![]() |
| Forum | Forumsartikel | Bilder / Alben | Forumsregeln | Mitteilungen und Fragen | Tools | Links | Heutige Beiträge |
|
|||||||
| Festrumpfschlauchboote Rib´s Alles zu Schlauchbooten mit GFK oder festem Rumpf |
![]() |
|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#1
|
||||
|
||||
|
Brauch eure Hilfe, mein Grand S470 NL mit Mercury F60 EFI beginnt bei einer Geschwindigkeit von ca. 50km/h seitlich hin und her zu wackeln und zwar so stark das ich das Gas wegnehmen muss.
![]() ![]() Warum ist das so und wie kann ich das Abstellen. ![]() Wäre nett wenn ihr mir da ein paar Tipps geben könntet ![]() Lg. Willi |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Das ist wohl Chine "walking"
Das Boot kommt so weit aus dem Wasser das die Schläuche seitlich keinen Kontakt zum Wasser mehr haben. Hatte ich auch, als die Sitzbank noch hinten war. Umbau auf jockeykonsole / mehr Gewicht nach vorne hat geholfen . Jedenfalls bist du ausreichend motorisiert
__________________
Gruß Stefan, ..
|
| Folgender Benutzer sagt Danke zu Grauer Bär für den nützlichen Beitrag: | ||
Mr Moto (23.05.2014) | ||
|
#3
|
||||
|
||||
|
Chinewalking schon bei 50, da stimmt was wirklich nicht.
Das vergleichbare eSea 460 mit dem leichten 70er Yamaha 2-Takter fängt bei ca. knapp 70 leicht an. Wahrscheinlich wirklich zu viel Gewicht hinten. bei meinem Humber fängt das so ab ca. 85 - 90 km/h an, da hilft dann auch nur Runtertrimmen und/oder Gas zurück.
__________________
lg Ferdi ![]() Boot-loser Admin
|
| Folgender Benutzer sagt Danke zu Ferdi für den nützlichen Beitrag: | ||
Mr Moto (23.05.2014) | ||
|
#4
|
||||
|
||||
|
dass zeigt, dass Dein Rumpf sehr schnell sein kann. Wie oben beschrieben ist das Boot soweit aus dem Wasser, dass nur noch der Propelle im Wasser ist. Dadurch kann das Boot "rollen" (http://de.wikipedia.org/wiki/Rollen_(Bewegung)
Versuche mal, etwas Gewicht mehr auf eine Seite zu verlagern, dadurch bekommt/hält ein Schlauch früher/länger Kontakt mit dem Wasser und aus dem Einpunkt-Kontakt wird wieder ein etwas größerer Kontakt.
__________________
Ganz liebe Grüße von Jürgen aus der grünen Hauptstadt Europas 2017 :Chapeau:
|
| Folgender Benutzer sagt Danke zu el greco für den nützlichen Beitrag: | ||
Mr Moto (23.05.2014) | ||
|
#5
|
||||
|
||||
|
Hallo Willi,
hatte Anfang des Jahres mit dem Gedanken gespielt, mir ein Grand SL470 zuzulegen. Im Prospekt wurde da auf die besondere Rumpfform mit verbesserten Gleiteigenschaften geworben, dass sich die Schläuche bei einer bestimmten Geschwindigkeit komplett aus dem Wasser heben und das Boot nur auf dem GFK Rumpf fährt. Eventuell könnte dies die Ursache sein ...
__________________
Gruß Karsten Mariner 440 & Yamaha F40FETS
|
| Folgender Benutzer sagt Danke zu Schulle für den nützlichen Beitrag: | ||
Mr Moto (23.05.2014) | ||
|
#6
|
||||
|
||||
|
Da müsst ja jedes Boot Chinewalking haben, das mit den Schläuchen rauskommt und Festboote sowieso, was ja auch stimmt, irgendwann kommts auch bei jedem Boot. Nur meistens erst so spät bzw. mit so hoher Motorisierung, dass es bei den meisten nicht auftritt.
Bei meinem Humber hilft Gewicht im Boot, vor allem eher vorne, damit fehlen aber auch ein paar km/h und es liegt deutlich stabiler. Sogar der Propeller hat Einfluss darauf. Mein Boot läuft ab 80 km/h stabiler mit dem 3-Blatt-Raker 22 und instabiler mit dem 4-Blatt-Cyclone 21.
__________________
lg Ferdi ![]() Boot-loser Admin
|
| Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu Ferdi für den nützlichen Beitrag: | ||
Mr Moto (23.05.2014), Tauchermeister (23.05.2014) | ||
|
#7
|
||||
|
||||
|
Aha also daher kommt das, wir waren ja auch zu zweit aufm Boot und sind beide ganz hinten gesessen.
![]() Na Hoffentlich hört das dann auf wenn ich alleine Fahre bzw. ich meine bessere Hälfte in Richtung Bug Verfrachte ![]() Ansonsten vielen lieben Dank für die Raschen und Zahlreichen Antworten an Alle ![]() ![]()
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
Bei meinen Titan fängt das so bei 75 Km/h an.
Wenn ich den Powerlift ein wenig nach oben fahre hört es auf. Ich werde den Motor in nächster Zeit ein oder zwei Löcher nach oben hängen.
__________________
Gruss Frank Heute weiß ich, dass sich mit einem Festrumpfboot keine Feste feiern lassen Alte Liebe rostet nicht, Wiking Titan 570 mit 225PS Optimax ![]() Für Wikinger eine nette Seite. |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu frank für den nützlichen Beitrag: | ||
Mr Moto (23.05.2014) | ||
|
#9
|
||||
|
||||
|
Was is denn ei Powerlift ???
![]() Sorry bin noch nicht so bewandert, war vorher nur mit Pinne unterwegs. Und mit nem 4m Rib mit 30hp kommt man nicht in diese Region wo man sich mit solchen Problem rumschlagen muss
|
|
#10
|
||||
|
||||
|
willi, kein problem. powerlifts haben nur wenige hier verbaut, selbst bei den großen motoren.
der powerlift hebt und senkt den motor. aber nicht wie der powertrim, sondern er schiebt ihn rauf oder runter, so wie wenn er höher oder tiefer montiert wäre. lg martin |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu goeberl für den nützlichen Beitrag: | ||
Mr Moto (23.05.2014) | ||
|
#11
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Das ist "das" Problem bei "Mädchenbooten" mit Sitzbank hinten und Liegefläche vorne. Ab einer gewissen Größe ist das dann kein Problem mehr, mir hat Tommy geholfen das Boot umzubauen (und fast das halbe Forum )Wobei Felix (Black Shark) auch das 470er hatte. Aber er hatte eine Jockeykonsole verbaut.
__________________
Gruß Stefan, ..
|
|
#12
|
||||
|
||||
|
Preiswerte Lösung: Gewicht rein, oder mehr Mut!
Gewicht hilft tatsächlich, einfach rantasten. Bei mir ist bereits vorbei wenn meine Tochter (50 Kg) mitfährt. Ausprobieren!! Kannst auch aufblasbare Auftriebskörper im Geräteträger mitführen, wenns Dich dann umhaut kenterst Du nicht durch! ![]()
__________________
Viele Grüße Peter............. "Auf Dauer hilft nur Power" BWA 23 Evolution mit Honda 225 PS an Jeep Grand Cherokee Overland 3,0 V6 mit 250 PS oder an Hyundai Santa Fe 2,2 cdi mit 155 PS oder an TEC Rotec 722 G TI IVECO 3.0 ltr. mit 177 PS tagsüber zum arbeiten RIB 6,76 m mit 200 PS Honda das hängt auf der Straße an Volkswagen Amarok 2,0 mit 180 PS oder an Mercedes Benz Unimog 5023 5,1 R4 mit 231 PS |
|
#13
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Vieleicht solltest Du mal ein Schlauchboottraining mit Eskimorolle anbieten
__________________
Es grüßt derMartin
|
| Folgender Benutzer sagt Danke zu derBielefelder für den nützlichen Beitrag: | ||
Tauchermeister (23.05.2014) | ||
|
#14
|
||||
|
||||
|
Nehme man erst einmal den Rat von Ferdi an und teste mal einen anderen Proppeller.
Seit ich verschiedene Propeller am gleichen Boot getestet habe kann ich bestägigen das da enorme unterschiede in den Eigenarten der jeweiligen Hersteller gibt.
__________________
Honk,James Honk ![]() Vergesst Chuck Norris, Spongebob grillt unter Wasser
|
|
#15
|
||||
|
||||
|
Hallo Martin,
bin morgen in Rheda Wiedenbrück! Könnte wir ja die Kenterrolle gemeinsam üben.... ![]() Habe auch mit Paddelboot gestartet. MIt 6 Jahren am Bodensee mit Aerius
__________________
Viele Grüße Peter............. "Auf Dauer hilft nur Power" BWA 23 Evolution mit Honda 225 PS an Jeep Grand Cherokee Overland 3,0 V6 mit 250 PS oder an Hyundai Santa Fe 2,2 cdi mit 155 PS oder an TEC Rotec 722 G TI IVECO 3.0 ltr. mit 177 PS tagsüber zum arbeiten RIB 6,76 m mit 200 PS Honda das hängt auf der Straße an Volkswagen Amarok 2,0 mit 180 PS oder an Mercedes Benz Unimog 5023 5,1 R4 mit 231 PS |
![]() |
| Lesezeichen |
|
|