overpropping = zu steiler Propeller

[schlauchi20]

So ganz vorsichtig



möchte ich mal eine etwas andere Meinung vertreten.

Mir ist nicht klar, warum es für den Motor besser sein soll, die benötigte Leistung mit höherer Drehzahl zu liefern als mit niedrigerer Drehzahl.

Grundlage wäre doch:
Wenn ich den Kahn mit einer bestimmten Geschwindigkeit durchs Wasser treiben will, dann braucht es dafür eine bestimmte Leistung.
Lade ich mehr Leute ein (in denselben Kahn), brauche ich bei gleicher Geschwindigkeit mehr Leistung (Crusing Speed z.B. 45 km/h).

Das somit bei gleicher Geschwindigkeit und (wenn der Motor genug Power hat) auch gleicher Drehzahl, der Motor mehr Leistung abgeben muss, ist ja klar. Und mit höherer Leistungsabgabe steigt natürlich die Wärmeentwicklung und der Spritverbrauch, aus meiner Sicht auch klar.

In soweit finde ich es nicht verwunderlich, wenn das Boot mit voller Beladung nicht mehr so schnell ist wie vorher, trotzdem aber seine volle Leistung abgibt und dann auch entsprechend wärmer wird.

Ich verstehe nicht die Schlussfolgerung, dass das Ganze schlecht für den Motor ist.

Klar, volle Leistung abzugeben ist anstrengender als mit halber Kraft zu fahren.
Ob ich aber die volle Leistung abgebe bei 5.500 oder bei 6.000, was macht das dem Motor?

PS: Suche immer noch den passenden Prop für unser Boot.
Der Suzuki 3 Blatt in 3 x 16x 20 überdreht (>=6.300), die nächste Größe mit 3x16x21,5 geht gleich so weit in den Keller, das ich über 5800 oder so nicht mehr hinauskomme.

So,, nun weiter in der Diskussion