Schlauchboot-Forum

Forum Forumsartikel Bilder / Alben Forumsregeln Mitteilungen und Fragen Tools Links Heutige Beiträge
Zurück   Schlauchboot-Forum > Schlauchboote und Aussenbordmotoren > Aussenbordmotoren

Aussenbordmotoren Alles zum Thema Motoren, egal ob 2 oder 4-Takt

 
 
Themen-Optionen Ansicht
  #5  
Alt 24.07.2021, 12:07
Benutzerbild von Emil
Emil Emil ist offline
Mein Fehler war´s nicht.
Treue-Sterne
 
Registriert seit: 22.02.2012
Beiträge: 3.105
Abgegebene Danke: 1.938
Erhielt 2.627 Danke für 1.135 Beiträge
Standard

Moin,

zunächst mal natürlich eine gute Idee das gemeinschaftlich zu kaufen aber Obacht, der Initiator hat immer den Ärger an der Backe, wenn was ist. Ich kenn das aus dem Werkzeugforum und dem Uhrenforum, da habe ich das oft organisiert. Irgendwas ist immer nicht angekommen oder defekt und dann war ich immer der Ansprechpartner. Aber hier ist es ja eine überschaubarere Community.

Obwohl ich viel fahre, steht das Boot ja auch mal 2-3 Monate im Winter, vor allem die Zusatzkanister tausche ich nicht immer konsequent durch, zudem haben ich Kunstoffkanister, was gegenüber Metall nochmal ein Nachteil ist. Jammern auf hohem Niveau. Trotzdem tanke ich meistens, konsequent am Ende der Saison (sofern es überhaupt ein Ende gibt) immer 100 Oktan, Shell V-Power 100+ oder Aral/BP Ultimate 102,
angeblich sind die langkettigen Ktraftstoffe über Jahre haltbar und selbst wenn sie an Zündfähigkeit verlieren immer noch ausreichend für unsere AB. Ein 95er kann schon mal drunter rutschen.

Die höheren Kosten werden teilweise durch den höheren Wirkungsgrad kompensiert. Zudem spare ich mir die Mischerei, schon etwas komfotabler. Ich bin daher bei der Sammelbestellung raus.

Eine Spitze kann ich mir nicht verkneifen. Bei alledem wundere ich mich schon mal über die seltene Nutzung einiger Forenboote, gerade jetzt der Coronazeit eine wunderbare Möglichkeit allem zu entfliehen. (sieh Bild vom WE ) Eine moderate Nutzung würde eigentlich keine Additive nötig machen. Es sei denn man will Roberts (SpassCaptain) Rekord schlagen. Ich habe jetzt das kleine 1,5 Jahre nicht genutzt, verkauft.
Beim großen Boot habe ich jetzt nach etwas mehr als einem Jahr auch nur 85 Motorstunden, vielleicht werden es so 100-110, da frage ich mich wie viel Stunden die Wenigfahrer haben.

Mir wäre das Hobby einfach zu teuer um es nur verbal zu betreiben.

Zitat:
Zitat von Ferdi Beitrag anzeigen
Wenns so kommt wie bestellt würd der 1/2 L dann ca. € 22,-- kosten. Ich befürchte aber noch Zoll und 20% Mwst., dann wirds a bisserl teurer, mal schauen.
Bei uns musst Du nochmal zu Zollamt in die Stadt, bei meinen Propellern hat das gelohnt, bei kleinen Beträgen weniger. Wie denn das mit dem Transport, das Zeug ist doch hochentzündlich ??
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG-20210718-WA0000.jpg
Hits:	61
Größe:	191,8 KB
ID:	24021  
__________________
Gruß
Markus / The artist formally known as Emil


Erst arbeitest Du und ich ruhe mich aus, dann ruhe ich mich aus und Du arbeitest.

Zodiac N-ZO 680
Yamaha F300BETX
Mercury F 5 Sailpower MLHA
Yamaha F2.5BMHL
HEKU Tandem B2000
Mit Zitat antworten
Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu Emil für den nützlichen Beitrag:
Ferdi (24.07.2021), putchi (25.07.2021)
 

Lesezeichen


Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 07:01 Uhr.



Powered by vBulletin® Version 3.8.9 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © - 2012 - www.schlauchboot-forum.com