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#46
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Zitat:
![]() http://www.schlauchboot-forum.com/fo...ad.php?t=4434&
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lg Ferdi ![]() Boot-loser Admin
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BikerRacer40 (29.07.2018) | ||
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#47
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von dem abgesehen, die Löcher an den Knebeln dienen nicht der Gewichtsveringerung
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Bernhard Stummer office at best minus data dot at Bootsboerse.at Bearbeite deine Signatur sorry, aber mein ipad,schreibt mir meine Tippfehler vor... Schlauchlegende: Semperit 5ps, Metzeler Brigant 20ps, Zodiac MKII classik 25ps, Bombard C4 40ps, Selva 460 60ps |
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#48
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Zitat:
Ein Bolzenschneider oder besser noch die Spannhülsen der Knebel raus drücken und schon war es das. Besser ist die Knebel wagerecht und mit einem dickwandigen Rohr zu sichern. Ein Schloß auf zu setzen was keine Angriffsfläche für einen Bozenschneider bietet. Aber 100% Absichern geht nicht.
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Gruss Reiner |
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#49
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Zitat:
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lg Ferdi ![]() Boot-loser Admin
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#50
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Wie bekommst Du das Rohr über die beiden Knebel wenn die waagerecht stehen ?
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
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Gruss aus Usbekistan - Jürgen ![]() AVON Searider SR6 bald mit Evinrude ETEC G2 150 H.O.
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#51
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naja, waagrecht müssen sie sogar stehen, senkrecht dürfen's nicht stehen
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lg Ferdi ![]() Boot-loser Admin
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#52
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Ist schon klar ..
Wenn die beide aber waagerecht zueinander stehen ist es mir ein Rätsel wie ich ein Rohr über BEIDE Knebel bekomme .. Sent from my SM-G965F using Tapatalk
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Gruss aus Usbekistan - Jürgen ![]() AVON Searider SR6 bald mit Evinrude ETEC G2 150 H.O.
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#53
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Zitat:
z.B. sowas https://www.marina-shop.de/images/pr...ges/1939_0.jpg
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lg Ferdi ![]() Boot-loser Admin
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Searider (30.07.2018) | ||
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#54
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Ich habe es mit den 2,5 Ps Suzuki so gemacht.
Ich mußte hinter den einfachen Knebel erst einmal Scheiben unter legen. Habe die Knebelstangen geöffnet und danach wieder platt gemacht. ![]() ![]() ![]() ![]() Mache ich aber neu....ich möchte ein dickwandigeres Rohr haben. Edelstahl hole ich mir gegen ein paar Euros immer beim Altmetall Händler.
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Gruss Reiner |
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Searider (30.07.2018) | ||
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#55
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Noch vergessen
![]() Das sie mir den Halter nicht auf die Schnelle abschrauben können habe ich es so gemacht. Blech vom Halter vorne eingeschnitten (vorher am Ende gebohrt und entgratet) und nach vorne gebogen. Aus Rechteckrohr passendes U-Rohr angefertigt und angepasst. An Lasche Loch rein und geschliffen. Unter den selbstsichernden Muttern sind normale muttern die durch das U-Rohr gesichert sind. Alles sehr eng gearbeitet ohne viel Spiel. ![]()
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Gruss Reiner |
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Searider (30.07.2018), SpassCaptain (31.07.2018) | ||
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#56
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Das solltest Du zum Patent anmelden ! 😉
DANKE- das macht Sinn und sieht gut aus . Ich suche nach einer Möglichkeit meinen vor Kurzem gekauften 5PS Tohatsu vor schnellem Zugriff zu schützen . Die von Dir angewandte Methode geht dann bei mir leider nicht da die Knebelschrauben innen in der Motorhalterung liegen .. Sent from my SM-G965F using Tapatalk
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Gruss aus Usbekistan - Jürgen ![]() AVON Searider SR6 bald mit Evinrude ETEC G2 150 H.O.
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#57
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Zitat:
![]() Ach du sch..., jetzt verstehe ich brandos Andeutung mit dem antriebslosen Boot auf der Donau...
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Gruß Robert |
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#58
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In Mode gekommen ist, sie sägen den Motor einfach aus dem Spiegel raus.
Wurde hier an der Weser im Winterlager gemacht, ca. 10 Boote und alles die großen Motoren. Was für eine Sauerei, alles zu zerstören!
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Gruß Andy NJ 670 King, Suzuki 175 EFI, ATL Bin auf dem Weg ins Badezimmer geblitzt worden, wollte putzen – jetzt ist der Lappen weg!" |
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BikerRacer40 (31.07.2018) | ||
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#59
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Zitat:
Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk |
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andy96kw (31.07.2018) | ||
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