Fahreigenschaften Orion - Saturn

Fortsetzung :

Auf den ersten beiden Bilder könnt Ihr mein zweites Boot anschauen . Schnell , schön , viel Platz - zu selten genutzt .

Auf den flgenden Bilder könnt Ihr meine Libra , mein erstes Wiking betrachten . Dieses habe ich nun gereinigt , zusammengebaut und gut verstaut .

Ihr könnt auf weiteren Photos die selbstgebaute Tankhalterung des Vorbesitzers ansehen , vielleicht baut der ein oder andere ja diese nach .

Und nun zu meinem neuen Wiking . Es handelt sich , wie schwer zu ersehen ist um eine Orion ( Bj.1997 ) . Habe mittlerweile alles montiert und stehe kurz vor der ertsen Fahrt - mal sehen wie sich der Gfk - Rumpf bemerkbar macht .

Fast hätte ich für 1000 Euro eine sehr gute erhaltene Saturn mit Siderrahmen erworben , habe mich allerdings in letzter Sekunde für die Orion entschieden . Schau wir mal ob das die richtige Entscheidung war . Na ja , die Libra bot aufgrund der Tankhalterung unterm Bug etwas mehr Platz , aber man kann halt nicht alles haben . Weitere Bilder folgen .

Weitere Photos ......

Warum darf man nur drei Photos hochladen ?

Und die vorerst letzten drei .

Probefahrt steht kurz bevor - es ist verdammt heiß , der Sprit ist teuer , ich bin absolut nervös , kann kaum noch .
Nur noch zweimal dann .

[pukkysunrise]

Hallo,
wo soll den die Probefahrt stattfinden, Wetter soll am Samstag ja nicht so toll werden und die Weser scheint ja auch nicht mehr so prickelnd Tief zu sein (ca 120-130cm).

Wollte selber am WE auf der Weser fahren, aber mal schauen...

Gruß Rene

Die Weser ist doch im Sommer immer so flach . Wollte mal kurz an die Ostsee . Die dürfte tief genug sein . Hoffentlich nicht zu tief .

Jetzt hab ich mir so viel Mühe mit den Photos gegeben und keinen ..... .

[moritzloe]

Putzig, das Orion sieht richtig kurz aus. Aber geht bestimmt gut durch die Wellen, bin gespannt auf einen Fahrbericht. Wollte das Ding auch mal gerne haben, war zu der Zeit aber entweder nicht zu kriegen (gebraucht) oder viel zu teuer. Mich würde mal eine Vergleichstest gegen ein Saturn oder Draco 380er bei Wellen interessieren.

P.S.: Das erste Boot hätte ich nicht verkauft, das ist einfach schön...

Putzig ! Ein Wiking ist nicht putzig - sondern einfach nur geil . Das Fahrverhalten bei Wellen ist einfach nur genial . Der tiefe GfK - Rumpf schneidet sich nur so durchs Wasser . Ich bin bei starkem Wellengang (1,5m Wellen ) gefahren - hatte riesen Schi? - wurde ein paar mal nach ( zu langsam gefahren ) --- aber hatte ein geiles Erlebnis .
Gfk - Boote unter 9m sind bei den Wellen nicht gefahren !
Das Fahrverhalten unterscheidet sich spürbar , zumindestens zur Libra . Rumpf ist nartürlich absolut starr und schneidet sich gut durchs Wasser . Allerdings würde ich auf ruhigeren Gewässern die Libra bevorzugen , da sie durch den flacheren Kiel wendiger ist . Zudem kommt die Libra schneller in Fahrt . Wiking gab bei der Orion 25 PS als optimale Motorisierung . Herr Esser sagte mir , daß ich auch 4o PS montieren könnte . Ich muß sagen 40 PS stünden dem kleinen Boot besser . Mit 25 PS erreicht es zwar auch eine Geschwindigkeit von 40 km/h , aber .... . Der Libra hingegen stehen die 25 PS sehr gut .
Beide Boote sind tolle Boote .

Zur Bootshaut möchte ich noch meine Meinung niederschreiben . Ich würde PVC bevorzugen , da dieses Material glatter und pflegeleichter ist als Hypalon und mindestens ebenso langlebig . Das Hypalon ist zwar geschmeidiger , aber pflegeintensiver .

[Ferdi]

Zitat von LibraDW

Ich würde PVC bevorzugen , da dieses Material glatter und pflegeleichter ist als Hypalon und mindestens ebenso langlebig .

und woher willst Du das wissen ? Bist Du hier der Bootshautspezialist ? .

Nein , daß würde ich nicht behaupten .

Da ich bei meinen Boote die Bootshaut vergleichen konnte , habe ich meine persönliche Meinung / persönlichen Eindrücke geschildert . Das ist doch nicht verboten . Du kannst Dir ja beide Boote anschauen und selbst vergleichen . Du wirst vom Zustand des PVC `s meiner Libra Bj . 1992 beeindrückt sein ( wie neu - da toll gepflegt ) . Wenn Du Lust hast , kannst Du dann auch mal beide Boote reinigen , dann kannst Du dir eine eigene Meinung bilden .

Du Ferdi , ich möchte Dir nicht zu nahe treten ; aber in diesem Forum darf doch ein jeder seine Eindrücke schildern . Oder ?

Verschiedene Ansichten sind erlaubt und können dem ein oder anderen Neuling / alten Hasen bei einer Kaufentscheidung weiterhelfen .
Ein vorschneller Kauf / Kauf ohne ausreichend Hintergrundinformationen ist nicht ratsam . Wenn man gewisse Erfahrungen / Kenntnisse gesammelt hat ,wird man sich nicht so schnell durch einen geschulten Verkäufer beeinflüssen lassen .

Wie gesagt ich bin kein Fachmann - ober auch kein Marken - Hypalonfetischist .

Bei Gfk - Booten sagt z.B. die Materialstärke eines Rumpfes nichts über dessen Qualität aus . Verwendet ein Hersteller kurze Glasfaserspäne und formt daraus einen massiven Rumpf , ist dieser nicht so hochwertig wie ein wenig massiver Rumpf aus dreifachgewebten Fasermaterial . Neben der Konstuktion spielt auch noch das Faser - Härterverhältnis eine entscheidene Rolle .......... !

Ich habe durch das Forum schon viel Hilfe und Anregungen bekommen und bin sehr dankbar darüber . Und vielleicht kann ich dem ein oder anderen durch meine persönlichen Erfahrungen auch weiter helfen .

Mit bereitet es Freude , wenn jemand ein schönes Hobby hat , daß ihn erfüllt . Egal ob er schwarz , braun , weiß ,dick , dünn , doof , schlau , reich oder arm ist , ein Wiking , Zodiac oder Gugel fährt .

[Ferdi]

Libra,

Du brauchst Dich nicht auf den Schlips getreten fühlen, ich hab nur gefragt, woher Du Diese Weisheit hast.
Alle anderen, inklusive unserem Frank und wirklichen Spezialisten behaupten nämlich, dass Hypalon länger hält, als PVC.
Nur weil Dein PVC Boot schon 14 Jahre alt ist und noch gut beisammen, heisst das noch lange nicht, dass PVC genauso lange hält wie Hypalon.
Mir persönlich ist's auch wurscht, wie lange ein Material jetzt wirklich hält, wenn Hypalon lange hält, dann ist's gut, immerhin bestehen die Schläuche meines Bootes daraus.
Aber, lass einmal ein PVC-Boot und ein Hypalonboot 5 Jahre ununterbrochen im Freien stehen und Du wirst den Unterschied bemerken. Fahr einmal nach Italien, wieviele alte PVC-Boote Du dort unten siehst.

Wenn man kein Fachmann ist, wie Du selber schreibst, dass Du keiner bist, dann sollte man so Pauschalierungen, wie Du sie verwendest, hier und im Motorenthread, nicht verwenden. Es stimmt nämlich zum Teil einfach nicht.

Immerhin holen sich hier Newbies ihren Rat, und der sollte nicht falsch sein. Und nur genau deshalb schreibe ich hier so viele Worte drüber, im Prinzip ist mir nämlich egal, was Du über die verschiedenen Materialien und Motoren denkst. Nur, im Forum sollten wir wahre Ratschläge geben und nicht subjektive Meinungen als Objektive Wahrheit ausgeben.

Das heisst jetzt nicht, dass Du nicht Deine Meinung schreiben darfst. Selbstverständlich darfst Du hier schreiben, was Du willst. Nur musst Du dann auch in Kauf nehmen, dass Dir jemand, der anderer Meinung ist, widerspricht.

Da ich geschrieben habe - möchte ich meine Meinung ..... - wollte ich nur meine Meinung schildern und nicht pauschalisieren . `Meine Meinung `bedeutet , daß es viele unterschiedliche Meinungen gibt . Da einen jeder alt genug ist , kann er sich sein eigenes Urteil bilden .
Da wir hier in Deutschland leben und die Sonne nicht so oft scheint , wie in Italien - könnte man den Aspekt beiseite legen . Der Sonneneinstrahlung kann man ja auch in beiden Fällen entgegenwirken , indem man ein Boot z.B. abdeckt .
Wenn man , wie Du z.B. anderer Ansicht bist kann man das auch anders formulieren . Solche Äußerungen wie - Wie kannst Du nur einem Spezialisten widersprechen ? - oder ... bist Du etwa Bootshautspezialist ? - finde ich abwertent . Man könnte fast meinen Ihr habt Euch über mich lustig gemacht ?!
Wir könten das Thema `Bootshaut `weiter vertiefen . Die Materialien chemisch betrachten . Da ich mal Zahntechniker gelernt habe ( die Prüfung mit einer 1,0 bestand ) habe ich auch gewisse Kenntnisse über den Werkstoff - Kunststoff - .
Ein ehemaliger Abiturkollege hat an der Uni Paderborn studiert und erhielt aufgrund seiner Kenntnisse in Sachen Kunstoffe / - verarbeitung einen Bundespreis . Den könnte ich ja kontaktieren und beide Materialien chemisch untersuchen lassen .
In Sachen Motorentechnik wissen wir beide , daß viele Motorenhersteller eng mit einander zusammenarbeiten und so die gleichen Blöcke verwenden ( bsp . Selva , Yamaha , Mercury , Mariner , Tohatsu ) . Wollen wir auch hier ein Endergebnis erzwingen , könnte ich in unserer Qualitätsstelle ( Automobiltechnik ) metallographische Untersuchungen machen , um die verarbeiteten Werkstoffe zu analysieren . Desweiteren könnte man die einzelnen Bauteile , wenn man sie hätte , auf ihre Maß - und Positionstoleranzen überprüfen .
Elektromeister könnten mit ihrem Fachwissen die Elektrik vergleichen und und und ....
Ich glaube das geht einfach zu weit und interessiert keinen . Zudem wären die Analysen kosten - und zeitintensiv .
Diese Diskussion geht mir mittlerweile auf die Nerven und somit beende ich sie für meinen Teil .
Nun werde ich meine Kenntnisse über den Werkstoff Metall weiter vertiefen müssen ( Leistungsnachweis am Mittwoch ) . Allen anderen Wassersportlern wünsche ich ein schönes Wetter und viel Spaß auf dem Wasser .