Endlich... Samstag haben wir unser ZAR 53 abgeholt. - Seite 3 - Schlauchboot-Forum

brando · #31 03.08.2009, 07:01

Hallo FerdiR,

ich hatte bei meiner hydr. Lenkung auch so ein ratterndes Geräusch.

Meine Lenkung wurde bei Hellwig montiert und ich hatte auch Luft drin.

Ich bin dann zu Hellwig gefahren und wir haben den Motor am Steuerrad ganz eingeschlagen und dann den Motor per Hand noch mit aller Kraft nach links, bzw. rechts gedrückt. Dann kamen erst die letzten Luftblasen raus.

Seit dem ist das Rattern weg

FerdiR · #32 03.08.2009, 10:04

Zitat:

Zitat von Ferdi

warum hast Du keine Seastar eingebaut ?

Hallo Ferdi,

kann ich Dir nicht sagen warum keine Seastar genommen oder eingebaut wurde. Als ich mit dem Milan Sterk alles an Extras durchgegangen bin war klar das wir eine Hydraulische haben wollten, da hat der Milan nicht von einer Auswahl an Möglichkeiten der Lenkungen gesprochen, ausserdem bin ich davon ausgegangen das die von Nautikpro ihr Handwerk verstehen und mir schon das richtige einbauen werden selbst wenn eine Seastar teurer gewesen wäre.

Ich bin im Punkto wegbekommen des Knatterns oder rattern (wie man nennen will) optimistisch, wie Du ja geschrieben hast sollte es danach weg sein.. Das hast Du ja geschrieben.

Wo bekomme ich denn eine Anleitung her wie ich das befüllen machen muß bzw. wie ich dabei vorzugehen habe und was ich dafür alles brauche.

Gruß FerdiR

**goeberl** · #33 03.08.2009, 10:17

ferdi, gratuliere zum traumboot. die geräusche in der lenkung wirst du sicher noch in den griff bekommen. wie jörg schon geschrieben hat, können das minimale luftblasen sein, die die funktion der lenkung in keinster weise beeinträchtigen. aber wir sind hier im forum ja fast alle perfektionisten und solange es irgendwo zwickt, geben wir nicht auf*gg*.

lg martin

**Ferdi** · #34 03.08.2009, 10:32

Zitat:

Zitat von FerdiR

..........
Wo bekomme ich denn eine Anleitung her wie ich das befüllen machen muß bzw. wie ich dabei vorzugehen habe und was ich dafür alles brauche.

Gruß FerdiR

bei mir steht das in der Anleitung der Lenkung (Seastar). Da steht alles drinnen, Montage, Wartung udn eben auhc Befüllung und Entlüftung.
Sowas sollte es eigentlich auch für Deine Lenkung geben.

FerdiR · #35 03.08.2009, 10:35

Zitat:

Zitat von goeberl

ferdi, gratuliere zum traumboot. die geräusche in der lenkung wirst du sicher noch in den griff bekommen. wie jörg schon geschrieben hat, können das minimale luftblasen sein, die die funktion der lenkung in keinster weise beeinträchtigen. aber wir sind hier im forum ja fast alle perfektionisten und solange es irgendwo zwickt, geben wir nicht auf*gg*.

lg martin

Hallo Martin,

.. und genau das ist es was ich an dem Forum so liebe und zu schätzen gelernt habe. Bezüglich des Knatter-Geräusches bin ich mir auch fast sicher das es weg zu bekommen ist. Leider gehöre ich zu den Leuten die sich nie an Dinge, die sie noch nie gemacht oder von denen sie keine Ahnung haben dran gewagt habe. Ich bin jemand der durchs zuschauen lernt und so einen Großteil seines Wissens erlernt hat, wo oftmals schon das einmalige zuschauen gereicht hat.

Daher... das mit dem neu befüllen der Hydraulik traue ich mir ohne weiteres zu, nur weiß ich gegenwärtig nicht wie man es anstellen muß und was man alles dazu benötigt, sonst würde ich es selbst machen.

@Brando, ich habe es von uns aus bis Hellwig ca. 60 Km weit und bin gerade schon am überlegen ob ich den Versuch starten soll mal bei denen vorbei zu fahren. Ich werde da heute mal anrufen und mich schlau machen bzw. wie lange die für soetwas brauchen.

Gruß FerdiR

FerdiR · #36 03.08.2009, 10:37

Zitat:

Zitat von Ferdi

bei mir steht das in der Anleitung der Lenkung (Seastar). Da steht alles drinnen, Montage, Wartung udn eben auhc Befüllung und Entlüftung.
Sowas sollte es eigentlich auch für Deine Lenkung geben.

Hallo Ferdi,

hatte ich schon geschrieben. Ich habe eine Anleitung die aber leider nur in Sprachen verfasst ist die ich nicht behersche, daher auch meine Frage ob jemand weiß wie ich an eine deutsche Anleitung kommen kann.

Gruß FerdiR

**goeberl** · #37 03.08.2009, 10:46

feri, ich kann dich gut verstehen. hab die hydrauliklenkung auch ein gutes dreiviertel jahr neben dem boot ligen gehabt, bevor ich mich endlich getraut hab, sie einzubauen.
sorry, wenn ich jetzt so blöd frag: kannst du überhaupt kein englisch oder nur recht schlecht? wenn du ein bissl was kannst, dann hilft dir vielleicht http://dict.leo.org/ weiter, ist vorallem auch für technische ausdrücke recht gut. wenn du eine andere sprache als fremdsprache gelenrt hast, hilft dir das programm auch nicht weiter.
wennst willst, scan von der englischen anleitung die betreffenden seiten ein, dann schau ich sie mir mal an.
lg martin

Rosko · #38 03.08.2009, 11:42

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot und viel Spaß damit

FerdiR · #39 03.08.2009, 12:24

Zitat:

Zitat von brando

Hallo FerdiR,

ich hatte bei meiner hydr. Lenkung auch so ein ratterndes Geräusch.

Meine Lenkung wurde bei Hellwig montiert und ich hatte auch Luft drin.

Ich bin dann zu Hellwig gefahren und wir haben den Motor am Steuerrad ganz eingeschlagen und dann den Motor per Hand noch mit aller Kraft nach links, bzw. rechts gedrückt. Dann kamen erst die letzten Luftblasen raus.

Seit dem ist das Rattern weg

Hallo Jörg,

ich habe gerade mal bei Hellwig angerufen und mit dem Monteur H. Elebracht gesprochen. Er sagte mir das die normaler Weise nur Hydraulik-Lenkungen von Seastar verbauen, er müßte sich das mit der Ultraflex erst einmal anschauen. Es wäre möglich das die nur einmal richtig entlüftet werden muß. Nebenbei sagte er... ich hoffe das die auch richtig verbaut wurde, sonst können auch solche Geräusche entstehen.

Ich warte jetzt auf einen Rückruf um zu erfahren wann die mal einen Termin haben, so dass ich zu denen fahre und darauf warten kann. Mal schauen was die sagen. Ist natürlich ärgerlich... auch wenn dabei nichts pssieren kann, aber darin bin ich genau wie Ferdi eine Pingelfutt, mich stört das ungemein.

Gruß FerdiR

**Ferdi** · #40 03.08.2009, 12:35

Zitat:

Zitat von FerdiR

Hallo Jörg,

ich habe gerade mal bei Hellwig angerufen und mit dem Monteur H. Elebracht gesprochen. Er sagte mir das die normaler Weise nur Hydraulik-Lenkungen von Seastar verbauen, er müßte sich das mit der Ultraflex erst einmal anschauen. Es wäre möglich das die nur einmal richtig entlüftet werden muß. Nebenbei sagte er... ich hoffe das die auch richtig verbaut wurde, sonst können auch solche Geräusche entstehen.

Ich warte jetzt auf einen Rückruf um zu erfahren wann die mal einen Termin haben, so dass ich zu denen fahre und darauf warten kann. Mal schauen was die sagen. Ist natürlich ärgerlich... auch wenn dabei nichts pssieren kann, aber darin bin ich genau wie Ferdi eine Pingelfutt, mich stört das ungemein.

Gruß FerdiR

Ferdi(R),

also, dass Mehmet die nicht richtig verbaut hat, das kann ich mir absolut nicht vorstellen, der kennt sich schon aus mit sowas.
Was sein kann ist halt, dass das Befüllungs-/Entlüftungsgerät nicht ganz 100% entlüftet hat. Und das, was mich stört, dass damit halt nicht 100% frisches Öl verwendet wird und "Mischöl" damit eingefüllt wird. Das sollte aber Dein Problem nicht verursachen, das hat nur mich gestört.

schau mal da, die Anleitung für die Seastar als PDF in deutsch.
Hab ich grad auf meinem PC gefunden

.
Ich denke mal, das geht bei Deiner Lenkung ähnlich bis genauso.

PS: wenn die Hydraulikleitungen zu lang sind und in Schleifen geführt werden, dann kanns schon sein, dass man beim Entlüften nicht die ganze Luft rauskriegt und dass erst mit der Zeit die Luft zum Entlüftungsventil bzw. in den Hydraulikzylinder wandert. Das weiß Mehmet aber auch und kürzt deshalb die Leitungen auf die richtige Länge. Es kann aber immer noch sein, dass das System nicht ganz luftfrei wird beim Entlüften, deshalb mach ich das von Zeit zu Zeit einfach immer wieder. Artet aber, bei mir zumindest, immer in eine Patzerei mit der Hydrauilkflüssigkeit aus, speziell vorne am Lenkzylinder :cogenmur: .

PSS: die original Seastar Hydraulikflüssigkeit hab ich im Internet gefunden, weiß aber leider den Shop nicht mehr, vielleicht find ich noch einen Link

**Ferdi** · #41 03.08.2009, 12:51

kann obigen Beitrag leider nicht mehr editieren

schau mal was ich gefunden habe, nicht nur Du hast das Problem http://www.schlauchboot-online.com/s...ad.php?t=18760

PS: hab jetzt den Shop auch gefunden
http://www.lepper-marine.de/product_...ikanlagen.html

ich hab damals den Öleinfüllsatz und gleich 4 Flaschen gekauft, davon hab ich noch 2 daheim.
2 Liter solltest Du auf alle Fälle zum Durchspülen rechnen. Solange (und noch ein wenig länger) bis überall frisches Öl rauskommt.

LianeundBernd · #42 03.08.2009, 13:07

Hallo Ferdi(R),

Auch von uns: Herzlichen Glückwunsch zum Boot.

Und mit einem schmunzeln erlaube ich mir anzumerken : endlich ist es da

icemannthereal · #43 03.08.2009, 13:53

herzlichen glückwunsch zum neuen boot

zum thema spanngummi, meins ist gewebeband mit gummikern, da gibt es keine spuren

**Ferdi** · #44 03.08.2009, 14:04

Zitat:

Zitat von icemannthereal

herzlichen glückwunsch zum neuen boot

zum thema spanngummi, meins ist gewebeband mit gummikern, da gibt es keine spuren

das zar-band auch

FerdiR · #45 03.08.2009, 16:37

Ich habe gerade mal auf dieser Seite hier >> http://www.mfc-osnabrueck.com/Umrechnung.htm den Wert den das Speedometer bei unserer Probefahrt angezeigt hat umgerechnet. Bei einer Anzeige von 47 Meilen (mph) sind das 41 Kn bzw. 76 km/h. Wieviel Abweichung bei einer GPS Messung dabei zu verzeichnen ist kann ich gegenwärtig leider nicht beurteilen, aber die Werte dürften schon o.k. sein.... oder?

Gruß FerdiR