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Bootfahren in der Praxis Tips für die Praxis des Bootfahrens

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  #1  
Alt 26.06.2012, 19:43
boernie62 boernie62 ist offline
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Standard Außenborder starten?

Jetzt bitte nicht lachen, aber ich hab da mal eine Frage zur Praxis:

Ich hab mir einen gebrauchten Außenborder gekauft. für diesen habe ich mir einen externen Tank und einen entsprechenden Anschluss für den Motor gekauft.

Ich hab Sprit in den Tank gefüllt und dann mit dem Pumpball Sprit zum Motor gepumpt.

Und nun meine Frage: Wenn der Sprit zischen Motor und Tankanschluss beim Pumpen austritt, ist dass nicht normal, oder? (nicht tröpfchenweise, sondern schwallartig)
Oder muss dass so sein, damit der Motor nicht absäuft???

Kann jemand mal die Feinheiten beschreiben, wie das von Statten geht?

Lg
Christian
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  #2  
Alt 26.06.2012, 20:09
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schwabe schwabe ist offline
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Hallo Christian,

hier wird nicht gelacht

Also das ist nicht normal. Da darf kein Sprit rauskommen und das Gewässer
verunreinigen! Beschreibe bitte ganz genau wo der Sprit rauskommmt.
Innerhalb vom Motorgehäüse (Innenseite der Benzinkupplung, irgendwo an der
Benzinleitung, am Benzinfilter oder am Vergaser). Wenn außerhalb vom Gehäüse,
dann passt evt.l deine Benzinkupplung nicht richtig. Es gibt so viele
verschiedene, die auf den ersten Block alle gleich aus sehen, aber nur 1 mm oder
weniger im Durchmesser anders sind.

Ein Foto oder mehrere würden auch viel helfen. Picr ist da ein guter Kamerad
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Gruß Dietmar

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  #3  
Alt 26.06.2012, 21:46
boernie62 boernie62 ist offline
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Hallo,

ich werde morgen mal Bilder hochladen.

Das Benzin läuft am Übergang Externer Tankanschluss Motor/Kupplung Schlauch raus.
Habe auch das Gefühl, dass die Kupplung nicht 100% passt. Sie schnappt zwar ein, jedoch kann ich sie noch etwas hin und her bewegen, so dass ein kleiner Spalt entsteht. Aus diesem spritzt das Benzin ins Boot.

Hab nun mal vorsichtshalber eine neue bestellt. Hoffe die passt dann.

Bin schon mal beruigt, dass kein Benzin austreten darf...

Wie bekomme ich eigentlich so einen Hochdruckboden am besten von dem orangen/hellbraunen Flecken wieder sauber, welche aus dem Tankanschluss rausgetropft sind?

Nach dem Abwischen (Zewa/feuchte Tücher/Nitroverdünnung) sieht man den Fleck immer noch leicht...

VG
Christian
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  #4  
Alt 26.06.2012, 22:07
Black Shark
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Zitat:
Zitat von boernie62 Beitrag anzeigen
Habe auch das Gefühl, dass die Kupplung nicht 100% passt. Sie schnappt zwar ein, jedoch kann ich sie noch etwas hin und her bewegen, so dass ein kleiner Spalt entsteht. Aus diesem spritzt das Benzin ins Boot.
Das Einschnappen ist bei fast allen gleich . . der Durchmesser von den Spritführenden Anschlüssen ist ausschlaggeben . . . nach Möglichkeit immer original nehmen !

Welche marke ist der AB
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huntermaster (27.06.2012)
  #5  
Alt 26.06.2012, 22:34
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schwabe schwabe ist offline
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Zitat:
Zitat von Black Shark Beitrag anzeigen

Welche marke ist der AB
In seiner Signatur steht Yamaha BS5, aber ob noch aktuell?
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Gruß Dietmar

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  #6  
Alt 27.06.2012, 05:58
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Zitat:
Zitat von schwabe Beitrag anzeigen
In seiner Signatur steht Yamaha BS5, aber ob noch aktuell?
Ja hat er noch . . . . das ganze gehört eigendlich auch da mit rein > > >
http://www.schlauchboot-forum.com/fo...ad.php?t=22578
Aber zur zeit ist es im Trennt wegen einem Hauptthema tausend kleine trööts aufzu machen

Wie dem auch sei, vielleicht hat er ja ein Foto für uns parat? weil dann ist die Hilfe meist größer wenn man sieht worum es geht
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  #7  
Alt 27.06.2012, 08:24
boernie62 boernie62 ist offline
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Guten Morgen,

ja, der Motor ist aktuell. Habe ihn nun seit gut einer Woche.

Ich hab nun mal ein paar Bilder gemacht.

Auf dem 1. Bild ist mein aktueller Tankanschluss.
Auf dem 2. Bild sieht man denke ich gaz gut den Spalt der entsteht, wenn ich an dem Tankanschluss leicht wackel...
Das 4. Bild ist der Originalanschluss vom Vorbesitzer, welchen ich leider nicht kaufen konnte.

Tut mir leid, wenn ich diesen Thread unnötigerweise eröffnet habe. Der andere Thread bezog sich ja mehr auf Motorspezifische fragen, und drehte sich ja dann überwiegend um Benzinmischungsverhältnisse.
Dieser Thread hatte für mich was mit der Praxis zu tun (als Neuling, der noch nie nen Außenborder getartet hat). Daher war für mich dieses Unterforum logischer.


[IMG] [/IMG]
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  #8  
Alt 27.06.2012, 08:50
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schwabe schwabe ist offline
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So rein vom Foto betrachten, sieht es für mich so aus, auf dem ersten Foto ist
der Durchmesser vom Benzinanschluß größer als der Verriegelungsdurchmesser.
Auf dem Foto4 sind die beiden Durchmesser nahezu gleich. Aber Fotos können
täuschen.
Bitte mit Schieblehre nachmessen, dann wissen wir es ganz genau.

Stand auf der Verpackung/Tütchen Yamaha drauf?
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Gruß Dietmar

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  #9  
Alt 27.06.2012, 08:54
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Ich würde sagen, der Tankanschluss ist einfach der falsche.
Warum konntest den vom Vorbesitzer nicht kaufen?

Guck mal hier:
http://www.ems-marine.com/cgi-bin/ka...lNummer=130220
deiner ist offensichtlich der 130220 und brauchen tätest den 130227
Ohne Gewähr!
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sorry, aber mein ipad,schreibt mir meine Tippfehler vor...
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boernie62 (27.06.2012)
  #10  
Alt 27.06.2012, 08:57
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Zitat:
Zitat von boernie62 Beitrag anzeigen
Auf dem 1. Bild ist mein aktueller Tankanschluss.
Auf dem 2. Bild sieht man denke ich gaz gut den Spalt der entsteht, wenn ich an dem Tankanschluss leicht wackel...
Das 4. Bild ist der Originalanschluss vom Vorbesitzer, welchen ich leider nicht kaufen konnte.







So scharf war das nicht gemeint . . .aber die mod´s haben so schon genug zu tun

Das ist nicht nur ein bisschen Abstand
Da wo du den ersten bestellt hast . . kannst den nicht umtauschen und den ein bild schicken
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  #11  
Alt 27.06.2012, 08:58
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Alpsee Alpsee ist offline
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Kauf doch am besten beide seiten neu und das Problem ist mit 20.-€ aus der Welt geschafft

http://www.ebay.de/itm/Benzintankans...item588bcaa973
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DER DER AUS DEN BERGEN KOMMT !
RICHARD / Alpsee .................

http://www.fliesen-lieglein.com/
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  #12  
Alt 27.06.2012, 09:03
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Zitat:
Zitat von Alpsee Beitrag anzeigen
Kauf doch am besten beide seiten neu und das Problem ist mit 20.-€ aus der Welt geschafft
Dann lieber mehr Mäuse investieren und Original anstatt den grünen Nachbau . . ich hab schon 2 abgebrochen davon
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  #13  
Alt 27.06.2012, 09:28
boernie62 boernie62 ist offline
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Zitat:
Zitat von berny Beitrag anzeigen
Ich würde sagen, der Tankanschluss ist einfach der falsche.
Warum konntest den vom Vorbesitzer nicht kaufen?

Guck mal hier:
http://www.ems-marine.com/cgi-bin/ka...lNummer=130220
deiner ist offensichtlich der 130220 und brauchen tätest den 130227
Ohne Gewähr!
Ich würde inzwischen auch sagen, ich hab den falschen Tankanschluss!

Der 130227 schaut genauso aus, wie der vom Vorbesitzer... Den würde ich auch gerne schnell bestellen. Nur klappt das bei mir irgendwie nicht bei dem Shop! Stell ich mich zu blöd an?

Weis zufällig jemand einen Shop aus Deutschland, der genau diesen Anschluss hat? Nachbau möchte ich nicht unbedingt kaufen...

Bei der Beschreibung vom 130227 steht ja eigentlich Mariner. Ich bilde mir ein, mal gelesen zu haben, dass die alten Yamaha BS5 661 eigentlich Marinermotoren sind?!?

Messen kann ich die Lochgröße mangels Schiebelehre leider nicht.

Lg
Christian
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  #14  
Alt 27.06.2012, 09:53
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Shelm Shelm ist offline
Dä op lütje Slauch führt
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Zitat:
Zitat von boernie62 Beitrag anzeigen
Der 130227 schaut genauso aus, wie der vom Vorbesitzer... Den würde ich auch gerne schnell bestellen. Nur klappt das bei mir irgendwie nicht bei dem Shop! Stell ich mich zu blöd an?
Nee, da stimmt wohl grad was nicht mit dem Shop.

Klick mal auf die Startseite
http://www.ems-marine.com/

dann oben auf Warenkorb anzeigen

im leeren Warenkorb

dann auf Artikel anhand Bestellnummer einfügen

Dort dann 130227 eingeben

und alles wird gut.
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Gruss Benny

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boernie62 (27.06.2012)
  #15  
Alt 27.06.2012, 11:13
boernie62 boernie62 ist offline
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Danke, hat geklappt. Nun hoffe ich, dass das Teil aus Österreich noch rechtzeitig kommt (auch um es vorher zu testen). Wir wollen in gut einer Woche los nach HR...
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Z-Ray III 500 mit Yamaha 8A
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