37 PS und 52 Km/H ist das ok???

[Divemonster]

Hallo Zusammen, ich hatte mich vor kurzen ja mit meinem neuen DSB 3,9 sr vorgestellt.
Bei einer Probefahrt alleine erreichte ich 52 km/h mit einem Volvo Penta VP 450 ML. Der 10 Liter Tank stand dabei am Spiegel und der Motor war auf dem 3 Loch getrimmt also recht hoch. Ok der Propeller hat auch minimale Kerben..
Der Motor hat 27,2 kw als ca. 37 PS. Wie sind eure Erfahrungen so mit ähnlichen PS Größen? Wie schnell seit ihr. Kann man sagen mein Boot fährt schon recht Gut? Also ich enpfand es als recht schnell. Zur Drehzahl des Motors kann ich nichts sagen er hat keinen Drehzahlmesser. Hat jemand schon mal einen Propeller an so einem Oldi-Motor gegen einen Edenstahlpropeller getauscht? Und nein ich will keinen modernen Motor:-) Ich will genau diesen alten Volvo von 1978 behalten:-)

[Holländer]

Hi Jan,

Humber 4.3-R (Arbeitsboot) mit 40 PS 2-er getaktet
und 70 Liter Tank in Heck GSP ca. 55 Km/h

Gruß,

Frank

[NorbertS]

40 PS Yamaha 2 Takter, Pischel Bolero 460 PT, 2 Personen, GPS gemessen 56 Km/h. Das ist allerdings stark von der Trimmung des Motors abhängig (Power-Trim relativ hoch), gemütlich ist das dann aber nicht mehr.
Also scheinen Deine Angaben in Ordnung zu sein.
BG
Norbert

[Divemonster]

Ok das ist ja alles so ähnlich...werd mal nen heilen Propeler anbauen, mal sehen was es noch raus holt. Ansonsten ist ja mein Boot mit 130 kg(ohne Motor versteht sich) recht leicht. Aber ich steuer ebend über Pinne also sitze ich auch hinten.

[helenesee]

also ich wäre mit dem Wert zufrieden...

Du solltest unbedingt deine Drehzahlen messen. Bei den meisten Motoren geht das einfach, indem du den Motordeckel weg lässt und bei Vollgas einen mechnischen Drehzahlmesser oben drauf hältst. Das schaffst du normalerweise nicht alleine, also muss eine zweiter Person mit. Diese wiederum macht das Boot viel schwerer und langsamer. Somit musst du rechnen. Bsp:

2 Personen, 45 km/h, 5'000 rpm.
1 Person, 52 km/h, rechne: 5'777 rpm.

Klar ist ein kleiner Fehler drin wegen unterschiedlichem Schlupf, aber damit kannst du gut leben.

Wenn du die Drehzahl hast, kannst du optimieren, indem du die Propellersteigung änderst. Zudem weisst du, dass du den Motor nicht überdrehst und in den Exitus jagst - wäre schade um das feine Teil.

Als ich damals bei meinem Johnson 40 PS auf Stahlprop wechselte, hatte das Getriebe beim Schalten hörbar Mühe, die grössere Masse zu bewegen. Die Schaltgeräusche waren klar gröber als beim Aluprop. Habe darum - und nur darum - wieder auf Alu gewechselt.

[berny]

Zitat von Nitril

Bei den meisten Motoren geht das einfach, indem du den Motordeckel weg lässt und bei Vollgas einen mechnischen Drehzahlmesser oben drauf hältst.

Ich denke, das ist nur was für Stuntmans oder den Mysthbusters
Ist schon interessant, welcher Schwachsinn oft so empfohlen wird...

Einfache Abhilfe schafft ein arm-127 Drehzahlmesser oder ähnliche Geräte.

[Dispo]

Zitat von Nitril

Bei den meisten Motoren geht das einfach, indem du den Motordeckel weg lässt und bei Vollgas einen mechnischen Drehzahlmesser oben drauf hältst. Das schaffst du normalerweise nicht alleine, also muss eine zweiter Person mit. Diese wiederum macht das Boot viel schwerer und langsamer

Hallo Gregor,

auch wenn diese Methode funktionieren sollte stelle ich mir das ein wenig gefährlich vor. Bei voller Fahrt hinten am offenen Motor hocken und eine Drehzahl ablesen? Das würde ich nicht unbedingt zu raten wollen.

Haben die Motoren nicht üblicherweise einen Drehzahlbegrenzer? An die Grenze zu fahren ist doch nicht schädlich, oder? Wenn man dann merkt man fährt in den Begrenzer, kann man eine andere Steigung probieren und das ganze geht von vorne los.

Viele Grüße
Markus

[maxum]

Hallo,

der hier kann alles,Bed.Anl.in Deutsch was will man mehr. Hätte ich nicht schon

einen gekauft wäre so einer jetzt meiner.

http://www.pce-instruments.com/deuts...at_11386_1.htm

Meinen hab ich aufgeklebt mit Doppelseitigem Klettband, gut find ich das ich

ihn gut im Auge behalten kann und er nicht rumpoltert beim Fahren,

klein ,leicht und günstig und für mich warscheinlich auch völlig ausreichend.

[quastenfloesser]

Servus,
mit meinem Ex-Wiking Komet GTS Seetörn und 40 Ps Mariner war ich ebenso mit ca 50 km/h unterwegs.
GPS gemessenes V-Max einmal 53 km/h.
Ich denke, dass es bei Dir schon gut hin kommt.

Worauf ich deffinitiv verzichten würde ist die Drehzahl bei offener Haube und voller Fahrt zu messen.
Wenn die Finger mal ab sind und man auch noch tauchen muß um sie zu bekommen.......
Solltest Du einen Drehzahlmesser benötigen, ich hätte da noch einen.
Über den Preis werden wir uns einig bei mir hat er gute Dienste geleistet.

Wenn du einen Drehzahlmesser problemlos anschliessen kannst, ist diese Methode natürlich einfacher als die Messung bei offener Haube. Aber auch das geht sehr gut. Die Messuhr muss dabei nicht direkt abgelesen werden, sie speichert den Maximalwert. Also nur kurz drauf halten und gut ist's. Dabei Finger zu verlieren halte ich für unmöglich.

Nein, bei weitem nicht alle alten Motoren haben einen Drehzahlbegrenzer. Da würde ich keinesfalls ohne Drehzahlmessung arbeiten.

Wenn du den optimalen Prop für deinen Motor mal hast, brauchst du keinen Drehzahlmesser mehr.

[Divemonster]

Ich habe mittlerweile einen Drehzahlmesser, wie oben abgebildet demnächst werde ich ihn anbauen. Obwohl ich festgestellt habe ich fahre nie vollgas da die Beschränkung auf 25 km/h in meinem Revier doch ziemlich den Spass bremsen....ständig hat man Angst gelasert zu werden.