatet ist. Unter http://bootsladen-online.de findest Du ihn im Netz, auch mit einem breiten Angebot an Lodestar-Booten. Das das alles nur Restposten sein sollen kann ich mir nicht vorstellen.... Gruß Lutz |
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#10
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Gruß Dieter, der, der mit seiner Koreapelle absolut glücklich ist! ![]()
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#11
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Wenn du schon ein C4 hast lohnt sich der Umstieg auf ein 4.1m Lodestar definitiv nicht!
Mein Kumpel fuhr mit seinem C4 wesentlich besser über den Rhein als ich mit dem Lodestar 410 open. Gruss Thorsten
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AVON RIB Adventure D5.60 mit 100PS Yamaha
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#12
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Zitat:
![]() Ich bin im C4 mit 30 Ps einem Lodestar 410 mit 30 Ps auf der Weser hinterher gefahren und war Chancenlos. Allerdings bin ich mit Pinne gefahren. Wenn Ich von einem C 4 auf RIB umsteigen würde wäre allerdings ein Lodestar auch keine Alternative mehr. Bei Kurzschaft würde ich wieder 450 cm + wählen Langschaft ist immer besser in der Welle ails ein Kurzschaftboot
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Honk,James Honk ![]() Vergesst Chuck Norris, Spongebob grillt unter Wasser
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#13
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Aaaaalso,
das Lodestar ist definitiv nicht schlecht verarbeitet! Da gibt es nichts daran auszusetzen! Das Gelcoat und der Schlauch waren top! Es hat sogar ein Überdruckventil serienmäßig! Bzgl. den Fahreigenschaften wird sich zwischen einem C4 und dem Lodestar 410 nicht viel tun, außer: bauartbedingt schiebt das C4 mehr durch das Wasser und ist langsamer. Das 410 muss allerdings ordentlich getrimmt sein, keinesfalls zu hecklastig. Wir haben damit 5 tolle Kroatienurlaube gemacht (Wohnwagen + Dachtransport). Letztendlich ist das alles ein Kompromiss, für ein Trailerboot macht das 410 eigentlich keinen Sinn, da nimmt man besser etwas größeres... Gruß Jürgen
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Gruß Jürgen |
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