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| Festrumpfschlauchboote Rib´s Alles zu Schlauchbooten mit GFK oder festem Rumpf |
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#1
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Liebe Kollegen,
aus gegebenem Anlass (neues RIB gekauft, siehe auch entsprechendes Posting) befasse ich mich derzeit recht detailliert mit folgender Frage: "Welche (nicht fest verbaute) Ausstattung 1. MUSS (gesetzlich oder sicherheitsmäßig relevant) 2. SOLLTE (macht auf jeden Fall Sinn dabei zu haben) 3. KANN (erleichtert das Leben an Bord und/ oder bringt mehr Spaß) man in seinem Boot zum Einsatz auf See/ Binnen mitführen?" Ich werde mir, sobald genügend Infos zusammengekommen sind, mal die Arbeit machen, alles - a lá Michel's hervorragenden Checklisten zu Boot und Motor (die mir sehr geholfen haben) - zusammenzufassen, um das "gemeinsame Werk" dann hier zu veröffentlichen... ![]() Also Leute, guckt mal in eure Boote, was da so alles Interessantes drin ist...vielleicht die Chance gleich mal zu checken, ob essentielle Dinge noch auf Stand sind (Verbandskasten etc.)... ...und macht eure Ansagen... ![]() Ich würde mich über zahlreiche Postings nach diesem Muster (muss, soll, kann) freuen. P.S. Wer es als sinnvoll empfindet, kann es auch gerne nochmal in See/ Binnen unterteilen.
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Besten Gruß Georg |
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#2
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Hallo Georg,
das kommt ja ganz daruf an wo du fährst. In Deutschland mußt du eigentlich nur den Bootsführerschein, den Bootsschein und eigentlich den Personalausweis* dabei haben. Personalausweis ist keine Pflicht...aber es ist besser ihn dabei zu haben. An den Oberitalienischen Seen sieht das schon ganz anders aus: -Rettungswesten für alle an Bord befindlichen Personen -Feuerlöscher -Versicherungsnachweiß -Handfackeln -etc. in Holland gelten wieder andere Vorschriften... -Tragen des Quickstops... -etc.
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Gruß Stefan, ..
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#3
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In erster Linie braucht ihr beiden
![]() den Führerschein. ![]() Sonst wird die Nummer zur Trockenübung.
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Gruß Michael ![]() Woher soll ich wissen, was ich denke, wenn ich nicht gehört habe, was ich sage?
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#4
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Was ein MUSS darstellt, kannst du u.a. hier erlesen :
http://www.adac.de/reise_freizeit/wa...n/default.aspx Was sein SOLLTE, findet man in der verschiedensten Trööts. Zum Bleistift diesem hier : http://www.schlauchboot-forum.com/fo...ad.php?t=22125 Was gut sein KANN, erlernt man wohl am besten selber. Jeder hat irgendwie wohl eigene Schwerpunkte auf seinem Boot. Es wird immer ewas geben, was dir fehlt und damit später ergänzt wird, etwas was du überflüssigerweise gebunkert hast, das fliegt halt beim nächsten Mal raus. Ich specker immer wie die alten Hasen etwas machen, wie sie es machen und womit. Und das sind gute Erfahrungen ![]() Ich denke mal, dass du nach deinem Muster nicht soooo viele Antworten bekommen wirst. Aber es gibt schon reichlich Anregungen hier in den verschiedensten Antworten. Also lesen, lesen oder am besten lesen
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Gruss, der Wolfgang ![]() Am Rand meines Verstandes lebt doch ein wenig Wahnsinn ![]() _________________________________________ Wolfgang ist leider verstorben _________________________________________ |
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#5
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@misch
Nun, du weisst ja, dass ein Schein an Bord reicht...und ich habe immer noch den dänischen... Am 10.06. haben wir aber Prüfungstermin in Starnberg und einer von uns beiden wird ihn schon schaffen...![]() @wolfgang Hmmm...du glaubst also, ich hätte mir das etwas zu pauschal vorgestellt...? Vielleicht hast du ja recht, trotzdem fände ich es schön - genau von den alten Hasen - zu hören, wie sie denn so auf dem Boot mitführen... Danke schnmal für die Links, da schau ich gleich mal rein...
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Besten Gruß Georg |
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#6
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Hallo Georg,
die Idee mit der Checkliste finde ich gut, vielleicht kann man Sie mal als Matrix machen. In den jeweiligen Spalten die Fahrgebiete/Länder. Ich versuche hier mal mein Bestes für D: Muss: Alles was mit Erlaubnis zu tun hat: Führerschein, Kennzeichnungsausweis Bei Funk an Bord: UBI/SRC, Frequenzzuteilungurkunde, Handbuch für Binnenschifffahrtsfunk, Handbuch regionaler Teil. BSH-Freigabe der Positionslampen Sollte man mithaben: Versicherungsnachweis, Revierinformation (Flusshandbücher oder die ADAC-Broschüren), Hanbuch für den Motor Sicherheitsausrüstung in anlehnung. ADAC-Checkliste: Fernglas,Uhr,Kompass / Peilkompass,Echolot,Satellitennavigationssystem,Na vigationshilfsmittel,Kartenplotter,Berichtigte Seekarten / -bücher,Radio,Rettungswesten*,Sicherheitsleine*,Re ttungsboje / -ring,Persönliches Positionslicht*,Fallschirmsignalraketen rot,Handfackeln rot,Rauchsignal orange,Zugelassene Navigationslichter,Flaggen „N“ / “C“ / ,rote Flagge,Bundesflagge,Absperrventile Brennstofftanks,Anker mit Kette,Ersatzanker,Ersatzteile / Werkzeug,Leckdichtungsmaterial,Außenbordleiter,Er ste Hilfe Kasten,Feuerlöscher,Handlampe mit Morsetaste,Nebelhorn,Radarreflektor,Bilgenpumpe,Ha ndlenzpumpe,Pütz,Schlepptrosse / Bootshaken,Wurfleine,Notruder *entsprechend der Personenzahl an Bord Darüber hinaus: Festmacherleinen, Fender, 2. Quickstoppschalter Aus meiner Sicht sinnvoll: Bordwerkzeug, Putzlappen, Sonnenschutz, Getränke, Sonnenbrillen, Telefon Gruß Jürgen |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu el greco für den nützlichen Beitrag: | ||
bensez (31.05.2012) | ||
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