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Festrumpfschlauchboote Rib´s Alles zu Schlauchbooten mit GFK oder festem Rumpf

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  #16  
Alt 31.07.2007, 14:44
aquacan aquacan ist offline
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Zitat von goeberl Beitrag anzeigen
also mal ehrlich, bei einem boot kommt es doch hauptsächlich auf:
a: die rumpfform und die damit verbundenen fahreingenschaften und
b: die aufteilung des innenraums
an. ist schon schwer genug, da was passendes zu finden.
lg martin
Das kann ich so pauschal nicht stehen lassen, denn ein Boot ist ein Gebrauchsgegenstand, der nicht gerade in einer mit Watte gepuderten Umgebung bewegt wird.
Bei Festbooten ist das Material und die Materialstärke , letztere gerade bei GFK-Booten von großer Wichtigkeit, was Pflege, Stoßfestigkeit, Langlebigkeit angeht .

Gutes PVC oder Hypalon ist bei Ribs für den Hobbyeinsatz in hiesigen Breiten nicht eine so zentrale Frage.
Eine weniger gute PVC-Qualität, die z.B. die Quicksilver-HD-Serie liefert, würde ich für ein Rib, das mich 30 Mille und mehr kostet, nicht haben wollen, weil es dann nach längerem Gebrauch unansehlich werden könnte, und wer will das, wenn man schon so viel Geld investiert hat und sich lange dieses Gefährtes erfreuen will ?

Gruß
Justin
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  #17  
Alt 31.07.2007, 14:53
Roman
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Standard Glaubensfrage Schlauchbootmaterial

Ja, ja, die große Glaubensfrage geht wieder los!

Ich würde z.B. kein buntes Hypalon wollen, denn die Farbpartikel haben schon bei so manchen Booten Probleme bei der Verklebung hervorgerufen.

Ich finde den Bericht leider zur Zeit nicht, habe diesen vor einiger Zeit auf einer englischen Siete gefunden.

Die Bombard-Schlauch-Materialien (das kann ich aus eigener Erfahrung sagen) sind O.K, ich habe kein Problem mit Abrieb oder Materialermüdung.

Martin hat irgendwie schon richtig gepostet, meist sucht man sich doch das Boot nach Optik, Platz und natürlich auch verfügbaren Mitteln aus, da ist das Schlauchmaterial meist Nebensache,...

Geändert von Roman (31.07.2007 um 14:53 Uhr) Grund: -
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  #18  
Alt 31.07.2007, 15:37
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goeberl goeberl ist offline
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ich meinte nichtmal so die optische komponente. mit raumaufteilung mein ich zb, ob ich mit schuhgröße 46 zb noch meine latschen zwischen sitzbank und steuerstand unterbring, ob ich, will ich im stehen fahren, eine gebückte haltung einnehmen muß, weil das lenkrad so tief ist oder ob ich vielleicht im stehen nichtmal über die konsole sehe. wieviele sitzplätze hab ich? wieviel stauraum? steuerstand weiter vorne und hinten 2 reihen oder nur eine reihe und dafür eine sonnenliege für 8 playboybunnies..........

justin, das material, das bei kleinen booten verarbeitet wird, wirst bei einem größeren rib eh nicht mehr finden. das verbaut eh kein hersteller. von daher stellt sich die frage garnicht.

lg martin
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  #19  
Alt 31.07.2007, 17:44
aquacan aquacan ist offline
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Zitat von goeberl Beitrag anzeigen
justin, das material, das bei kleinen booten verarbeitet wird, wirst bei einem größeren rib eh nicht mehr finden. das verbaut eh kein hersteller. von daher stellt sich die frage garnicht.

lg martin
Hi,

das Quicksilver HD 530 mit 5,30m Länge ist kein kleineres Boot mehr, zwar auch kein Rib, wird aber mit Steuerstand und Sitzkonsole gefahren, ist aber relativ preiswert und unter dem Gesichtspunkt des Preis-Leistungsverhältnisses kann man das spröde PVC in Kauf nehmen.

Von namhaften Ribherstellern ist mir kein schlechtes PVC bekannt, aber es ging ja auch hier um grundsätzliche Aussagen und womöglich um: Augen auf bei no name-Produkten aus China oder sonst woher.

Gruß
Justin
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  #20  
Alt 31.07.2007, 17:55
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ich hab "kleine" schlauchis auch eher auf zerlegbare und ribs in dinghigröße bezogen. bei den zerlegbaren hat man noch zusätzlich das problem, dass das material durch das zusammenlegen mehr leidet als ein rib, wenns jahrelang in der sonne steht.
die ursprüngliche anfrage hat sich auf ribs bezogen, und da wird im großen und ganzen bei allen booten brauchbares material verwendet.
lg martin
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  #21  
Alt 31.07.2007, 19:26
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pfälzer pfälzer ist offline
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Hallo Jungs,

danke erstmal für eure antworten.ihr habt mir sehr geholfen.

wie ich aus euren antworten entnehmen kann gibt es scheinbar kein schlechtes material für schlauchboote, das macht mir die entscheidung pvc oder hypalon zu nehmen etwas leichter.

beim kauf meines bootes werde ich auf verarbeitung, platz, optik und preis schauen.

ob ich mir nun ein gebrauchtes oder ein neues boot kaufen werde weiß ich noch nicht.

wenns ein neues werden soll würde mich ein brig falken interessieren.

die preise für dieses boot find ich eigentlich ok, im gegensatz zu anderen hersteller.

was mich ein wenig stutzig macht ist die herkunft dieser boote,die werden glaube ich in der ukraine gebaut.

was meint ihr stimmt die qualität dieser boote?

eure meinungen zu den brigs würde mich interessieren!

gruß jörg
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  #22  
Alt 31.07.2007, 19:40
stebn stebn ist offline
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Zitat:
Zitat von pfälzer Beitrag anzeigen

was mich ein wenig stutzig macht ist die herkunft dieser boote,die werden glaube ich in der ukraine gebaut.

was meint ihr stimmt die qualität dieser boote?
wenns ein neues werden soll würde mich ein brig falken interessieren.

eure meinungen zu den brigs würde mich interessieren!

gruß jörg
Na wieso sollen die keine Boote bauen können?? Grand Boote werden auch dort gebaut!! Andere lassen z.B. in China bauen.
Brig hat eigentlich einen sehr guten Ruf......deswegen habe ich mir auch eins gekauft!
Ich habe mir aber das Brig Falcon gekauft
__________________
Gruß Stefan
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  #23  
Alt 31.07.2007, 20:38
Roman
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Standard Brig absolut kaufbar

Brig ist absolut kaufbar und in der Verarbeitung 1A, das kannst du ohne Probleme kaufen,-
Das Lohnniveau ist halt etwas niedriger in der Ukraine, aber die geben sicher auch bald Gas.

Auch aus Polen kommen so einige Ribs und sehr viele gute Segelboote, wie mir erste ein Freund der selbst begeisterter Segler ist mitgeteilt hat.

Also brauchst du nicht zögern!
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