Eure Meinung zu RIB Angeboot gefragt - Schlauchboot-Forum

Dispo · #1 09.11.2011, 01:42

Hallo Gemeinde,

nachdem mein Wiking Komet GTS in gute Hände abgegeben wurde bin ich bei der Suche nach einem RIB in Holland auf ein AB Inflatable 450 VST gestoßen, welches auf mich einen passablen Eindruck macht und in mein Budget passt.

Folgende Konfiguration:
4,5 x 2 m, 250kg, Hecksteuerstand mit Sitzbank und Sitz vor Steuerstand mit Stauraum. Feuerlöscher mit eingebauter Halterung. Suzuki DT65 2 Takt mit Powertrim und Tilt (Betriebsstunden unbekannt), Einbautank, vollständige Instrumentierung mit Geschwindgkeitsmesser, Drehzahlmesser, Voltmeter, Trimanzeige, Tankanzeige, Ölstandsanzeige (alles von Suzuki). Radio/Kassette eingebaut mit Schwingdeckel, Bugstaukasten. Sonnentop, Persenning, Pegakipptrailer 650 Kg. Rundumlicht einsteckbar im Steuerstand. Keine Steuerbord und Backbordleuchte. "Innenraumbeleuchtung", selbstgebauter "Geräteträger"

Alles BJ 98. CE Zertifikat für Boot vorhanden. ABE für Trailer vorhanden.

Kleine Kosmetikschäden: An der Abrisskante am Heck leichte Schäden im GFK (evt. mal aufgesetzt), An vereinzelten überlappenden Nähten am Schlauch (Hypalon) leichte Ablösungen aber alles dicht. Kanten an den Staufächern teilweise "ausgefranzt".

Alles für 5,7k

Wie gesagt, auf mich wirkt der Preis reell, ich würde nur gerne die fundierte Meinung des Forums einholen.

Danke schon mal für Eure Meinungen!

Viele Grüße
Markus

Faro · #2 09.11.2011, 06:24

Mach mal, bzw lass mal Bilder von den Problemstellen machen. dann kann dir vielleicht jemand was dazu sagen

**Ferdi** · #3 09.11.2011, 09:41

wenns nur kleine kosmetische Sachen sind - he, es ist kein Neuboot, Du bezahlst ja auch nicht den Neupreis dafür

.

Tirador · #4 09.11.2011, 15:47

Der DT 65 ist anfällig für verharzte Vergaser wenn er
länger steht.

Lori · #5 09.11.2011, 16:06

Hallo Markus!
Du wirst ja sicher noch Bilder bekommen, aber die Schäden an der Kante sehen schon auf Bild 2 nicht unerheblich aus, finde ich. Der Motor..naja. Ich denke, für das Geld muss man nicht unbedingt nach Holland fahren, mit etwas Geduld bekommt man so ein Boot, u.U. sogar noch "besser", auch hier in D. Schau genau hin!

#6 09.11.2011, 18:37

Hallo Marcus

Solltest du es kaufen, wäre es vielleicht eine überlegung den motor zu tauschen. Deinen Yamaha kennste ja nun besser wie wir.
Aber der Suzuki ist ein proplem kind.Die haben so mache maken.
Wollen öfter nicht gleich anspringen.
Und ich bin mir fast sicher, das ich dieses boot kenne. Das war mein anker nachbar im urlaub auf Losnij CP Lopari.

Onkel Bley · #7 09.11.2011, 18:57

Hallo Markus,

die Suzuki DT-Motoren sieht man hier in den Niederlanden auf dem Wasser sehr viel. Kann mir eigentlich schwer vorstellen, dass das alles Sorgenkinder sein sollen. An sich ist Suzuki, wie Mercury, Yamaha, Honda usw. auch, ein seriöser Hersteller...

Man muss sich natürlich im Klaren sein, dass es sich bei dem Motor um einen Zweitakter handelt, der (im Vergleich zum Viertakter) lauter ist und mehr verbraucht. Dafür ist er aber leichter und "zieht" besser... und meiner Meinung nach einfacher zu warten...

Wenn du sprachtechnisch Hilfe bei einem eventuellen Kauf brauchen solltest, sag' Bescheid. Ich spreche fließend NL (Muttersprache). Ich hab auch schonmal einen NL-Trailer in D eingeführt. Also wenn du Fragen hast, frag einfach...

Wenn du Boote in den Niederlanden suchst, schau mal hier:

www.botentekoop.nl
www.marktplaats.nl (watersport en boten ---> rubberboten)
www.speurders.nl (watersport en boten ---> rubberboten)

Gruß,

Patrick

berny · #8 09.11.2011, 19:25

Wenn alles passt, ist der Preis OK.

Mir kommt aber der Trailer etwas zu klein vor...

Was ich noch etwas komisch finde, ist die Befestigung vorne, wo das Boot am Trailer angemacht wurde.

#9 09.11.2011, 19:44

Hallo Markus

Hier das bild vom boot in Lopari 2011. Ich hatte recht, ich kenne das boot.
Und ich hatte recht, was den motor betrieft.

Dispo · #10 09.11.2011, 23:47

Zitat:

Zitat von berny

Wenn alles passt, ist der Preis OK.

Mir kommt aber der Trailer etwas zu klein vor...

Was ich noch etwas komisch finde, ist die Befestigung vorne, wo das Boot am Trailer angemacht wurde.

Der Trailer ist ein ungebremster 750kg Trailer für Boote bis 5m. Ich denke passt scho.

Die Befestigung vorne ist wie eine Zugöse verschraubt und von innen (im Frontstaukasten) mit eine Edelstahlplatte hinterlegt. Ist scheinbar selbstgemacht und macht einen recht stabilen Eindruck.

Viele Grüße
Markus

Dispo · #11 09.11.2011, 23:52

Zitat:

Zitat von Astra-Kawa

Hallo Markus

Hier das bild vom boot in Lopari 2011. Ich hatte recht, ich kenne das boot.
Und ich hatte recht, was den motor betrieft.

Es wurde ja schon hier von gerne verharzenden Vergasern berichtet. Das sollte doch durch sorgfältiges Reinigen zu beheben sein, oder?

Auf jeden Fall vielen Dank für den Hinweis, die Welt ist doch klein.
Ich werde wohl auf eine Probefahrt bestehen.

Viele Grüße
Markus

ragbar · #12 09.11.2011, 23:52

Also ich bin mit meinem Suzi Dt55 mitlerweile vollauf zufrieden.
Wenn der Zustand des Motors nicht gammelig ist, man die Vergaser vor Standzeiten über 3 Wochen leerlaufen läßt oder mittels Ablaufschraube an den Vergaserschalen entleert, dann ist der sehr zuverlässig.
Es wäre gut, wenn Du vor dem Kauf mal die Kompression überprüfen könntest, um ganz sicher zu sein, keine abgenudelte Gurke zu bekommen.

Dazu im Motorradzubehör einen einfachen Kompressionstester für 12 Euro gekauft, mitgenommen zum Verkäufer, Zündkerzen raus, Die PLASTIK
GABEL VOM QUICKSTOP ABLASSEN,Tester rein und die einzelnen ZYlinder nacheinander prüfen. Richtwert mind 8 bar, lieber mehr.

Ansonsten sollte im Motorraum nichts verrostet, vergammelt oder feucht sein.
Bei POwertrimm die Trimmzylinder und die Zuleitung auf Dichtigkeit sichtprüfen.
Höhren, ob sich die Trimmpumpe gesund anhört. Stimmt alles, hast Du einen guten und zuverlässigen Motor.

Das Vergaserreinigen machst schon beim 2. Mal ganz easy und im Schlaf wie ich (oder auch mal im Urlaub auf der Slippe, wenns sein muß). Jednfalls brauchst Du dafür keinen, der das für Dich macht, also auch niemanden, der jetzt gerade keine Zeit für Dich hat.

Gruß
Erik

Lucalino · #13 10.11.2011, 09:22

Hallo Markus,

Normalerweise sind 2 takter Suzukis sehr zuverlässige Außenborder.Ich hatte einen 1987 er 40Ps 2 takter,
der hatte allerdings nur 1 Vergaser, der 65 er hat glaub ich eine 3er Vergaser-Batterie.
Das Öl wird seperat von einer mechanischen Pumpe direkt in den Zylinder geleitet.
Eigentlich in sicheres System.
Aber Paul ( Astra - Kawa) kennt den Motor/Boot von Kroatien,und berichtet von Startschwierigkeiten/ Unzuverlässigkeiten.
Wär also vorsichtig.

Der Preis für das Paket ( Boot/Motor/Trailer) find ich OK, aber überstürze nichts ( der Winter ist noch lang).

Für 5700 ,- Euronen wirst Du sicher noch "bessere" Angebote bekommen.

Faro · #14 10.11.2011, 10:55

Markus, geht denn dein Yamaha nicht an das rib dran?

Dispo · #15 10.11.2011, 12:57

Zitat:

Zitat von Faro

Markus, geht denn dein Yamaha nicht an das rib dran?

Hi Luke,

leider nicht.

Ist ein Kurzschaft. Wäre der lang würde das vieles erleichtern.

Viele Grüße
Markus

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