Boot tanken an der strassentankstelle

[acura]

Bei der Menge kommt sicher gerne der Tanklastzug von der Raffinerie und bringt dir deinen Sprit direkt an den Steg

So wie wenn ROOOOOOOBBBÄÄÄÄÄRRRTTT Diesel braucht

[rg3226]

Naja....53 l auf zum Boot rüber tragen ist schon echt schlecht.
Vor allen wenn es am Steg liegt.

Uns auf den Trailer hieven ist bestimmt auch nicht so leicht.

Muß natürlich höher sein wie der Tank.

Ich habe mir 3X 20l Kanister im Netz gekauft für 22 € und wenn ich Kraftstoff brauche habe ich sie im Auto wenn die Preise mal wieder unten sind.

Auf dem Boot lege ich ein altes Tuch auf dem Steuerstand, den Kanister darauf und es wird mit Schüttelschlauch getankt.

Geht prima.

Gruß Reiner

[TSR-1995]

Hi
so wie Reiner mach ich das auch. Nur das ich mir 6x 20Liter Kanister gekauft habe.
In Kroatien gab es in Istrien bei Labin keine Wassertankstelle und nach Cres wollten wir nicht immer rüberfahren.

Wenn ich bei einem Treffen bin habe ich 85L im festen Tank und 4x 20L in meinen beiden Doppeljockeysitzen. Das reicht dann immer für ein langes Wochenende.

Gruss Thorsten

[Emil]

Ich bin nun doch nachdenklich geworden
Bei meinem alten Boot war eine Erdungsleitung vom Tank zum Bug-Zughaken verbaut, der nun wieder mit dem Trailer (der nun wieder mit dem Zugfahrzeug und über die Reifen geerdet war). Bei meinen neuen Boot nicht.
Unabhängig davon, dass ich das schleunigst nachrüsten werde, würde ich gerne folgende Aussagen zur Diskussion stellen:

Meinung A
Beim Einstecken der Zapfpistole das Boot oder den Tank mit der Hand berühren, während man die Pistole in der anderen Hand hat. Das sollte mögliche Aufladungen, Potentialunterschiede ausgleichen. Wenn man ganz auf Nummer sicher gehen will auch beim Rausziehen, da sich die Pistole angeblich durch den Spritdurchlauf beim Tanken erneut aufladen kann. Normalerweise hat die Pistole aber Verbindung mit dem Tank beim Tanken, daher dürfte da nicht viel passieren.

Meinung B
Man muss nicht das Boot und die Zapfpistole anfassen. Es reicht auch zuerst die Zapfpistole an einen metallischen Teil des Tankstutzens zu bringen, damit die Ladung vom Boot über die Zapfpistole abgeführt wird.

Solange die Zapfpistole mit dem Metall des Tankeinfüllstutzens verbunden ist, ist auch ein Ladungsausgleich vorhanden und somit kann keine statische Aufladung entstehen.

Meinung C
Beim Tanken an der Straßentanke müsste eigentlich eine leitende Verbindung Z (bzw. Einfüllstutzen) zum Trailer hergestellt werden. (Weil der GFK Rumpf bzw. die Trailerauflagen ja eher nicht leiten)
Ich persönlich halte das tanken an der Wassertankstelle sogar für wesentlich gefährlicher. Das beweisen die relativ häufigen Unglücke dort.

Meinung D
Eine Erdungsband (kennen die älteren noch aus der Jugend von NSU und Opel Rekord) https://www.voelkner.de/products/212...SABEgIv7_D_BwE am AB ein paar hundert Meter vor Anfahren an die Tanke reicht aus.

Mein Klugscheißpotenzial aus ausnahmsweise ausgereizt, ich dreh mich da im Kreis.

Der für mich am logischsten und fundiertesten klingende Beitrag dazu ist dieser:

Zitat von Shelm

Moin Emil, Berny und Mitleser,

wenn das Boot (Tank) ordentlich mit Wissen über dieses Thema (Bootsbauer-/händler) "intern" geerdet wurde und auch die "Lücke" zum durch die Reifen geerdeten Trailer
überbrückt wurde, besteht natürlich keine Gefahr beim Tanken.

Wenn Boote aber privat im Hobbybereich selber ausgebaut oder umgebaut werden, ist diese Gefahrenquelle aber evtl. gar nicht bekannt und es wird keine Erdung verbaut.

Das kann der Tankstellenbetreiber aber nicht wissen ob ein Boot auf einem Trailer nun geerdet ist oder nicht.
Daher ist es verständlich das Tankstellenbetreiber mit Hausrecht natürlich darauf hinweisen das es hier besondere Spielregeln für das betanken von Booten auf Trailern gibt.
(Rauchen Verboten gilt/steht an Tanken ja auch und ist jedem bekannt.)

Der Hinweis von Reiner erst den Tank mit noch geschlossenen Deckel zu erden/entladen (mit Zapfpistole) war hier auch noch mal wichtig.

Das Problem das sich ein entzündliches Gemisch mit einem Funken entzünden kann besteht ja Praktisch nur dann, wenn ein Tank nicht geerdet ist oder wurde, dazu noch statisch aufgeladen ist/wurde und dann auch noch bei bereits offenen Tankdeckel ein Ladungsausgleich mit Funkenbildung stattfindet.

Fehlt eine dieser Variablen in der Gleichung passiert natürlich auch nichts.
(Theoretisch entlädt man die statische Aufladung von Boot oder Tank ja auch immer schon wenn man den Tankdeckel mit der (Angstschweißnassen) Hand berührt beim Aufschrauben. Praktisch trägt man aber auch womöglich nicht leitfähiges Schuhwerk und ist somit selber gar nicht geerdet oder selber statisch aufgeladen.)

In der Praxis das Boot auf dem Trailer (mit vorhandener interner Erdung von Tank zu Motor) zu betanken, ist wie auch auf dem Aral Foto unter Punkt 2 zu lesen ist, problemlos durch ein Starthilfekabel (welches oft sowieso im Auto rumliegt) möglich.
Dazu einfach (und natürlich gut für den Tankwart sichtbar) Trailer mit AB über ein Starthilfekabel leitend verbinden. (Opferanode (trocken) am AB kann leider auch an der Oberfläche oxidiert und somit nicht mehr leitend sein. Daher wäre ein anderes leitendes Metallteil als Erdungspunkt am AB noch sicherer.)
Wenn der eingebaute Tank im Boot nicht geerdet ist kann man sich ein paar Meter Klingeldraht mitnehmen, die man (für den Tankwart sichtbar/prüfbar)
vor dem Tankvorgang kurz an dem Tank befestigt und am Trailer.

Somit wird jedes Restrisiko (sichtbar) ausgeschlossen und der Tankwart kann eigentlich nicht meckern oder das Betanken wegen (womöglich) nicht vorhandener Erdung verwehren.

Meine Frage wäre, wo am Tank befestigen ?? Ich komme ja im Prinzip schnell nur an die Tanköffnung (metallisch) ??

[Monoposti]

Ich hab meinen V4A Tankanschluss auf den minus Pol der Batterie geerdet.
Da der Tank durch den Schlauch getrennt ist, diesen dann auch mit drauf Klemmen.
Hab das so erfragt bei meinem Mercury Schrauber....

Da wo der Füllstandsgeber auf 12 Volt Minus geschlossen ist, könntest den Tank doch auch absichern?

Eigentlich müsste nun ein Erdungsband am Motor zur Strasse genügen, um die statische Ladung rauszunehmen oder die Pistole daran kurz erden?

[Emil]

Die Batteriemasse ist ja mit den Motor verbunden, klingt logisch. Müsste jetzt nicht noch Motor mit Boden oder zumindest mit dem Trailer verbunden sein ??

[el greco]

In den Technischen Regeln für Betriebssicherheit / Gefahrstoffe – Vermeidung von Brand-, Explosions- und Druckgefährdungen an Tankstellen und Füllanlagen zur Befüllung von Landfahrzeugen (TRBS 3151/TRGS 751) steht folgendes:



· 5.1.4 Betankung von Kraftfahrzeugen
(1) Um gefährliche elektrostatische Aufladungen zu vermeiden, muss während der Betankung eine elektrostatisch leitfähige Verbindung zwischen der geerdeten Abgabeeinrichtung und dem Fahrzeug bzw. dem zu befüllenden Behälter (z.µB. Reservekraftstoffbehälter, Kraftstoffbehälter von Fahrzeugen auf Anhängern) hergestellt sein.


(2) Für die ausreichende elektrostatisch leitfähige Ausführung des Zapfventils in Verbindung mit einem geerdeten Zapfschlauch siehe TRBS 2153. Ein Widerstand zwischen Auslaufrohr und Abgabeeinrichtung von < 106 Ω ist ausreichend.


(3) An Betankungsanlagen dürfen Kraftstoffe außer in fest mit dem Fahrzeug verbundene Kraftstoffbehälter nur in geeignete Gefäße wie Reservekraftstoffkanister abgegeben werden. Bei der Betankung von Fahrzeugen o.µÄ. auf Anhängern (z.µB. Boote, Motorräder, Baumaschinen) mit Kraftstoffen ist auf eine ausreichende elektrostatisch leitfähige Verbindung der Kraftstoffbehälter zum Boden zu achten. Reservekraftstoffkanister für flüssige Kraftstoffe dürfen nur auf der Abdichtfläche gemäß Nummer 4.2.1.1 stehend betankt werden.
BfT und Jet sagen:
Boote mit fest eingebauten Tanks dürfen an der Tankstelle nicht betankt werden, wenn sie über keine zugelassene Erdungsvorrichtung verfügen!

[Emil]

Zitat von el greco

An Betankungsanlagen dürfen Kraftstoffe außer in fest mit dem Fahrzeug verbundene Kraftstoffbehälter nur in geeignete Gefäße wie Reservekraftstoffkanister abgegeben werden. Bei der Betankung von Fahrzeugen o.µÄ. auf Anhängern (z.µB. Boote, Motorräder, Baumaschinen) mit Kraftstoffen ist auf eine ausreichende elektrostatisch leitfähige Verbindung der Kraftstoffbehälter zum Boden zu achten. Reservekraftstoffkanister für flüssige Kraftstoffe dürfen nur auf der Abdichtfläche gemäß Nummer 4.2.1.1 stehend betankt werden.
BfT und Jet sagen:
Boote mit fest eingebauten Tanks dürfen an der Tankstelle nicht betankt werden, wenn sie über keine zugelassene Erdungsvorrichtung verfügen!

Ja genau, deshalb oben genannte Fragen.

[rg3226]

Ersteinmal müsen alle metallische Dinge im Tankkreislauf an den Minuspol der Batterie (en) angeschlossen werden.

Bei mir ist es der Metall Tank, Einfülstutzen, Entlüftungsstutzen und elektrisches Absperrventil.

Vor dem Tanken mit der Zapfpistole kurz den geschlossenen Tankverschluß berühren.
Damit wird ein Potentialausgleich hergestellt.

Beim tanken ist das System durch die Erdung des Tankschlauch und Pistole verbunden.

[Emil]

Danke Reiner, hast Du vor langer Zeit schon mal geschrieben, das ist deshalb nicht weniger interessant und logisch. Mir hat das auch immer gereicht. Das Problem ist halt, dass sich die Pistole durch den Spritdurchlauf beim Tanken erneut aufladen kann, theoretisch. Deshalb will ich Nägel mit Köpfen machen.

Es dreht sich halt noch darum, ob noch eine Verbindung zwischen Minuspol und Boden oder Trailer oder uto geschaffen werden muss. Die Batterie hat ja an sich keine Erde.

[rg3226]

Ja...es war schon einmal das Thema.

Mein Bootshändler in Oberhausen (Michels) hatte mich damals gefragt ob ich es so gemacht habe.

Die Erdung an der Tankstelle erfolgt durch Zapfsäule, elektrisch ableitenden Schlauch und Verbindung zwischen Zapfpistole und Einfüllstutzen.

Somit ist alles geerdet und statische Aufladungen werden abgeführt.

[schlauchi20]

Bisher hatte ich einmal das Erlebnis, das Boot Erden zu dürfen.
Das war in Griechenland an einer Strassentanke. Da war es aber so, dass der Tankwart, kaum dass das Boot neben der Säule stand, schon mit einem Kabel ankam und es mit dem AB verbunden hat.
Auf der anderen Seite war das Kabel irgendwo mit der „Erde“ verbunden.

Ich denke, wenn man sich einfach ein langes Kabel einsteckt, welches man zwischen Motor und einem Erdungspunkt der Tankstelle anbringt, dann ist man safe. Als Erdungspunkt würde ich irgendein Metallteile der Säule nehmen.

Gemacht habe ich es allerdings noch nicht.

Gruß Rüdiger

[rg3226]

Am besten ist es natürlich an der Tankstelle auf den Grünstreifen einen Erdungsspieß in die Erde schlagen.
Daran dann Boot anschließen.

Am besten ist es wenn der Sprit günstig ist und die Schlange bis zur nächsten Kreuzung steht

[Emil]

Zitat von schlauchi20

Ich denke, wenn man sich einfach ein langes Kabel einsteckt, welches man zwischen Motor und einem Erdungspunkt der Tankstelle anbringt, dann ist man safe. Als Erdungspunkt würde ich irgendein Metallteile der Säule nehmen.

Dann muss aber der Tank mit der Batteriemasse (die mit dem Motor verbunden ist) oder der Tank direkt mit dem AB verbunden sein. Ich denke mal die Benzinleitung vom Tank zum Motor alleine reicht nicht ??
Wo ist eigentlich ein Erdungspunkt an der Tanke ?? Säule und Anbauten sind ja lackiert, da werde ich mit meiner Krokodilklemme nichts.

[rg3226]

Zitat von Emil

Dann muss aber der Tank mit der Batteriemasse (die mit dem Motor verbunden ist) oder der Tank direkt mit dem AB verbunden sein. Ich denke mal die Benzinleitung vom Tank zum Motor alleine reicht nicht ??
Wo ist eigentlich ein Erdungspunkt an der Tanke ?? Säule und Anbauten sind ja lackiert, da werde ich mit meiner Krokodilklemme nichts.

Naja.....wenn man eine vorstehende Schraube an der Zapfsäule ein wenig blank schleift sollte es nicht so schlimm sein