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Aussenbordmotoren Alles zum Thema Motoren, egal ob 2 oder 4-Takt

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  #1  
Alt 14.11.2013, 09:02
gelöschter User G
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Standard Knebel erneuern - Splint befestigen

Moin,

habe für meinen alten Johnson neue Knebel kaufen müssen.

Die passen wunderbar, nur stellt dich die Frage, wie ich die mitgelieferten Splinte auf der einen Seite aufdehne damit der Knebel auf der Schraube bleibt??

Habe es schon mit ner Zange und auch nem hammer versucht - aber mit meinen Mädchenarmen bekomme ich das nicht richtig hin.

Hat jemand Tips wie man das am günstigsten angeht??
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  #2  
Alt 14.11.2013, 09:23
Benutzerbild von Saemann
Saemann Saemann ist offline
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Hallo Martin kann ich nicht ganz nachvollziehen,ein Splint hat ein offenes Ende wobei das eine Ende kürzer als das andere ist,da gehst du mit einen Schraubendreher zwischen und biegs ihn auf.....wo ist das Problem.
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Mit freundlichen Gruß vom Niederrhein Wilfried
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Man nehme etwas Durchgeknallt, Eine Prise Bekloppt, Einen Haufen Schwachsinn, Einen Becher unbehandeltes Spontan,
3 Schnippel Sarkasmus, 5 Stengel Humor, 4 Löffel Frech. Eine Packung Sonnenschein, schmecke das ganze mit Charme ab.
Fertig bin ICH.
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  #3  
Alt 14.11.2013, 09:33
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nee das Ding ist zu, meine den Splint hier:

ebay
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  #4  
Alt 14.11.2013, 09:47
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Martin das ist ja auch kein Splint,ich kenn dieses Teil nicht aber muß der Bolzen evtl. vernietet werden...,dann nimmst du einen ca. 1000 Kilogramm Schlosserhammer zum gegen halten und einen etwas leichteren um den Bolzen zu verenieten,aber ich weis nicht ob es so sein soll,es muß doch bestimmt hier im Forum einen Schrauber geben der so etwas schon mal getauscht hat.
Ich würde bei meiner Bootswekstatt anrufen und nachfragen.
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  #5  
Alt 14.11.2013, 10:11
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Der Wilfried meint natürlich einen 1000 GRAMM Hammer.
Sonst wird's ja etwas unhandlich.
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Bis denn dann denn
der Sven
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  #6  
Alt 14.11.2013, 10:37
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LOL, habe jetzt auch überlegt, wo ich den herbekommen soll, bzw. wie man den hochstemmt.

Das Blöde ist, daß die ganze Sache recht eng ist. Frage vielleicht mal nen Kollegen, der hat ne Presse für Kugellager usw. vielleicht weiss der nen Tip.

Da ich von mir schon weiss, daß ich n Grobschlosser bin habe ich eher Angst irgendwie daneben zu hauen mit dem ollen Hammer.
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  #7  
Alt 14.11.2013, 12:00
Benutzerbild von seppel
seppel seppel ist offline
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schau dochmal, ob du mit einem vernietgerät für fahrradketten hinkommst.
http://www.bike24.de/1.php?content=1...h=kettennieter

ein kleiner schraubstock sollte ebenso funzen.
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Der "Gelöschte" ist wieder unter euch und der Admin sprach es werde Licht bzw. Seppel

Gruß Seppel
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  #8  
Alt 14.11.2013, 14:48
gelöschter User G
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@ Seppel: Danke für den Tip, habe daheim so ein Teil rumliegen - spanne ich am Wochenende mal ein!
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  #9  
Alt 14.11.2013, 15:56
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Shelm Shelm ist offline
Dä op lütje Slauch führt
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Zitat:
Zitat von Gemueselaster Beitrag anzeigen
Hat jemand Tips wie man das am günstigsten angeht??
Das sieht wie ein normaler Vollniet aus.

Dafür bräuchtest Du einen Gegenhalter (f. schon fertige Nietkopfseite) zum "fixieren".
Einen Niet-Anzieher könntest Du weglassen, das ja kein Blech glatt miteinader verbunden werden soll.
Also bräuchtest Du den Niet nur auf die richtige Länge kürzen, dann mit einem Ballhammer den (zweiten) Nietkopf vorformen und dann noch mit einem Kopfsetzer den richtigen/perfekten Nietkopf setzen.

Oder...

ganz einfach den Vollniet wegschmeißen und eine passende Schraube (Gewindestange) die stabil genug vom Material ist einsetzen und 2x selbst sichernde Muttern auf die Enden schrauben. Fertig!
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Gruss Benny

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  #10  
Alt 14.11.2013, 16:00
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Zitat:
Zitat von seppel Beitrag anzeigen
schau dochmal, ob du mit einem vernietgerät für fahrradketten hinkommst.
http://www.bike24.de/1.php?content=1...h=kettennieter

ein kleiner schraubstock sollte ebenso funzen.
Hallo Seppel,
der Kettenniet für die Fahrradkette ist an den Enden ein wenig aufgebördelt, mit dem Kettennieter drückt man ihn so lange ein, bis er quasi in das Kettenglied "einrastet" und bricht dann den Hilfsstift ab.

Ich würde es auch wie oben beschrieben machen, Niet rein, größeren Hammer als Gegenstück und dann am besten mit einem Nietenkopfmacher breit klopfen bzw. nieten.
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Gruß Karsten

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  #11  
Alt 14.11.2013, 17:42
Benutzerbild von KOI7161
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Junge Junge macht ihr Worte wegen dieser Niete.
Pack das Ding rein und klopf es fest .
Iss vielleicht auf der einen Seite eh ne Presspassung, dann wär´s gleich fest.
So hab ich´s mal gelernt wärend meiner Lehrzeit..
Ansonsten Hammer dagegen(ballige Seite) und auf der anderen (flache Seite) mittig einen Körnerschlag und gut iss.
Oder wollt ihr hier ein Kunstwerk draus machen.
__________________


Grüsse vom Rhein km 462...den Eicher See vor der Haustür

Michael




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  #12  
Alt 14.11.2013, 17:45
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Zitat von fjordtaucher Beitrag anzeigen
Der Wilfried meint natürlich einen 1000 GRAMM Hammer.
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Sven jaaaaa........das alter
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Fertig bin ICH.
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  #13  
Alt 14.11.2013, 17:48
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Zitat:
Zitat von KOI7161 Beitrag anzeigen
Junge Junge macht ihr Worte wegen dieser Niete.
Pack das Ding rein und klopf es fest .
Iss vielleicht auf der einen Seite eh ne Presspassung, dann wär´s gleich fest.
So hab ich´s mal gelernt wärend meiner Lehrzeit..
Ansonsten Hammer dagegen(ballige Seite) und auf der anderen (flache Seite) mittig einen Körnerschlag und gut iss.
Oder wollt ihr hier ein Kunstwerk draus machen.
Genau Michael ist doch mein reden.
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  #14  
Alt 14.11.2013, 22:25
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Dieter B. Dieter B. ist offline
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Wieso, da steht doch:

***Ersatzknebel für Außenborder von Johnson und Evinrude
Aus schwarzem Eloxal mit Edelstahlstift
für die Montage (Original-Artikelnr. OMC 398001)****

Der gehört doch da rein, was willst du den denn raus schlagen? Ein Splint ist das:



oder das:
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Gruß Dieter, der, der mit seiner Koreapelle absolut glücklich ist!


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  #15  
Alt 15.11.2013, 07:59
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Danke für die Hinweise - wenn ich da nicht schon rumversucht hätte mit Hämmern und so weiter würde ich ja nicht fragen - ging drum ob einer zufällig ne elegante Lösung hat.

Hoffe ich haue mit dem Hammer nicht daneben - ich werde berichten!
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