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| Festrumpfschlauchboote Rib´s Alles zu Schlauchbooten mit GFK oder festem Rumpf |
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#1
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![]() Gibt es Schlauchboote mit Metalrumpf im Gegensatz zu Gfk.Wenn ja, weiss jemand wie die hergestellt werden. |
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#2
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Moin! Es gibt ne ganze Menge Ribs mit Aluminiumrumpf.
Wie die hergestellt werden? per Hand verschweißtes Alu, seewasserbeständig nach EN AW-5083 Im Bereich der Dinghies sind sie oftmals merklich leichter als GfK-Ribs, kannst ja mal bei Keckeis schauen, die vertreiben seit der letzten Boot Highfiield Alu Ribs: http://www.keckeis.de/Schlauchboote/...highfield.html
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Viele Grüße, Peter ____________________________ P.S.: Wer lesen kann ist klar im Vorteil ![]() Princess Sailing |
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Emil (16.04.2015) | ||
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#3
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Was heißt Metallrumpf - reicht Alu?
Damit ist das Internet voll: WMT, ORCA, RIB-TEC, Boomeranger ... "Wir" fahren kommerziell das DSB4.3SR mit Yamaha F40.
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MfG Bernd |
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Emil (16.04.2015) | ||
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#4
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Wie sieht es mit VA4 aus?
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#5
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Ganz liebe Grüße von Jürgen aus der grünen Hauptstadt Europas 2017 :Chapeau:
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#6
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Robert, was bringt dich gedanklich in die Richtung Rumpf aus VA ?
Es gibt auch Schiffe mit einem Betonrumpf
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Gruss, der Wolfgang ![]() Am Rand meines Verstandes lebt doch ein wenig Wahnsinn ![]() _________________________________________ Wolfgang ist leider verstorben _________________________________________ |
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#7
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Wir machen in der Arbeit gerade ein Projekt mit Tiefziehen. Bei diesem Können wir durch ein spezielles Verfahren höhere Steifigkeit bei geringerer Wandstärke erzeugen. Jetzt meine Überlegung wenn Bootsrümpfe aus 5mm V4 im Tiefziehverfahren hergestellt würden und wir mit unserem Prozess 1mm Wandstärke sparen könnten dann währe das meines Erachtens ein Interessanter Ansatz. Wobei wir auch mit Aluminium experimentieren aber bei Stahl weiss ich das es funktioniert.
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Wolfgang (16.04.2015) | ||
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#8
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Boote aus gezogenem Alu gibt's doch schon (fast) ewig.
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MfG Bernd |
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#9
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Schau mal das hier:
http://www.yamaha-motor.eu/de/produc...eye/index.aspx das hat unser Nachbar, hat Alurumpf... Nachteil nur bis Max. 20oder 25PS Motorisierbar :-(
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Wellencruiser-Sven
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#10
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Die Boomerranger aus Finnland gibts von der Stange bis 12m - leider auch mit eingeschränkter Antriebsleistung: max. 3x 350PS
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MfG Bernd |
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Ferdi (16.04.2015) | ||
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#11
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Guck auch mal nach AB Inflatables... Habe eins in 3,50m mit max 30 PS und 59kg Rumpfgewicht 😊
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Gruß, Stefan |
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#12
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Zitat:
Aber man kann den Bau eines Rumpfes als Laie recht gut an den Neubauten der DGzRS verfolgen. Zum Bleistift : http://www.seenotretter.de/aktuelles...buch/wtb-sk35/
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Gruss, der Wolfgang ![]() Am Rand meines Verstandes lebt doch ein wenig Wahnsinn ![]() _________________________________________ Wolfgang ist leider verstorben _________________________________________ |
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#13
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DSB hat sowas natürlich, Alu.
Kann man den für seine Sprödigkeit bekannte VA - Material tiefziehen? Mir wäre das neu.
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Gruß Thorsten. |
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#14
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VA ist mir bei unseren "Beschaffungsorgien" noch nicht unter gekommen.
Allerdings allerlei andere "Absonderlichkeiten" - wie z.B. PE-Schlauchboote oder die RIB- "Schlauchboote" von Ally Duck, England: http://www.maritimejournal.com/news1...ter_at_seawork
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MfG Bernd |
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#15
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Zitat:
![]() Wie gut dass ich noch meinen alten Werkstoff Ruge griffbereit liegen habe ;-) : Es gibt V2A Sorten die mögen das gar nicht (die mit Schwefel legierten Chrom-Nickel-Stähle sind nicht zur Kaltverformung geeignet). V2A 1.4301 (AISI304) ist dagegen sogar besonders gut zum Tiefziehen und dem Kaltverformun geeignet. Nur bei der Zerspanung muss man dagegen bei dieser Sorte mehr aufpassen, von wegen spröde und so bei Kaltverfestung ... P.S. Ansonsten habe ich aber gar keine Ahnung mehr von der Materie ![]()
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Viele Grüße, Peter ____________________________ P.S.: Wer lesen kann ist klar im Vorteil ![]() Princess Sailing |
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