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Bootfahren in der Praxis Tips für die Praxis des Bootfahrens

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  #16  
Alt 29.12.2013, 15:50
Benutzerbild von Kuttjo
Kuttjo Kuttjo ist offline
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Zitat:
dass 55 kp in etwa gleich zu setzen sind wie 2,5ps.
Auch von mir ein -> nein
1 kW = 1000 W = 1,36 PS
Nun schau noch mal in meine Tabelle oben.
Mehr als 0,5 PS dürften es nicht werden.
__________________
Gruß Uwe - hier meine Homepage
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  #17  
Alt 02.01.2014, 12:54
bello57 bello57 ist offline
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gibt es dazu ne umrechnungsformel?
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  #18  
Alt 02.01.2014, 12:54
bello57 bello57 ist offline
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hat sich erledigt. danke
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  #19  
Alt 05.01.2014, 16:43
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hi, ich schon wieder.
aber warum ist der 2.5 ps motor nicht so viel schneller auf einem see unterwegs? gibt es da noch was zu bedenken, was ich noch nicht weiß?
hab mir seinerzeit den elektromotor angeschafft, weil ich dachte mit diesem auch auf naturschutz seen rumtümpeln darf.
aber dem ist ja nicht so. deshalb hatte ich mir überlegt mir noch einen benzinmotor zuzulegen.
aber wenn der benziner was bei meinem schlauchboot nur max. 2,5 ps sein darf,auch nicht der schnellere ist, kann ich das ja vergessen
m.f.g.
bello
p.s.
gibt es eine liste der seen in deutschland auf denen ich mit meinem e-motor rumtümpeln darf? am besten mit campingplatz.
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  #20  
Alt 05.01.2014, 17:35
Benutzerbild von Grauer Bär
Grauer Bär Grauer Bär ist offline
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Wir sind letztes Jahr ein Paar hundert Kilometer ganz ohne Motor gefahren (gepaddelt)
Im Schnitt kommen wir mit unserem Luft- Kanu auf 5 km/h.
Auf Ruhr und Lahn sind wir teilweise auch gegen die Strömung gefahren.
Zum langsamen fahren braucht es nicht viel Leistung, (verdrängerfahrt)
Je mehr du Richtung gleitfahrt kommst (bei einem kleinen Boot so ab 6-7 km/h)
Desto mehr Wasser schiebst du vor dir her. Der Vorteil des benziners ist das geringere Gewicht
Des Benzins / km gegenüber einer Batterie bei einem Elektromotor.
Habe auch einen hier liegen aber noch nicht ausprobiert
__________________
Gruß Stefan, ..
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bello57 (09.01.2014)
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