Flexible Versicherung

[Scooterbc]

Norman Voit, Finanz und Versicherungsmakler
Jahnstraße 44
25451 Quickborn
0176-61996775
norman@voit-online.com

Da sind unsere beiden Boote auch versichert


Jörg

[rg3226]

Zitat von mihu

Neue Schläuche beim alten RIB wird die Kasko nicht bezahlen, weil das typisch keine Neuwertversicherungen sind, also Schläuche kaputt wäre ein Totalschaden und man bekommt den Zeitwert. Ob das bei dir wegen dem neuen Motor anders wäre weiß ich nicht, aber Norman kann dir da sicher mehr dazu sagen.

Ja natürlich bezahlt dir die Kasko (Plus) Bootsversicherung keine neuen Schläuche.
Allerdings muß man realistische Preise für Boot, Motor und Trailer einsetzen.
Als Zubehör werden die elektronischen Geräte gewertet.
Die Summe ergibt dann die gesamt Versicherungssumme abzüglich einer Selbstbeteiligung.

Bei mir ist sie 250€.

Bei unserem Zar ist die Gesamtversicherungssumme auf 25.600€ festgelegt.
Nach 5 schadenfreien Jahren halbiert sich die Selbstbeteiligung.

Wir hatten das Pech im ersten Jahr mit der Antriebswelle nahe Getriebe.
Boot ist auf Grund gelaufen.

Nach Schadensbegutachtung in Flensburg und einem Gutachten des Bootssachverständigen ist der Schaden bezahlt worden.
Es wurde ein neues Unterwasserteil mit neuer Schraube.

Ich bin natürlich in der Helvetia geblieben weil es hervorragend geklappt hat.
Ich habe alles über dem Sachbearbeiter der Helvetia geregelt
Ich sehe es so das die Helvetia mir damals sehr geholfen hat und das ich den Schaden mit meinen Beiträgen zurück zahle.Insgesamt jetzt schon 9Jahre.


Ach ältere Boote können einen gewissen Wert darstellen.
Es muß natürlich realistisch sein.
Grober Anhaltspunkt ist der Wiederbeschaffungswert.

Wenn so ein Boot mit ca. 4000€ aufgeschlüsselt ist und 250€ als Selbstbeteiligung abgezogen wird dann kann man mit dieser Summe schon etwas arbeiten.

Auf jeden Fall ist der Schmerz dann nicht so groß.

Nammert hat die Versicherungsunterlagen online gestellt und können über Login eingesehen werden.
Das kann auch im Urlaub geschehen das man keine groben Fehler macht.

Bei Nammert bin ich am Tel. stets freundlich und sachkompotennt beraten worden.

Von Norman Voit habe ich im Boote Forum aber auch schon viele gute Meinungen gelesen.

Nun ist der gute Rat teuer

[dodl]

Zitat von rg3226

Nun ist der gute Rat teuer

Teuer wird es sicher wieder, aber ich bin happy. Norman habe ich mal angeschrieben, Nammert ist meine nächste Adresse. Ich mache das immer gerne nacheinander. Ist so eine "schüchtern und respektvoll" Sache. Zitat von meiner Chefin

Sollte sich nichts vernünftiges ergeben, nehme ich das große Sailornet Paket. 20sm gratis schleppen ist eh schon eine Hausnummer. Da bin ich in 99,9% meiner Fahrten nicht annähernd.

cu
martin

[AK64]

Also ich konnte im Frühjahr mein 28 Jahre altes Zodiac problemlos bei Pantaenius versichern, die Kasko allerdings nur als Kasko-Zeitwert Versicherung, da würden bei einem Teil-Schaden am Boot/Rumpf defacto nur 30 % der materiellen Schadenssumme bezahlt, bei Totalverlust der Zeitwert.
Lohnkosten werden selbstverständlich in voller Höhe übernommen, ebenso Bergungskosten etc.pp.

Versicherungssummen:

- das 28 Jahre alte Boot für 3000 €
- der 11 Jahre alte Motor für 6000 €
- der 2 Jahre alte Trailer für 900 €

SB 150 € / Jahresprämie 174,81 €

[dodl]

Auch interessant!
Hast du das online erledigt, oder dich genauer informieren können?
Die 175€ sind cool, ich lande immer eher beim Doppelten bis dreifachen bei den online Formularen.

Über mir schwebt ja das Damoklesschwert, dass ich weit jenseits der österreichischen Zulassung bzw dem Seebrief unterwegs bin.
Ich weiß also gar nicht ob das was mir eigentlich wichtig ist, überhaupt gedeckt wäre.
Ich warte mal ab, was für Makler Antworten mich demnächst erreichen.

Michael H hat das ja schon erwähnt. Ist zwar rechtlich egal, aber versicherungstechnisch, wer weiß...

cu
martin

[dodl]

Gut, erstmal Danke für alle Hinweise!
War etwas durchwachsen das ganze. Einige schrieben nicht mal zurück, andere machten sich über die Rahmenbedingungen lustig.
Der einzige der sich ernsthaft meldete war dann Nammert! Danke Reiner
Man lässt sich das zwar sehr gut bezahlen, aber das wäre es mir schon wert.

Allerdings!
Sind wir in all den Jahren der Führerschein Diskussionen auf einen grünen Zweig gekommen? Hat Österreich nun amtlich vorgeschriebene Scheine fürs Meer, oder amtlich anerkannte?
Das ist nämlich ein wesentlicher Punkt bei den Ausschlussgründen

cu
martin

[MichaelH]

Zitat von dodl

Sind wir in all den Jahren der Führerschein Diskussionen auf einen grünen Zweig gekommen? Hat Österreich nun amtlich vorgeschriebene Scheine fürs Meer, oder amtlich anerkannte?

Ich habe mal bei meiner Versicherung angerufen, Pantenius, die Antwort war ganz erstaunt "aber das müssen Sie doch selbst wissen wo sie fahren dürfen!".

Meine Interpretation dazu, Kroatienpatent ist für Österreicher in der ganzen EU gültig, da Österreich für Meere keine Zuständigkeiten hat und nichts vorschreibt. Obwohl es amtlich anerkannte gibt.

Zitat von dodl

Sind wir in all den Jahren der Führerschein Diskussionen auf einen grünen Zweig gekommen?

Eher nicht, weil es nichts schriftliches offizielles gibt zu meiner Aussage oben.

[Ferdi]

in eine FS-Diskussion für Österreicher steig ich ganz sicher nicht mehr ein, da ist wirklich seit 20 Jahren nix rausgekommen. Wahrscheinlich gibts da mehrere Wahrheiten.

[dodl]

Ich weiß, die Frage war auch eher sarkastisch gemeint.
Was ich im Seeschifffahrtsgesetz gefunden habe, denn die Verordnungen erwähnen das Thema nicht - "Diese gelten als amtlich anerkannte Befähigungsausweise zur selbstständigen Führung von Jachten auf See."

Das ist gut, denn der Ausschluss bei der Kasko bezieht sich auf "amtlich vorgeschriebene".
Und sowas haben wir offensichtlich nicht wirklich.

Dann werd ich jetzt wohl tatsächlich eine Vollkasko Muschi mit meinem 31 Jahre alten Schlaucherl

cu
martin

[schlauchifan]

Worum geht es Dir genau, Martin? Und wo ist das Problem?
Mein Boot ist glaube ich einiges älter als Deins und wurde anstandslos versichert.

Dieser Thread ist irgendwie ein Rätsel für mich, bitte kläre mich mal auf.

[dodl]

Zitat von schlauchifan

Dieser Thread ist irgendwie ein Rätsel für mich, bitte kläre mich mal auf.

In A ist das kompliziert. Ich bekomme hier einen Seebrief mit Bundesadler und allem drum und dran. Nicht wie bei euch
Und da steht zum Beispiel aufgrund der Größe und ein paar anderen Kriterien, dass es für 3sm zugelassen ist. Und mein FB1 gilt wie euer SBF für 3sm.

Auf meinen kürzesten Strecken im Urlaub bin ich eher 7-9sm draußen und hab die ganze Zeit Schiss, dass mir vielleicht der Motor ausfällt. Seassist würde mich holen, aber nur dann gratis, wenn ich den passenden Schein für das Fahrgebiet habe. Sonst sind wir bei mindestens 2000-3000€. Alles schon erlebt.

Bei den Kasko Versicherungen ist das ähnlich. Ich will aber unbedingt auf dem ganzen Mittelmeer bezüglich schleppen oder bergen versichert sein.
Ich suche also eine Versicherung, die mein uralt Boot Kasko versichert und dazu, sollen sie auch schlepp und Bergekosten versichern wenn ich mit einem 470er Schlauchi irgendwo aus den Hoheitsgewässern raus bin. Siehe Pula - Vieste.

Und das war nicht so leicht zu finden. Und es ist teuer

cu
martin

[berny]

In diesem Fall würde der richtige FS auch nicht helfen, weil du mit dem Boot im falschen Gewässer fährst.

[dodl]

Das wird nicht erwähnt.
Allenfalls könnte man Fahrlässigkeit unterstellen, aber erstens muss da die Kausalität bewiesen sein und zweitens zahlen sie dann immer noch die Hälfte.
Unfall oder Seenot schließe ich ja aus. Ich will nur abgesichert sein wenn der Motor zicken sollte.

In 99% der Fälle reichen eh Seahelp und Seassist. Ich will nur so Momente wie 2015 vermeiden, wo Seahelp sofort bezahlt werden wollte und ich nicht mal wusste ob meine Kreditkarte das hergibt. War eine sehr unangenehme Situation damals.
Abseits davon sehe ich eher keine Probleme.

cu
martin