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| Aussenbordmotoren Alles zum Thema Motoren, egal ob 2 oder 4-Takt |
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#4
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Zusätzliche Sensoren würde die Hardware hergeben (über den i2c-Bus angeschlossen). Es gibt auch 4-Zeilen Displays, sodass sich die zusätzlichen Werte leicht anzeigen ließen (Die Software-Anpassung ist nicht schwer).
Die Idee mit dem Drucksensor statt dem 3. Temp-Sensor ist gut. Kann man auf einen Blick sehen, ob der Impeller getauscht gehört, oder nicht Allerdings müsste man für den dann Löcher in den Motorblock bohren. Zum GPS-Empfänger: Prinzipiell möglich, wenn man ein GPS-Modul anschließt das mit i2c-Bus ausgestattet ist und dann die Software entsprechend anpasst. Das Modul müsste unter Umständen etwas vom Motor entfernt eingebaut werden. Wegen Störungen durch die Zündung. Mein Handy hat z.B. n bisschen Probleme die Position zu finden wenn der Motor läuft. Bei stehendem Motor ist die Position immer ziemlich fix gefunden. All diese Zusatzfeatures würden dann mindestens einen Atmega328 vorraussetzen. Der kleinere Controller hätte mit nur 16KB zu wenig Programmspeicher. Die Realisierung einer Balkenanzeige wiederum ist programmiertechnisch deutlich aufwändiger. Das würde ich von nem PC machen lassen, wenn man die Log-Daten ausgelesen hat und auf dem Display am Motor nur Zahlen anzeigen lassen. Ist auch deutlich genauer.
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Gruß Thorsten Boot: Wiking Sport RL330 Motor: Mariner 6PS 2-Takt (Baugleich Mercury) Mutter/Vaterschiff (Achtung, Zweideutig! ): Segelyacht "WINKI", Typ: Reinke 10MKleine Motorüberwachung für Aussenbordmotoren |
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