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Bootfahren in der Praxis Tips für die Praxis des Bootfahrens

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  #16  
Alt 11.10.2011, 15:17
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Zitat:
Zitat von Stephan777 Beitrag anzeigen
Noch eine ganz blöde Anfängerfrage zum Thema: Wenn an einem Ostseehafen wie Warnemünde schwacher Wind herrscht Und dementsprechend kaum Wellen) - ist dann der Wellengang auf offener See bei gleichem Wetter viel stärker?
Das ist schwer zu beantworten, das kann so oder aber auch anders sein.

Da Windsysteme auch auf dem offenen Wasser teilweise lokal auftreten oder Du aber auch süd-ostliche Winde haben kannst, kann die See sehr unterschiedlich sein.

Hauptsächlich wirst Du auf dem Wasser zwischen DK und Warnemünde keine großen Änderungen im Seegang feststellen, d.h. das was Du am Horizont erkennst, wird sich wahrscheinlich kaum ändern. Du hast keine Untiefen, einen relativ ebenen Meeresgrund, keine großen Tiefenänderungen und solange der Wind sich nicht ändert, bleibt die vorherrschende See bestehen.

Es kann aber z.B. bei OSO- bis SO-Winden auch vorkommen, dass sich die Wellen durch die Landabdeckung erst auf dem offenen Wasser richtig aufbauen und Du plötzlich in die Schaukelei gerätst. Anders sollte man gerade in der Ostsee die Vorhersagen bei Keinem Wind bis Schwachwind besonders im Auge behalten, lokale WIndsysteme bauen Dir einfach mal Wellen auf wo Du sie nicht vermutest.

Ergo, auf ein bisschen Welle sollte man in der Ostsee immer vorbereitet sein.

Have fun!


Zitat:
Zitat von Tommy Beitrag anzeigen
Und ja, mit unserem Boot würden wir den Kanal überqueren oder nach Helgoland fahren. Aber nur, wenn noch mind. ein zweites Boot dabei ist und die Bedingungen stimmen.
Wozu ein zweites Boot? Planen und losfahren mit Eurem Hobel!
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Viele Grüße, Peter
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Stephan777 (11.10.2011)
  #17  
Alt 11.10.2011, 15:44
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Zitat:
Zitat von Stephan777 Beitrag anzeigen
Noch eine ganz blöde Anfängerfrage zum Thema: Wenn an einem Ostseehafen wie Warnemünde schwacher Wind herrscht Und dementsprechend kaum Wellen) - ist dann der Wellengang auf offener See bei gleichem Wetter viel stärker?

Moin Stephan,

zu dem von Peter beschriebenen Phänomen sollte man noch bedenken, dass es einen Grund hat, dass es im Seewetterbericht eine richtige Vorhersage nur für die kommenden 12 Stunden gibt. Bis +24 Stunden nennt es sich "Aussichten" und drüber dann nur noch "Trend".

Mit anderen Worten: Alles was weiter als 12 Stunden in der Zukunft liegt, ist nicht so sicher vorherzusagen, dass es einigermaßen verlässlich ist. Außerdem können gerade an Sommertagen durch den Seewind gerne noch ein 1-2 Bft zu dem angesagten Wind (und dem entsprechenden Seegang) dazu kommen.

Daher Emphehlung: Wenn Du das erste Mal denkst: "Das macht jetzt nicht mehr wirklich Spaß...", ändere sofort den Kurs! Wenn möglich zurück oder in Richtung des nächsten schützenden Hafens bzw. in Landabdeckung. Wer aus falschem Stolz, Zeitdruck oder sonstwas an seinem ursprünglichen Ziel festhält, begibt sich unnötig in Gefahr!

Gruß,
Ole
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Gruß aus Hamburg,
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  #18  
Alt 11.10.2011, 16:45
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Zitat:
Zitat von desmo Beitrag anzeigen
...Wozu ein zweites Boot? Planen und losfahren mit Eurem Hobel!
Hallo Peter,

weil unser persönliches Sicherheitsbedürfnis das so möchte.
Außerdem, wer soll sonst Fotos von uns machen?
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Thomas


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  #19  
Alt 11.10.2011, 16:59
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Zitat:
Zitat von Tommy Beitrag anzeigen
..wer soll sonst Fotos von uns machen?
DAS ist natürlich ein tragendes Argument wenn ich die coolen Bilder und Videos von Euch auf der Nordsee sehe!

Ich bin eher traurig, dass es keine Aufnahmen von meinen Ausritten in HR gibt. Nur mit Tele von Land aus: was ist das für ein weisser Punkt da im weiss-blau vor der Bucht.
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Alt 11.10.2011, 18:34
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Es sollte eigentlich jeder wissen was er sich, dem Meer und seinem Boot zutraut.


Ein Längenvergleich wäre unnötig...aber lieber einmal zuviel drin geblieben als dann draußen.

cu Lupo alias Wolfgang.....ein Gewitter auf offener See ist echt nicht lustig
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detti (11.10.2011)
  #21  
Alt 11.10.2011, 19:26
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Zitat:
Zitat von Dottore Lupo Beitrag anzeigen
Es sollte eigentlich jeder wissen was er sich, dem Meer und seinem Boot zutraut....
Hallo Wolfgang,

aber woher soll man wissen, wie sich welche Bedingungen im eigenen Boot anfühlen, wenn man es nie ausprobiert hat? Um verantwortungsvolle Entscheidungen treffen zu können,
sollte man ungefähr wissen, was einen erwartet. Und um diese Erfahrungen zu sammeln, muss man eben raus aus dem Hafen und testen, wie sich das anfühlt. Wichtig dabei ist,
dass dies ohne Zeitdruck und ohne Zwänge geschieht. Und vielleicht nicht alleine.

Wir haben so etwas letztes Jahr im Anschluss an das Amsterdam-Treffen mit drei Booten auf der Nordsee gemacht. Für eine richtige Tour waren die Bedingungen zu extrem aber
zum "Spielen" waren sie sehr gut. Wir haben viel dabei gelernt und haben jetzt ein eigenes Bild vor Augen bei entsprechender Wettervorhersage für die Nordsee.

Und natürlich ist es besser, nicht zu fahren, wenn man sich nicht sicher ist oder sogar Angst hat.
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Thomas


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  #22  
Alt 11.10.2011, 22:00
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Thomas..ich kann mich noch sehr gut an meine/unsere erste ausfahrt am Gargano erinnern....3 Novizen...nicht am meer...aber mit dem RIB.....und echte Wellen.....wir meinten wir wären die größten.......am ende dachten wir ...gottseidank ist es gut gegangen.

Angst....ja in gewissem Maße sollte man sie haben....also etwas mehr wie Respekt....dann glaube ich passt es.

cu Lupo alias Wolfgang....und ich gehe nächstes jahr einige richtige Strecken allein......wenn das Wetter passt
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  #23  
Alt 12.10.2011, 07:36
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Leider nie mehr als 200km. Dann schlage ich in Italien auf.
Sind also quasi nur 100km - je nachdem von welcher Seite aus man es betrachtet.
Ist halt ein sehr übersichtliches Revier.
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Oliver

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  #24  
Alt 12.10.2011, 10:47
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Zitat:
Zitat von trolldich Beitrag anzeigen
Leider nie mehr als 200km. Dann schlage ich in Italien auf.
Sind also quasi nur 100km - je nachdem von welcher Seite aus man es betrachtet.
Ist halt ein sehr übersichtliches Revier.
Ist schon ziemlich blöd - die Adria ist auch echt etwas beengt - nix für echte Blauwasserfahrer.

Vielleicht musst Du neue Herausforderungen suchen, die paar Felsen in Deiner Nachbarschaft umfahren und dann grobe SO-Peilung aufnehmen, da solltest Du min. 600 km Platz haben, bevor Du in Hellas aufläufst.
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  #25  
Alt 12.10.2011, 11:30
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Oder mit viel anlauf über den Stiefel, dann wird's bei Gibraltar noch kurz mal eng, aber dann kommt die große große Spielwiese .

Lg Martin
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  #26  
Alt 12.10.2011, 12:14
Ribbi Ribbi ist offline
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Dann aber nicht vergessen bei Panama kurz das Gas zurück zu nehmen...
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Ole
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  #27  
Alt 12.10.2011, 12:47
trolldich trolldich ist offline
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Zitat von desmo Beitrag anzeigen
Ist schon ziemlich blöd - die Adria ist auch echt etwas beengt..
So schaut's aus!
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Oliver

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  #28  
Alt 12.10.2011, 16:18
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Klar...im Panamkanal gilt speed limit 2 kn...wie in Kroatien.

Du fährst weg und kommst gleich an.

cu Lupo alais Wolfgang
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  #29  
Alt 12.10.2011, 20:04
trolldich trolldich ist offline
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Benzinpreise in Panama? Günstig?
Würde sich dann ggfs. lohnen dort zu tanken als immer nur bei INA!
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Gruß

Oliver

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  #30  
Alt 12.10.2011, 20:39
Ribbi Ribbi ist offline
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Zitat von trolldich Beitrag anzeigen
Benzinpreise in Panama? Günstig?
Geht! In 2010 waren es 0,85 US$... So sagt zumindest das statistische Bundesamt: http://www.destatis.de/jetspeed/port...l#AnkerAmerika


Also los geht's!
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