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#6
24.01.2005, 22:23
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Doch Martin,
zügig durch schalten, Klack und fertig. Je langsamer du schaltest desto länger "klackerts" im Getriebe. Und das gibt Abrieb (Späne) Wichtig ist auch die korrekte Leerlaufdrehzahl. 
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Gruß Michael 
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