Spritverbrauch RIB

[Lutti069]

Hallo Uwe

Das ist normal für Johnson.
Ich war letztes WE auf der Maas und habe auf ca. 28km 12l verballert. Allerdings "Wat hasse,wat kannse" Hebel auf Anschlag.

[UweS]

Hallo Leute,

Also gestern war ich also bei schönstem Sonnenwetter mit meiner Frau auf der Maas. Wir sind von Roermond nach Kesselgefahren (ca.15 - 20 km) und natürlich zurück. Es war einfach herrlich, aber das nur am Rand

Ich hatte ja wie angekündigt die Hydro-Flügel am Motor angeschraubt und sie nun das erste Mal getestet.

1. Die Hecklastigkeit und Verzögerung vor der Gleitfahrt ist komplett beseitigt.
Auch wenn ich allein hinten sitze mit vollem Tank, brauch ich nicht mehr
aufzustehen um die Gleitfahrt zu beschleunigen. Es geht ganz
locker

2. Ich hatte auch den Eindruck (kein Tacho) wesentlich schneller
Verdrängerfahrt machen zu können, ohne dass, das Bug steigt und ich
schief fahren muss.

3. Ebenfalls meine ich, dass die Gleitfahrt bei geringerem Tempo schon
möglich ist. Wie gesagt, ich kanns nicht beweisen, kenne aber meine JOY
ganz gut nach diesem Sommer und ich bin mir sehr sicher.

4. Was den Spritverbrauch betrifft, so habe ich wieder 5l im zweiten Tank
gehabt und versucht genauso zu fahren wie beim ersten Versuch. Resultat ist,
dass ich knapp über 10% weniger verbraucht habe, aber da bin ich eher
skeptisch. Das hängt ja von vielen Faktoren ab (Wind, Wellen,etc) und ist
nicht leicht ganz seriös zu vergleichen. Vielleicht ist es ein kleiner Vorteil,
aber die 30% weniger die der Hersteller verspricht kann ich nicht
bestätigen.

Fazit: Ich habe diese Dinger nun auch am dritten Boot, bin jeweils zuerst ohne und dann mit gefahren und bin wirklich überzeugt. Die Fahrqualität hat eindeutig deutlich zugenommen.

Gruss

Uwe

[goeberl]

hi uwe!

hab auch noch so flügen daheim. vielleicht sollt ich sie auhc mal ausprobieren.

hast du die antikavitationsplatte angebohrt oder gibts eine schonendere möglichkeit, die dinger zu befestigen?
mal zum ausprobieren schreick cih vor den 4 löchern ein bissl zurück.

lg martin

[UweS]

Zitat von goeberl

hi uwe!

hab auch noch so flügen daheim. vielleicht sollt ich sie auhc mal ausprobieren.

hast du die antikavitationsplatte angebohrt oder gibts eine schonendere möglichkeit, die dinger zu befestigen?
mal zum ausprobieren schreick cih vor den 4 löchern ein bissl zurück.

lg martin

Ja leider geht das nicht ohne bohren.

Gruss

Uwe

[Udo]

Hallo Uwe,

das mit dem Übergang in die Gleitfahrt bekomme ich bei mir super mit der Trimmung hin.
Wenn ich möchte bin ich innerhalb von 3 sec. am gleiten ohne das der Bug sich hebt.
Das hat aber dann auch einen Nachteil, es kostet mich 10 Km/h an Geschwindigkeit.

Wenn es eine Möglichkeit gibt die Flügel ohne Bohrlöcher zu befestigen würde ich sie auch gerne mal ausprobieren .
Bei einem Preis von unter 30 € kann man nicht viel falsch machen.

Gruß Udo

[Ferdi]

Udo,
wenn'st ein bisserl wartest, bei den Props, die Michel und ich bei Wolfgang bestellt haben, sind so Flügerl dabei und wir brauchen's beide eh nicht.
Da wären dann welche abzugeben .

[Udo]

Hi Ferdi,
dann warte ich gerne noch etwas

Muss ja dieses Jahr nicht mehr sein, für mich ist die Saison Mitte/Ende Oktober eh vorbei.


Gruß Udo

[Kalli]

Zitat von UweS

Ich hatte ja wie angekündigt die Hydro-Flügel am Motor angeschraubt und sie nun das erste Mal getestet.

Hallo zusammen,
ich stehe noch am Anfang. Kann mir bitte jemand die Flügel erklären oder ein Bild posten?
Bei unserer Jungfernfahrt in Hr hob sich der Bug steil in die Höhe und es dauerte schon etwas bis wir in Gleitfahrt waren. Wahrscheinlich hat auch die Trimmung nicht ganz gepasst.
Gruß Andreas

[Udo]

Hallo Andreas,

schau mal bei den gängigen Zubehöranbietern, die haben fast alle die Hydroflügel im Angebot.
Die Dinger sehen so aus wie Taucherflossen eben nur ohne Fußausschnitt und werden dann oberhalb des Propellers befestigt.
Gruß Udo