DSB Alu Rib Baustelle

[hansenolli]

Zitat von 4630

Soooo viel würd ich gar nicht umbauen .....
Ich würd vor dem Steuerstand noch so´n Kasten setzen und da
zwei 20 l Tanks reinmachen, wegen der Gewichtsverlagerung .
Hinten würd ich noch ein klappbaren Rückenlehne mit intrigiertem Beleuchtungsbügel ( oder so) anschweißen ( so wie ich gelesen habe, kannst du das )

und
fertig

gut andere Winde noch und die Langaufleger verstellen .....

warum der futschlac nach dem Langaufleger verstellen ????

ich wollte die Langaufleger eventuell 1 Traverse nach vorne legen,und hinten wo die Langaufleger noch sind ,hochschraubbare doppelsliprollen d0=120MM
anbringen.
Mal sehen was die Forumstrailer da hinten so dran haben .

[Ferdi]

Zitat von hansenolli

warum der futschlac nach dem Langaufleger verstellen ????

ich wollte die Langaufleger eventuell 1 Traverse nach vorne legen,und hinten wo die Langaufleger noch sind ,hochschraubbare doppelsliprollen d0=120MM
anbringen.
Mal sehen was die Forumstrailer da hinten so dran haben .

Sind die Langauflagen nicht kurbelbar ?
Wenn ja, lassen und beim Slippen runterkurbeln, und zum Trailern wieder raufkurbeln

[4630]

Zitat von hansenolli

warum der futschlac nach dem Langaufleger verstellen ????
ich wollte die Langaufleger eventuell 1 Traverse nach vorne legen,und hinten wo die Langaufleger noch sind ,hochschraubbare doppelsliprollen d0=120MM
anbringen.
Mal sehen was die Forumstrailer da hinten so dran haben .

soory...ist doch ein wenig mehr aufwendiger geworden...darauf war das bezogen

Zitat von Ferdi

Sind die Langauflagen nicht kurbelbar ?
Wenn ja, lassen und beim Slippen runterkurbeln, und zum Trailern wieder raufkurbeln

so wie auf den Bildern erkennen konnte ...JA...
ich würd die Dinger auch dran lassen .
Hab die Dinger auch und sind absolut zuverlässig .
Hab aber auch noch Luftrollen an der Seite dran,die müssen allerdings immer
wieder aufgepumpt werden

Bild folgt noch

[4630]

Da ist nen Bild dabei ...

http://www.schlauchboot-forum.com/fo...2&postcount=55

[hansenolli]

Die Stützlast des Trailers lag bei 60kg , und ich wunderte mich warum das Luftrad platt war.
also:

Boot hat super alu Hebeösen , da kann ich sehr montan meine Stahlseile zum
Containerheben zum wegheben verwenden.
so Achse 25cm noch vorne verschoben.....

upss , fast zu wenig auf der kupplungsklaue , jetzt 24kg.
Wenn da hinten der 50 PS TLDI dran kommt , der wiegt nochmal 20kg mehr....

[Wolfgang]

Kannst du nicht irgendwie den Windenstand weiter nach vorne legen ?

Dann liegt das Boot besser, die Stützlast läßt sich besser einstellen und dein Windenseil würde flacher laufen

[Schulle]

Zitat von 4630

... Soooo viel würd ich gar nicht umbauen ...

Moin Olli,
nicht auf den Klaus hören, sondern gaaanz viel umbauen und immer dran denken uns mit Berichten und Fotos zu beglücken, damit wir was zu haben. Und herzlichen Glückwunsch zum Bootskauf!

Zitat von hansenolli

... letzte Nacht bin ich mit vollem Kopf erst um 3.00 eingeschlafen ...

Kenn ich, aber wär´s ja auch langweilig, wenn´s nix zu verbessern gäbe

Oli,
sorry,mal Dum nachfragen. Warum hast Du die Achse um 25 cm nach vorne verschoben?

[Tommy]

Zitat von hansenolli

Die Stützlast des Trailers lag bei 60kg , und ich wunderte mich warum das Luftrad platt war...

Hallo Oli,

Glückwunsch zum Alu-RIB und viel Spaß beim Umbauen und Fahren.

Wieviel Stützlast darf denn der Trailer und wieviel darf die Hängerkupplung vom Zugfahrzeug? An dem geringeren der beiden Werte
würde ich mich schon orientieren. Für die Laufeigenschaften des Trailers sollte die erlaubte Stützlast ausgenutzt werden.

Bevor aber das Boot nicht seinen endgültigen Motor hat und entsprechend deinen Wünschen umgebaut ist, macht ein Verschieben
der Achse sowieso keinen Sinn.

Das Stützrad am Trailer würde ich gegen eine Vollgummiversion tauschen. Das ewige Nachpumpen nervt auf Dauer. Eine gute
Quelle ist die hier: http://www.radundrolle.de/

[Ferdi]

Zitat von schwarzwaelder50

Oli,
sorry,mal Dum nachfragen. Warum hast Du die Achse um 25 cm nach vorne verschoben?

damit die Stützlast sinkt

[hansenolli]

Zitat von Wolfgang

Kannst du nicht irgendwie den Windenstand weiter nach vorne legen ?

Dann liegt das Boot besser, die Stützlast läßt sich besser einstellen und dein Windenseil würde flacher laufen

Heckspiegel liegt jetzt auf der Heck rolle weiter geht nicht.
Wenn der 50ps tohatdu da ist wieg ich nochmal'sonst schraub ich die Achse 7cm zurück.

[hansenolli]

Zitat von Tommy

?..........

Bevor aber das Boot nicht seinen endgültigen Motor hat und entsprechend deinen Wünschen umgebaut ist, macht ein Verschieben
der Achse sowieso keinen Sinn.

Das Stützrad am Trailer würde ich gegen eine Vollgummiversion tauschen. Das ewige Nachpumpen nervt auf Dauer. Eine gute
Quelle ist die hier: http://www.radundrolle.de/

Stimmt , aber der Zeitpunkt war gerade perfekt, und 60kg aufe Klaue ist auch nicht so toll für Bugrad.

[Tommy]

Zitat von hansenolli

Stimmt , aber der Zeitpunkt war gerade perfekt, und 60kg aufe Klaue ist auch nicht so toll für Bugrad.

Hallo Oli,

ob die Stützlast "toll" fürs Bugrad ist, sollte Dir vollkommen egal sein. Bei der Stützlast ist es nur wichtig, dass der Hänger sauber
hinter dem Zugfahrzeug herläuft ohne sich aufzuschaukeln. Und deshalb stellt man diese eigentlich in Richtung der max. erlaubten
Stützlast ein.

Bei unserem Trailer sind das aktuell gewogene 72 kg, weil die Hängerkupplung am Subaru nur 75 kg darf. Der Trailer darf 100 kg.

Und damit sich der abgekuppelte Trailer noch gut rangieren läßt, sind die Bugräder in der Regel aus Vollgummi.

[hansenolli]

Max stützlast meines Trailers ist 50kg

[Wolfgang]

Und des Zugfahrzeuges