Welches 7 m Rib kaufen?

[Jury71]

Hallo Leute

Ich bin "noch" ein Anfänger betreffend RIB und wäre Euch sehr dankbar, wenn Ihr mir ein paar wichtige Tips geben würdet.
Bis heute besitze ich kein eigenes RIB, bin aber schon viel mit 5 m und 40PS rumgetukert.
Ich habe mich nun entschieden, ein 7 m RIB mit 200-225 PS Motor zu kaufen. Einsatz für am Meer in Italien - Ligurische Küste hoch bis Elba. Bei normalem Wetter also mit wenig Wellengang.

Ich war an div. Messen und bin überrascht, wie viele Anbiete es gibt. Mir ist auch aufgefallen, dass viele dieser Anbieter "schlecht" über ihre Mitbewerber reden.
Unter den vielen Marken sind mir im Moment folgende Boote ins Auge gestochen.

********* 640 mit 200 PS
BSC 70 mit 225 PS
Capelli TEMPEST 700 mit 225 PS
Solemar 25
(Wer kennt diese Boote gut und kann mir wirklich gute Tipps geben?)

Mir (uns) ist es wichtig, dass wir eine möglichst grosse Liege- und auch Sitzfläche haben wollen.
Das BSC scheint mir mit der hinteren Sitzecke eine super Lösung zu präsentieren.

Nun zu meinen paar Fragen:
Wie ist das Fahrverhalten dieser 4 Boote?
Welches geht in leicht unruhigem Wasser am besten?
Was sagt Ihr zur Qualität dieser 4 Boote?
Welche Motorenmarke und Leistung empfiehlt Ihr mir?
Óder habt Ihr mir ein bessere Boots-Marke im gleichen Preissegment zu empfehlen?

Ich bedanke mich jetzt schon vielmals für Euer hoffentlich zahlreiches Feedback.

Gruss aus der Schweiz

Jury

[Frank-hh]

Willkommen im Forum Jury.

Haben Dir die Antworten im anderen Forum nicht gefallen ?

[Ferdi]

hier werden auch keine anderen kommen

[Jury71]

Hi Kollegen

Ich denke, dass es nicht falsch ist, die Angelegenheit in 2 verschiedenen Foren zu platzieren. 1 x in AT und 1 x in DE ist doch keine Schande.
Ich möchte einfach viele brauchbare Feedbacks. Danke

Gruss Jury

[Ferdi]

Zitat von Jury71

Hi Kollegen

Ich denke, dass es nicht falsch ist, die Angelegenheit in 2 verschiedenen Foren zu platzieren. 1 x in AT und 1 x in DE ist doch keine Schande.
Ich möchte einfach viele brauchbare Feedbacks. Danke

Gruss Jury

wenns glaubst


nur das mit AT und DE stimmt so nicht, wie Du Dir es denkst

[Robert29566]

Servus,

auch im blauen forum werden die Boote leider nicht anders und leichter......

gruss

Robert

[goeberl]

Zitat von Robert29566

auch im blauen forum werden die Boote leider nicht anders und leichter......

...oder die liegewiesen größer.

lg martin

[brando]

Hallo Jury,

meines Wissens fährt hier keiner im Forum eine der aufgeführte Kombis.

Zu der Frage welches dieser 3 Boote bei welligen Bedingen am besten läuft, könnte man pauschal mal sagen, dass es das sein wird, welches den längsten und tiefsten Rumpf hat.

Das ist jetzt aber mal eine gaanz oberflächliche Angabe von mir.

Gewicht und Gewichtverteilung spielen eine erhebliche Rolle.

Der "Allgemeine SChlauchbootclub" (ASC) hat einige BSC-Eigner als MItglieder und soweit ich das beurteilen kann, laufen diese Boote gut und halten auch ganz gut was aus.

Natürlich gibts in der 7m-Klasse viele beliebte Ribs und wenn ich mir da die großen italienischen Treffen ansehe, sind da ZARs, Nouva-Jolly, ASSO, Solemar, Joker und Sacs sehr stark vertreten.

[Holländer]

Moin,

Falls es ein ZAR 61 sein dürfte, wüsste ich noch eine
der also Komplette kombi mit Trailer zum verkauf stunde..
(Für mich ohne jegliche Beteiligung, stelle nur den Kontakt her)

Wenn interesse bitte nur über PN

Gruß,

Frank

[Wolfgang]

Jury, ich glaube du bist mit deiner Wahl der Zugfahrzeuge irgendwie auf dem Holzweg .....

Eine Anhängelast von 1600 ist ein Witz.
2200 kg könnten deiner Sache schon näher kommen, glaube aber, dass es mindestens 2500 kg sein sollten.

Nimmst du z.B. das BSC 70 sind es 860 kg. Aber nur mit dem Rumpf und dem Schlauch. Die ganzen Liegewiesen, Konsole, Tanks, Bakterien und Anker kommen noch dazu. So bist du schnell bei einem Bootsgewicht von 1500 kg.

Du wirst das Boot an Tankstellen füllen. Bei der Bootsgröße wird wohl ein Tank von 300 Litern verbaut sein. 400 kg für einen Tandemtrailer ? So wärest du bei deinen 2200 kg ...........

Ein Tiguan ist definitiv kein Zugfahrzeug für solche Lasten. Bei dem Allradler kann ich es nicht sagen, wohl aber für den normalen mit 150 ps. Ich habe damit einmal mein Gespann im Yachthafen in Minden aus dem Wasser gezogen. Es war der Wagen meines Nachbarn. Es ging einfach nicht, weil der Wagen vorne zu leicht ist. Kann sein, dass es auch wegen dem Regen an der nassen Rampe lag

Die Fahrerei mit dem Tiguan war dann problemlos. Man bleibt hinter den LKW`s und fertig. Ich will es überhaupt nicht wissen, wie die Fahrerei durch das Gebirge wäre. Zumal die Anhängelast beim Tiguan eh auf diese 8 % Steigung beschränkt sind. Das klingt für mich nach einer schreiberischen Aufwertung aber nicht nach einem für diese Lasten gebauten Getriebe.

Such dir dein Traumboot aus und dreh das Internet auf links. Ich habe auch 2 Jahre gebraucht. Meine Familie hat mich fast "weg geschlossen" aber es hat sich für mich gelohnt

[Dottore Lupo]

Mein 65 ZAR wog vollgetankt und mit Gerödel um die 2100 kg mit Hänger.

Das zieht aber ein Fahrzeug welches dafür gebaut ist.....Sprinter mit 3,5 to....und der tut sich schwer...naja 110 geht schon noch.

cu Lupo alias Wolfgang......aber solche Boote werden eh meist gekrant

[WoKi]

Ich werfe hier noch mal ein anderes Boot mit in die Runde da es mir eben über den weg gelaufen ist:

Marlin 23 mit 200PS Suzuki für 18.500£

Hoffe es ist okay den link hier zu posten - falls nicht bitte entfernen.

Die Marlins laufen ja bekanntlich ganz gut und haben hier auch das gewünschte, klassische "Mädchen-Setup".
Macht so auf den Bildern einen ganz guten Eindruck. Wollte ich nur mal gesagt haben.

[frank]

Hätte ich nicht ein Kultobjekt ( Wiking Titan ) erstanden, hätte ich mit dem Cobra 6,6 oder 7,0 geliebäugelt.
Bei dem Cobra haben mir die Chefsessel und die Liegefläche sehr gut gefallen aber noch besser sind die Fahreigenschafften und die Verarbeitung.

[Dani]

Zitat von WoKi

Die Marlins laufen ja bekanntlich ganz gut und haben hier auch das gewünschte, klassische "Mädchen-Setup".

Gut laufen ist Definitionssache. Mein 18er Marlin geht teils recht hart in die Welle, dafür sind die Marlins absolute Raumwunder.

@Jury - leider zu spät dran, bzw. vielleicht kennst du die Salone Nautico in Genua. Wir und einige aus dem Forum waren schon da. Mehr Überblick über italienische Boote geht nicht. Aber leider keine Probefahrten.

Hier ein Film falls jemand die Messe nicht kennt. http://schlauchboot-forum.com/forum/...ad.php?t=13281

[Mimi]

Zitat von WoKi

Ich werfe hier noch mal ein anderes Boot mit in die Runde da es mir eben über den weg gelaufen ist:

Marlin 23 mit 200PS Suzuki für 18.500£

Hoffe es ist okay den link hier zu posten - falls nicht bitte entfernen.

Die Marlins laufen ja bekanntlich ganz gut und haben hier auch das gewünschte, klassische "Mädchen-Setup".
Macht so auf den Bildern einen ganz guten Eindruck. Wollte ich nur mal gesagt haben.

Das ist ja mal ein schickes Boot, mit entsprechend passender Motorisierung. Aber auch hier wirst Du kaum unter 2 Tonnen Anhängelast wegkommen.
Unser Joghurtbecher wiegt auch komplett vollgetankt mit Trailer 1300 kg. Der Opel Zafira darf 1500 kg ziehen, aber Spaß macht das nicht. Am Womo merke ich den Hänger hingegen gar nicht.