Nato-Rampe DU_BAERL, Lehrgeld bezahlt

[Sede]

Schade, hatte den Text schon fertig, dann wurde ich "rausgewschmissen"-super. Also zweiter Versuch: gestern bei tollem Wetter Jungfernfahrt mit dem nagelneuen Zodiac Classic mit F20 BMHS Yamaha auf dem Rhein. Aufbauen, erste Tests in Rampennähe o.k. Dann raus im Winkel von ca. 60 Grad, Motor mußte eingefahren werden, also nur Halbgas, angenehmes Fahrverhalten, nach 2 Stunden zurück, diesmal an der rampe vorbei, Drehung auf ca. 110 Grad, geringe Geschwindigkeit, dann krachte es hinten,ich stoppte den Motor sofort, wir schauten verdutzt in die Rheinbrühe und zwar auf recht große Steine einer Untiefe, kurzum, der Prop an den Rändern war beschädigt, ein neuer muß her. Hier mein Hinweis: wenn Ihr an der Wasserrampenkante steht, befindet sich diese, kaum erkennbare Untiefe, ca. 60m auf ca.110 Grad zwischen zwei grün/weißen Schifffahrtszeichen( weiß der Geier, was die bedeuten), mein Freund hat See und Binnen, ich nur See, weil das Boot für "Immer" nach Korsika geht, seine Prüfung liegt Jahrzehnte zurück, er wußte auch nicht, was die Zeichen bedeuten. Nach ca. 10m von der Kante weg, könnt Ihr den Motor senkrecht trimmen, wir hatten das mit dem Paddel getestet, leider bei der Rückfahrt nicht. So ist das mit dem Lehrgeld, schätze mal, dass der Neue ca. 150€ kosten wird, bringe den Motor aber sicherheitshalber zu Yamaha Schröder. Freue mich auf unsere Bucht auf Korsika, keine Steine in Ufernähe, klares Wasser und denke nicht in Wehmut an den Rhein zurück. Burghard

[Tommy]

Zitat von Sede

...kurzum, der Prop an den Rändern war beschädigt, ein neuer muß her...
...So ist das mit dem Lehrgeld, schätze mal, dass der Neue ca. 150€ kosten wird...

Hallo Burghard,

ich würde den Propeller nach Köln zu http://www.groever-propeller.de/ bringen und fragen,
was die Reparatur kostet. Könnte sich lohnen...

Hallo Burghard

Tut mir leid, das euch sowas gleich bei der ersten ausfahr passiert ist.
Das kann auch einem alten hasen passieren, wenn er das gewässer nicht kennt.
Für deinen defekten propeller kann ich dir das hier empfellen.
http://www.groever-propeller.de/inde...rvice&Itemid=7

[pillimaus]

Hallo,

bist nicht der erste dem das dort passiert.Es gibt dort mehere Untiefen.
Wenn du an der Rampe stehst musst du rechts mittig rausfahren mit angetrimmten Motor.Dann kannst du dir sicher sein das nichts passiert.
Links herum geht auch.Da solltest du erst mal schauen wie andere da fahren.Am besten bei Niedrigwasser alles mal anschauen.

Sorry
Tommy war schneller

[Onkel Bley]

Hey,

hab mir da letztes Jahr auch ne Schraube versemmelt. Kann man häufig wenig dran machen. Echolot piept wie blöd, Untiefen und Strömung ohne Ende... Aussteigen geht halt auch nicht, tjoah und dann macht's schonmal ganz schnell 'rums' dort... Hab irgendwo gelesen, dass man in Krefeld am Yachtclub slippen kann... ist vielleicht auf Dauer die günstigere Alternative

Gruß,

Patrick

[Leuchtturm]

Hallo Burghard,
da ist eine PN für Dich...
Gruß

Michael

[Ferdi]

Zitat von Sede

Schade, hatte den Text schon fertig, dann wurde ich "rausgewschmissen"-super. Also zweiter Versuch: gestern bei tollem Wetter Jungfernfahrt mit dem nagelneuen Zodiac Classic mit F20 BMHS Yamaha auf dem Rhein. Aufbauen, erste Tests in Rampennähe o.k. Dann raus im Winkel von ca. 60 Grad, Motor mußte eingefahren werden, also nur Halbgas, angenehmes Fahrverhalten, nach 2 Stunden zurück, diesmal an der rampe vorbei, Drehung auf ca. 110 Grad, geringe Geschwindigkeit, dann krachte es hinten,ich stoppte den Motor sofort, wir schauten verdutzt in die Rheinbrühe und zwar auf recht große Steine einer Untiefe, kurzum, der Prop an den Rändern war beschädigt, ein neuer muß her. Hier mein Hinweis: wenn Ihr an der Wasserrampenkante steht, befindet sich diese, kaum erkennbare Untiefe, ca. 60m auf ca.110 Grad zwischen zwei grün/weißen Schifffahrtszeichen( weiß der Geier, was die bedeuten), mein Freund hat See und Binnen, ich nur See, weil das Boot für "Immer" nach Korsika geht, seine Prüfung liegt Jahrzehnte zurück, er wußte auch nicht, was die Zeichen bedeuten. Nach ca. 10m von der Kante weg, könnt Ihr den Motor senkrecht trimmen, wir hatten das mit dem Paddel getestet, leider bei der Rückfahrt nicht. So ist das mit dem Lehrgeld, schätze mal, dass der Neue ca. 150€ kosten wird, bringe den Motor aber sicherheitshalber zu Yamaha Schröder. Freue mich auf unsere Bucht auf Korsika, keine Steine in Ufernähe, klares Wasser und denke nicht in Wehmut an den Rhein zurück. Burghard

schau mal Burghard - http://www.bremicker-vt.de/dokumente...rtszeichen.pdf
Ich vermute, da sind die unbekannten Tafeln dabei, oder ?
Die auf den Spitz gestellten 2-färbigen Quadrate.
Lernt man in jeder Fahrschule, ich denke, so Tafeln gibts am Meer/auf See auch.

diese Tafel findet man auch an Brücken, wo sie anzeigen, wo man durchfahren darf/kann/muß.

auf der Seite wo rot ist, darfst logischerweise nicht fahren,
auf der Seite wo grün ist, darfst/sollst fahren, musst aber nicht, wär aber besser, wie man sieht.

[Wolfgang]

zwischen zwei grün/weißen Schifffahrtszeichen( weiß der Geier, was die bedeuten),

Könnte so eine grün - weiße Schwimmstange gewesen sein.



Und die warnt vor Gefahren.

Drück dir mal die Daumen das der Schaden sich in Grenzen hält !

[Böcki]

Hallo Burghard,


so schauts dort bei Niedrigwasser aus.



http://www.schlauchboot-forum.com/fo...160#post259160


(Beitrag 37)

[TSR-1995]

Hallo Burghard,

das hört sich ja gar nicht gut an... Ich hoffe der Motor hat nichts abgekommen.
@ MOD könnt Ihr mal einen "Das gefällt mir nicht Button" installieren...

Gruß Thorsten

[rg3226]

Ich habe es mal ein wenig deutlicher gemacht weil es doch viele Skipper
nicht wissen.
Bei normalem Wasserstand sieht es so aus als wenn man sofort Vollgas geben
kann.
Und dann scheppert es gewaltig und dann wird es teuer.

Erst mal einen Link
http://du.nw.schule.de/sbk/journal/s-zeich/index.htm



Gruß Reiner

[TSR-1995]

Hi,
ich hatte das Glück, daß ich meine erste Fahrt dort mit Saemann machen durfte. Er kennt die Slippstelle wie seine Westentasche...

Hier die Strecke die wir mit angetrimmten Motor rein- bzw. rausgefahren sind:



Gruß Thorsten

[Oliver74]

Hi

Zitat von TSR-1995

Hi,
ich hatte das Glück, daß ich meine erste Fahrt dort mit Saemann machen durfte. Er kennt die Slippstelle wie seine Westentasche...

Aber selbst er hat dort damals 2010 mit seinem Wiking einen Stein getroffen, wenige Sekunden nachdem ich "Bodenkontakt" hatte...
Die Rampe hat schon einige Props "gefressen", auch wenn sich vieles wieder reparieren läßt.

Wenn man da slippen will/muss, heißt es wirklich aufpassen!

[rg3226]

Das beste in Baerl ist es den Motor soweit wie möglich hoch und langsam
ins Fahrwasser fahren.
Fällt manchmal schwer bei 25 Grad und blauen Himmel.

Aber es zahlt sich aus.

Und das Gespann bis zur Straße zurück fahren sonst droht ein Bußgeld.
Nicht im Bereich der Nato Rampe parken.

Gruß Reiner