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| Festrumpfschlauchboote Rib´s Alles zu Schlauchbooten mit GFK oder festem Rumpf |
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#16
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Dann mach die bilge vorher staubtrocken. Selbst bei einer überpeüfungsfahrt sollte die bilge trocken bleiben.
LG martin |
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#17
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Zitat:
.Ich hab in all meinen RIBS bisher noch keinen Tropfen Öl in der Bilge gehabt. Bei Innenbrodern, ok, da muss man aufpassen, aber bei einem Aussenborder ? Oder leckt Deine Hydrauliklenkung ?
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lg Ferdi ![]() Boot-loser Admin
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| Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu Ferdi für den nützlichen Beitrag: | ||
Bäriger (21.03.2015), Tauchermeister (23.03.2015) | ||
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#18
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Ich glaube dann bald das da jemand das falsche rib versenkt hat
![]() ![]() ![]() ![]() :la chen![]() ![]() Haue doch 2 Zentner ölbindemittel in deinen kahn und sauge den dann ab. danach mit seifenwasser abspülen
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Honk,James Honk ![]() Vergesst Chuck Norris, Spongebob grillt unter Wasser
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#19
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Hallo Caterpiller,
falls die Herren vom TÜV keine Ökoterroristen sind, kann sie ja ggf. mit Ölbindekissen beruihigen. Diese gibt es in verschiedenen Formen und Größen und werden in die Bilge gelegt. Diese habe ich auf meiner Motoryacht im Motorraum und habe kein Problem mit verölten Bilgenwasser. Ist Caterpillar eigentlich Dein richtiger Vorname???? Schreib doch mal mit Vornamen und/oder Signatur. Kommt doch gleich etwas mehr Verbundenheit auf.
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Viele Grüße Peter............. "Auf Dauer hilft nur Power" BWA 23 Evolution mit Honda 225 PS an Jeep Grand Cherokee Overland 3,0 V6 mit 250 PS oder an Hyundai Santa Fe 2,2 cdi mit 155 PS oder an TEC Rotec 722 G TI IVECO 3.0 ltr. mit 177 PS tagsüber zum arbeiten RIB 6,76 m mit 200 PS Honda das hängt auf der Straße an Volkswagen Amarok 2,0 mit 180 PS oder an Mercedes Benz Unimog 5023 5,1 R4 mit 231 PS Geändert von Tauchermeister (21.03.2015 um 18:36 Uhr) Grund: Rechtschreibung |
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#20
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Das Boot ist ein Tauchboot und wird gehörig beansprucht. An Bord geht es oft dreckig zu und her, insbesondere beim Bergen von Gegenständen. Wie Oel und Dreck in die Bilge gelangen, ist mir auch unklar. Klar ist, dass das RIB vorne so konstruiert ist, dass der Ankerkasten in die Bilge entleert, von daher kommen mal sicher Dreck und Wasser in die Bilge.
Die Hydrauliklenkung ist dicht. Oelbindemittel ist eine tolle Idee, das versuche ich. Danke für den Tipp. Die Oelbindekissen kenne ich. So wie ich das sehe, binden die das Oel, welches bereits auf dem Wasser schwimmt. Ich meine, ich erreiche den selben Effekt, wenn ich das Bilgenwasser mit dem Wassersauger absauge, das habe ich mehrfach getan. Ich muss wohl die Oelrückstände lösen, welche sich am Rumpf befinden und das neue Wasser immer wieder versauen. Und wenn alles nichts hilft, schaue ich in der Tat, dass das Boot beim TÜV Termin ganz trocken ist, dann kann der Prüfer wohl nichts erkennen. |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu für den nützlichen Beitrag: | ||
Tauchermeister (23.03.2015) | ||
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#21
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Zitat:
![]() (Aber dann nicht diese Haushaltsgeräte die nur bis 150°C erhitzten sondern was richtiges das mit bis zu 300°C Wasserdampf und Druck reinigt. (Hitze löst bekanntlich Fett. )
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Gruss Benny
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#22
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Ich komme mit dem Dampfstrahler nicht an alle Punkte.
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#23
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Mit sicherheit geht das.
Es gibt nämlich diese Schlauchvorsätze um damit Rohre zu reinigen ..... https://www.kaercher.com/de/zubehoer...-26377670.html
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Gruss, der Wolfgang ![]() Am Rand meines Verstandes lebt doch ein wenig Wahnsinn ![]() _________________________________________ Wolfgang ist leider verstorben _________________________________________ |
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#24
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Nein, geht mit Sicherheit nicht. Ich habe seitlich einen doppelten Boden, da kommt nur eine Maus rein, kein Aufsatz, keine Düse. Unter dem Tank läuft die Bilge durch, da kommt nur eine ganz kleine Maus rein - es sei denn, ich baue den Tank aus und verklebe das Deck neu.
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#25
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Gruss, der Wolfgang ![]() Am Rand meines Verstandes lebt doch ein wenig Wahnsinn ![]() _________________________________________ Wolfgang ist leider verstorben _________________________________________ |
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