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| Aussenbordmotoren Alles zum Thema Motoren, egal ob 2 oder 4-Takt |
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#1
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Hallo,
ich bin glücklicherweise jetzt doch kurz davor endlich ein Boot für den Urlaub gefunden zu haben. Mit 99% wird es ein C4 werden. Damit gehts dann erst mal nach Kroatien, anfangs zu zweit, später auch mal mit zwei kleineren Kindern. Fehlt noch ein passender Motor, rudern ist eher nicht so mein Ding ![]() Da das Budget schon recht strapaziert ist kommt vorerst nur was gebrauchtes in Frage. Wobei mich die Wertstabilität schon sehr verblüfft.... Wichtiges Kriterium ist das Gewicht, da zumindest im Urlaub auch noch ein Wohnwagen am Auto hängt. Somit müsste ich zumindest zweimal im Jahr das Ding alleine bewegen können. An anderer Stelle hier im Forum wurde mir der 30PS Mercury Lightning empfohlen sowie der 25 PS Yamaha mit Autolube. Könnte ich jetzt beides bekommen, nen Yamaha Bj 2000 für 1500, Lightning Bj 2005 für 1700. Beides Pinne und Handstart. Sehen beide auch sehr gepflegt aus. Und nun? Was würdet ihr empfehlen? Oder etwa noch was anderes? Vielen Dank Robert |
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#2
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Hallo Robert,
hatte selber 6 Jahre den 30er Lightning da ich damals wie du heute mim WOWA unterwegs war und Vorort der zusammenbau erfolgte ![]() Zum Motor, sehr leicht in seiner Klasse und vorallem sehr zuverlässig. Hatt mich nie im Stich gelassen und Startprobleme egal ob kalt oder warm sind diesem Motor fremd. Der Verbrauch mit zwei Personen an Board und das übliche gerödell lag immer so bei 5 - 7 l/h, beim Tube ziehen oder Wasserski dann auch mal bis zu 12 l/h. Wenn du Die Auswahl hast zwischen 25 und 30 Ps hast, were mein Rat ganz klar der 30er
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Viele Grüße Willi Bayliner VR6 Cuddy mit Evinrude e-tec G2 250 HO Ich kenne die Lösung auch nicht, aber ich bewundere das Problem..... |
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#3
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Hallo,
die kannste beide nehmen, sind tolle Motoren. ich würde es vom Zustand abhängig machen und den besseren kaufen. Der Mercury ist ja eigentlich nen Tohatsu und die bauen toppi Motoren. Obwohl hmmm der Yamaha also schwere Entscheidung. Aber zum Glück Deine , haahaahaa .
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Viele Grüße aus Berlin Sven Ein Lächeln... - kostet nichts und bringt viel ein; - bereichert den Empfänger ohne den Gebenden ärmer zu machen; - kann man weder kaufen, noch verlangen, noch leihen oder stehlen; -es bekommt erst dann seinen Wert, wenn es verschenkt wird. Keiner ist so reich, daß er darauf verzichten könnte und keiner so arm, daß er es sich nicht leisten könnte. |
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#4
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Ich bin neu hier und habe die Frage Freunde gestellt die hier vertreten sind. Einhellige Meinung : Yamaha! Warum? Weltweit vertreten, besten Wiederverkaufswert, besten Ruf und beste Eigenerfahrung.Aber @Maxum hat schon recht: nimm den besseren.
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#5
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Hallo,
beide Motoren waren auch bei mir in der engeren Auswahl. Der 30er Yamaha Autolube wäre perfekt, leider aber 10kg schwerer... Bei mir wurde es dann, weil verfügbar, der 25er Yamaha. Nicht selbst mischen zu müssen finde ich schon praktisch. Der Motor ist, soweit ich das bisher beurteilen kann, recht zuverlässig. Lautstärke ist ebenfalls ok (auch im Vergleich zum Vorgänger DF15) Der Motor stinkt auch nicht, springt gut an- alles recht problemlos. Er braucht aber merklich mehr Sprit (wie wahrscheinlich alle 2-Takter) Grüße Marco |
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#6
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Beides gute Motoren.
Als Yamaha fan rate ich dir zum lightning. Er ist der leichteste und wenn ich das richtig verstanden habe ist der yammi ein 25 PS. Ich für meinen teil habe jedes einzelne pony gebraucht.
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Honk,James Honk ![]() Vergesst Chuck Norris, Spongebob grillt unter Wasser
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#7
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25er oder 30er Johnson / Evinrude. Warum? Ersatzteile sind weltweit zu bekommen, auch für uralte Motoren. Sie werden Heute noch gerne bei Rennen eingesetzt. Ersatzteile sind sehr weitgehend über die Baujahre standartisiert. Und sie sind sehr korrosionsbeständig. Leicht sowieso.
Wenn japanisch, dann würde ich auf jeden Fall nach Tohatsu suchen.
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Gruß Thorsten. |
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#8
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Zitat:
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Honk,James Honk ![]() Vergesst Chuck Norris, Spongebob grillt unter Wasser
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#9
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Gut.
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Gruß Thorsten. |
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#10
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Gut zu wissen, dass man erstmal mit beiden nichts verkehrt macht :-)
Ein 20PS 4Takter Mercury wäre auch noch da für 2.000€ Aber bei 20PS könnte die Luft langsam dünn werden fürchte ich oder? Bei den Evinrude / Johnson hab ich leider gar keinen Plan und komischerweise schreibt ja fast niemand in den Anzeigen wie alt oder wie schwer die Dinger sind. Und die Zeit wird knapp, Freitag solls losgehen. Morgen guck ich mir den Mercury Lightning an und werde dann hoffentlich die richtige Entscheidung treffen. Vielen Dank für die Zahlreichen Antworten!!! Mfg Robert |
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#11
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shop.evinrude.com/media/document/ModelNumberReference.pdf gibt die Schlüssel für die Baujahre. Verkäufer kontakten und Modell - Nummer (NICHT Serien - Nummer) sagen lassen.
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Gruß Thorsten. |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu fossil für den nützlichen Beitrag: | ||
Roobin (20.08.2014) | ||
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#12
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So, heute zugeschlagen.
Lief mal wieder anders als erwartet und wurde doch ein Komplettpaket, der Preisvorteil war doch erheblich. Mit dabei Yamaha 25PS, Baujahr 99. Allerdings in einem Zustand, dass es mir schon wieder fast schleierhaft ist wie ein Motor nach so vielen Jahren so aussehen kann. Sieht aus wie direkt ausm Laden und lief bei Probefahrt auch super. Ich bin jedenfalls erst mal zum einen sehr erfreut und zum zweiten extrem gespannt ![]() mfg Robert |
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#13
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Schön das du etwas gefunden hast.Berichte bitte von deinem ersten Urlaub mit der kombi
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Honk,James Honk ![]() Vergesst Chuck Norris, Spongebob grillt unter Wasser
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#14
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Glückwunsch zu deinem Kauf, wünsch dir ganz viel Spaß damit
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Viele Grüße Willi Bayliner VR6 Cuddy mit Evinrude e-tec G2 250 HO Ich kenne die Lösung auch nicht, aber ich bewundere das Problem..... |
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