Einwintern eines Außenborders? - Schlauchboot-Forum

frank · #1 07.11.2005, 12:41

Habe mal eine ganz doofe Frage.
Habe meinen Außenborder immer einwintern lassen mit konservieren, Frostschutz und einer Wartung also das ganze Program.
Da mein Boot mit dem motor in der Garage steht ist das ganze nicht Frostfrei. Muß ein Außenborder mit Frostschutz gespült werden oder läuft das Wasser kompl. ab und es ist kein Frostschutz erforderlich?

**Ferdi** · #2 07.11.2005, 12:43

Zitat:

Zitat von frank

Habe mal eine ganz doofe Frage.
Habe meinen Außenborder immer einwintern lassen mit konservieren, Frostschutz und einer Wartung also das ganze Program.
Da mein boot mit dem motor in der Garage steht ist das ganze nicht Frostfrei. Muß ein Außenborder mit Frostschutz gespült werden oder läuft das Wasser kompl. ab und es ist kein Frostschutz erforderlich?

so würd ich das sehen - aber 100% sicher bin ich auch nicht. In meine Garage hat's auch immer reingefroren, aber passiert ist nix. Ich hab den Motor vorher nur in alle Richtungen geschwenkt, damit so viel wie möglich Wasser raussläuft.

PS: und meine neuer muss heuer im Freien überwintern

#3 07.11.2005, 12:53

Hallo,

Ich habe meinen Aussenborder früher immer einmal komplett durchgespült, erst mit Wasser und dann einmal richtig mit Glykol, damit auch wirklich nix passieren konnte!

Gruß Sven

#4 07.11.2005, 12:53

Zitat:

Zitat von Ferdi

so würd ich das sehen - aber 100% sicher bin ich auch nicht. In meine Garage hat's auch immer reingefroren, aber passiert ist nix. Ich hab den Motor vorher nur in alle Richtungen geschwenkt, damit so viel wie möglich Wasser raussläuft.

PS: und meine neuer muss heuer im Freien überwintern

Bei grösseren Motoren ist ein "Schwenken" in alle Richtungen nur mehr schwer möglich,...
Nein, da läuft normalerweise alles Wasser raus.
Es ist sicher das Konservieren mittels Sprays gemeint, damit in den Brennkammern keine Korrosionen entstehen.
Auch fetten aller Kontakte und Abschmieren über die entsprechenden Schmiernippel,...

#5 07.11.2005, 14:20

Also ich habe meinen jetzt auch nur sauber gespült, dann leer tropfen lassen. Den Motor mit der Trimmung rauf und runter und dann kam nichts mehr. Ich gehe davon aus, dass jetzt so wenig Restwasser drin ist, dass es nicht zur Gewaltausdehnung kommt.

Desweiteren habe ich die Brennräume konserviert. Brav nach Anweisung und alles Schmiernippel abgeschmiert. Die Lenkstange in der Zylinder gefahren, damit der auch Fett über den Winter hat.
Getriebeöl habe ich mir gespart, weil Jörg dies ja freundlicherweise noch kurz vor der Übergabe erledigt hatte. Sonst wäre das auch noch ein Punkt gewesen.

Jetzt steht er brav im Schuppen und schmollt vor sich hin.

wibo · #6 07.11.2005, 15:37

Ich habe mir das Konservieren auch gespart, weil es mein Vorbesitzer nach eigenen Angaben auch nie durchgeführt hat. Und dort stand das Boot im Winter ebenfalls nicht frostfrei. Laut Anleitung von Suzuki wird für eine Lagerung unter 0 Grad auch nur eine ganz senkrechte Position gefordert. Also Motor ganz runter getrimmt. Dann wird der Motor ausreichend entleert. Aber das muss nicht für jeden Außenborder gelten. Steht nichts in dem Handbuch?
Viele Grüße, Frank.

GerdHolm · #7 07.11.2005, 16:25

Ich habe von meinem Händler gehört, das es bei den 150PS Yamahatypen ein Problem gibt mit dem im Kühlwasser gekühlten Limaregler. Da scheint sich eine Mulde mit Restwasser zu sammeln und dann bei Frost Ärger zu machen. Aber andere Motoren nannte er nicht.
Gerd

seetörndriver · #8 07.11.2005, 22:18

Hallo, was sprüht ihr denn in den Brennraum? WD 40 oder Ballistol oder was?

alex101068 · #9 07.11.2005, 22:44

Storage Oil wäre besser.
Ist in den Mengen auch biliger wie WD 40.

Gruß Alex

**Ferdi** · #10 07.11.2005, 22:44

Zitat:

Zitat von seetörndriver

Hallo, was sprüht ihr denn in den Brennraum? WD 40 oder Ballistol oder was?

fogging oder storage oil

#11 08.11.2005, 06:59

das sprüht Hänschen.

monty · #12 08.11.2005, 07:54

Zitat:

Zitat von daniels

das sprüht Hänschen.

das benutze ich auch seit Jahren und habe damit keine negativen Erfahrungen gemacht.

monty · #13 09.11.2005, 14:01

Zitat:

Zitat von wibo

Ich habe mir das Konservieren auch gespart, weil es mein Vorbesitzer nach eigenen Angaben auch nie durchgeführt hat. Und dort stand das Boot im Winter ebenfalls nicht frostfrei. Laut Anleitung von Suzuki wird für eine Lagerung unter 0 Grad auch nur eine ganz senkrechte Position gefordert. Also Motor ganz runter getrimmt. Dann wird der Motor ausreichend entleert. Aber das muss nicht für jeden Außenborder gelten. Steht nichts in dem Handbuch?
Viele Grüße, Frank.

Hallo Frank,
das Risiko den Motor nicht zu konservieren ist mir bei den Motorpreisen zu hoch.
Der Ölfilm in den Zylindern oberhalb der Kolben ist auch bei einem Viertakter sehr gering.
Das Konservierungsmittel kostet nicht die Welt und wird einfach durch die Zundkerzen-Öffnung
in den Brennraum gesprüht.

Sportfreund · #14 17.11.2005, 15:41

Moin, moin.
Ich hab mich mal gefragt was ihr mit euren Motoren macht, beim einwintern. Kann der Motor eigendlich Frost ab?

Schadet das vielleicht die/den? Leitungen?
Muss man da irgendwie Frostschutz einfüllen?

**Ferdi** · #15 17.11.2005, 15:51

Zitat:

Zitat von Sportfreund

Moin, moin.
Ich hab mich mal gefragt was ihr mit euren Motoren macht, beim einwintern. Kann der Motor eigendlich Frost ab?

Schadet das vielleicht die/den? Leitungen?
Muss man da irgendwie Frostschutz einfüllen?

schau mal da, vielleicht hilfts

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