Bitte um Propellerempfehlung

Hallo,
möchte mir einen Ersatzpropeller zulegen und bei der Gelegenheit einen "mit einer Stufe längeren" Übersetzung probieren.
Wir kommen relativ schnell ins Gleiten und ich denke hier wäre leistungsmäßig noch etwas "Luft" um mit einer längeren Übersetzung eine höhere Endgeschwindigkeit zu erreichen.

Bei der Auswahl stehe ich aber "am Schlauch" und bitte um eine Empfehlung.
Mein Motor ist ein Honda BF20SHE und serienmäßig ist ein 4 Blatt 9 1/4 x 10 drauf.
Als Probs gibt´s

4 Blatt 9 1/4 x 7 oder 9 1/4 x 8 oder 9 1/4 x 9 oder 9 1/4 x 10 (Serie) oder 9 1/4 x 11, sowie die

3 Blatt 10 x 8-1/4 oder 9-7/8 x 9 oder 9-7/8 x 10 oder 9-7/8 x 11 oder 9-7/8 x 12 oder 9-3/4 x 9-7/8 oder 9-1/4 x 12

favorieren würde ich einen 4 Blatt, sollen ja vibrationsärmer sein und vibrieren tut der Motor eigentlich schon genug.

Gruß & Dank, Roland

[Ferdi]

Zitat von ony

Hallo,
möchte mir einen Ersatzpropeller zulegen und bei der Gelegenheit einen "mit einer Stufe längeren" Übersetzung probieren.
Wir kommen relativ schnell ins Gleiten und ich denke hier wäre leistungsmäßig noch etwas "Luft" um mit einer längeren Übersetzung eine höhere Endgeschwindigkeit zu erreichen.

Bei der Auswahl stehe ich aber "am Schlauch" und bitte um eine Empfehlung.
Mein Motor ist ein Honda BF20SHE und serienmäßig ist ein 4 Blatt 9 1/4 x 10 drauf.
Als Probs gibt´s

4 Blatt 9 1/4 x 7 oder 9 1/4 x 8 oder 9 1/4 x 9 oder 9 1/4 x 10 (Serie) oder 9 1/4 x 11, sowie die

3 Blatt 10 x 8-1/4 oder 9-7/8 x 9 oder 9-7/8 x 10 oder 9-7/8 x 11 oder 9-7/8 x 12 oder 9-3/4 x 9-7/8 oder 9-1/4 x 12

favorieren würde ich einen 4 Blatt, sollen ja vibrationsärmer sein und vibrieren tut der Motor eigentlich schon genug.

Gruß & Dank, Roland

wenn der Motor zu hoch dreht, dann brauchst Du einen steileren Propeller, um die Gesamtübersetzung zu verlängern und damit bei gleicher Geschwindigkeit weniger Drehzahl zu bekommen bzw., wenn der Motor noch die Kraft dazu hat, bei gleicher Drehzahl mehr Geschwindigkeit.
Bei 4 Blatt bleibt Dir also nur der 9 1/4 x 11 , 3 Blatt die 9-7/8 x 11 oder 9-7/8 x 12 oder 9-1/4 x 12.
Versprich Dir von einem Zoll Steigung aber nicht zuviel. SO richtig weiss man vorher nie, was passieren wird und wie sich Drehzahl und Geschw. damit entwickeln. Normal sollte die Drehzahl pro Zoll Steigung um ca. 300 U/Min sich verändern. Hängt aber stark von Boot, Motor und vor allem Besatzung ab.


Edit - sorry, edit im Nachhineien, weil ich grad gesehen habe, dass Du die selbe Frage auch im Orangenen gestellt hast - wir haben uns zwar auf Doppelposts geeinigt, dass dieses nicht mehr verpönt sind, ich nehme mir aber die Freiheit, in Zukunft auf Fragen, die in beiden Foren gestellt werden, in keinem davon zu antworten, weil ich mich dabei irgendwie verarscht fühle. Was soll ich in einem Forum antworten, wenn im anderen ev. die gleiche Antwort schon gegeben wurde ?
Sorry, ohne mich.
Ist jetzt nicht persönlich, Roland, war nur grade wieder ein Anlassfall, um mich ein bisserl über Doppelposts zu ärgern .
http://www.schlauchboot-forum.com/fo...ht=doppelposts

Hallo Ferdi,

Danke, werden mal den 4 x 9 1/4 x 11 bzw. den 3 x 9 7/8 x 11 probieren, je nach dem was mein Händler da hat.
Gruß, Roland

Zitat von Ferdi

Edit - sorry, edit im Nachhineien, weil ich grad gesehen habe, dass Du die selbe Frage auch im Orangenen gestellt hast - wir haben uns zwar auf Doppelposts geeinigt, dass dieses nicht mehr verpönt sind, ich nehme mir aber die Freiheit, in Zukunft auf Fragen, die in beiden Foren gestellt werden, in keinem davon zu antworten, weil ich mich dabei irgendwie verarscht fühle. Was soll ich in einem Forum antworten, wenn im anderen ev. die gleiche Antwort schon gegeben wurde ?
Sorry, ohne mich.
Ist jetzt nicht persönlich, Roland, war nur grade wieder ein Anlassfall, um mich ein bisserl über Doppelposts zu ärgern .
http://www.schlauchboot-forum.com/fo...ht=doppelposts

Hallo Ferdi,
für mich als "Fragender" ist es sinnvoll möglichst viele User zu erreichen. Wenn ich davon ausgehen könnte, dass die Mehrzahl oder sogar alle User in beiden Foren präsent sind könnte man sich Doppelpost´s in der Tat sparen, dies ist aber wohl nicht so.
Was hätte es mir geholfen wenn ich z.B. im "Orangenen" die Frage stelle und hier hat vielleicht ein User genau mein Boot mit Motor und bez. Prop´s schon Erfahrung?

Z.B. der Erfahrungsaustausch in einem der Beiträge diese Tage über "Lavamarine Boote". Der Hinweis das im "Orangenen" jemand ist der ein Lavamarine hat, war doch eher hilfreich und zeugte von "funktionierenden Nebeneinander".

Verarschen oder verärgern wollte ich niemanden, weder hier, noch im "Orangenen"!
Gruß, Roland

nöö - ich würde den 3 Blatt mit der größten Steigung checken, dazu müsste man aber tatsächlich die Enddrehzahl bei der jetzigen Schraube wissen.

Ansonsten sind Ferdi's Ausführungen in diversen Posts schon sehr hilfreich.

Vieles hängt auch von der Schraube selber ab - ich hab am 90 PS Rib eine Alu 3 Blatt 13 x 21" - das Ding ist einfach *mist* - es rappelt hinten das alles zu spät ist, während eine 3 Blatt 13 X 19", eine 4 Blatt 12,5 X 21" und ein Ballistic 13,5 X 24" überhaupe keine Ruckelbewegungen erzeugen.
Mit dem Ballistic muss man sehr sachte anfahren, weil sonst der Motor abgewürgt wird - bis 2/3 Hebelstellung ist super ruhiges, angenehmes Cruisen bei moderaten Spritverbräuchen möglich.
Die x19" hat wumms im Abzug und schwächelt dafür an der 60km/h Marke - 2 Wasserskiläufer kein Problem.
Die 4 Blatt ist die beste Allrounder-Schraube für meinen Motor und mein Boot mit meiner Beladung.

Bei meinem zerlegbarem Schlauchi und 25 PS 2 Takt war/ist die beste Schraube die mitausgelieferte Alu 3 Blatt 9,9X11,25" => die 9,9x14" hat ein langes Übergangsverhalten in die Gleitphase, ein Wasserskiläufer mit 50kg hungert hinten sehr herum. Der Spritverbrauch ist auch größer mit der größeren Schraube, er müsste normalerweise kleiner sein.

[Ferdi]

Zitat von ony

Hallo Ferdi,
für mich als "Fragender" ist es sinnvoll möglichst viele User zu erreichen. Wenn ich davon ausgehen könnte, dass die Mehrzahl oder sogar alle User in beiden Foren präsent sind könnte man sich Doppelpost´s in der Tat sparen, dies ist aber wohl nicht so.
Was hätte es mir geholfen wenn ich z.B. im "Orangenen" die Frage stelle und hier hat vielleicht ein User genau mein Boot mit Motor und bez. Prop´s schon Erfahrung?

Z.B. der Erfahrungsaustausch in einem der Beiträge diese Tage über "Lavamarine Boote". Der Hinweis das im "Orangenen" jemand ist der ein Lavamarine hat, war doch eher hilfreich und zeugte von "funktionierenden Nebeneinander".

Verarschen oder verärgern wollte ich niemanden, weder hier, noch im "Orangenen"!
Gruß, Roland

Roland,

das ist auch nicht persönlich gegen Dich gerichtet, sondern eben allgemein.

Nur, mir ist schade um meine Zeit, wenn ich mich hinsetze und 5 oder 10 Minuten eine Antwort schreibe, und dann geh ich ins andere Forum und sehe dort, jemand anderer hat Dir dort schon das selbe geschrieben. Siehs einmal von der Seite ?
Ich persönlich habe meinen Entschluss dazu in dieser Beziehung gefasst, kann ja jeder seine Beiträge in allen Foren gleichzeitig posten. Es gibt auch noch das Boote-Forum und das DK Boote-Forum.
Ich muss ja nicht antworten, das ist das Gute dran .