Schlauchboot vs. GFK-Boot - Seite 4 - Schlauchboot-Forum

Opa25867 · #46 23.08.2005, 22:53

Hallo Wolfgang,
sollte ich irgenwann mal in den Genuss kommen und mir ein Rib leisten können, werde ich dich ansprechen. Du bist ja nicht so weit weg von hier, und dann nehme ich deine Ratschläge ( incl. Nordseeerfahrung) gerne in Anspruch.
gruß Uwe

blacky GS · #47 23.08.2005, 22:57

Zitat:

Zitat von Opa25867

Hallo Wolfgang,
sollte ich irgenwann mal in den Genuss kommen und mir ein Rib leisten können, werde ich dich ansprechen. Du bist ja nicht so weit weg von hier, und dann nehme ich deine Ratschläge ( incl. Nordseeerfahrung) gerne in Anspruch.
gruß Uwe

Sag mal, Du hast doch das Boot, mit dem Du die meisten RIB´s in die Tasche steckst. Erkunde es erst mal.

Opa25867 · #48 23.08.2005, 23:05

Hallo Blacky,
klar hab ich ein Super Boot und ich bin froh drüber.
Werde es bestimmt auch noch länger haben, aber man will sich ja informieren, um irgendwann dann mal wieder von nem etwas größerem zu träumen.
Ich werde es auch noch reichlich erkunden.
Morgen rufe ich in der Marina in Hooksiel an, die haben recht günstige Saisonliegeplätze mit Strom und Sanitärnutzung ( incl. Meerschleusen), da hätt ich schon Spass nächstes Jahr des öfteren hinzufahren.
Zumal wir im Bulli übernachten können.
Es ist Super dort...die Hunde können mit, die Kinder haben Spass und Papa dann auch.
Wir waren mal eine Saison auf dem CP dort, leider hatte ich da noch kein Boot.
Nun hab ich 1. keinen Wowa mehr und 2. ist mir der CP zu teuer ( mit Hunden), zumindest als Saisonplatz.
gruß Uwe

**Ferdi** · #49 23.08.2005, 23:16

Zitat:

Zitat von ribfreak

Nun hau mal nicht so auf`s Fass- sicher gibt es solche Boote!

Wolfgang,
dann mal raus mit den Preisen, Deine Berechnung würd mich echt interessieren.
Mich hat mein eSea (4,6m) damals (Ende 2002) schon incl. ungebremstem Trailer in Ö ca. 17.000er neu gekostet (incl. den beiden Zubehör Einbautanks und allen Instrumenten).

Zeig mir bitte ein Boot mit über 5m Länge, fahrfertig ausgestattet mit mind. 4 Sitzplätzen, einem gscheiten Motor hinten drauf (muss nicht einmal die Maximalmotorisierung sein), einem gebremsten Hänger um unter 20000er.
Da musst Du ganz schön die Hosen runterlassen, um dahinzukommen.

Ich find dem Bernhard sein Boot geil mit 70PS hinten drauf, innen ist es aber ziemlich nackig, es hat knapp 5m und ich glaub nicht, dass es sich mit 16t ausgegangen ist. Und jeder cm mehr kostet Dich ein kl. Vermögen mehr.

@Opa - sorry, ich hab Deine Frage für einen Neukauf verstanden

Zitat:

Zitat von Opa

Mal ne Frage zwischendurch.
Gibt's denn ein einigermassen gutes Rib für die Nordsee um 6000-8000, incl Trailer? So 5-6 Meter.
Nach welcher Marke muss man ausschau halten?

PS: bei dem obigen Preis meine ich nicht irgendein Lockangebot, sondern ein fahrfertig ausgestattetes Boot in der Größe, ordentlich motorisiert, inkl. Tanks, Installation, Benzinfilter/Wasserabscheider, die benötigten Pölster (z.B. ist in den meisten Preisen das Liegewiesenpolster nicht mit dabei) und allem Drum und dran, natürlich ohne Zubehör, wie Fender, Schwimmwesten, Anker und so Zeugs.

#50 24.08.2005, 00:31

Zitat:

Zitat von Ferdi

Wolfgang,
dann mal raus mit den Preisen, Deine Berechnung würd mich echt interessieren.
Mich hat mein eSea (4,6m) damals (Ende 2002) schon incl. ungebremstem Trailer in Ö ca. 17.000er neu gekostet (incl. den beiden Zubehör Einbautanks und allen Instrumenten).

Zeig mir bitte ein Boot mit über 5m Länge, fahrfertig ausgestattet mit mind. 4 Sitzplätzen, einem gscheiten Motor hinten drauf (muss nicht einmal die Maximalmotorisierung sein), einem gebremsten Hänger um unter 20000er.
Da musst Du ganz schön die Hosen runterlassen, um dahinzukommen.

PS: bei dem obigen Preis meine ich nicht irgendein Lockangebot, sondern ein fahrfertig ausgestattetes Boot in der Größe, ordentlich motorisiert, inkl. Tanks, Installation, Benzinfilter/Wasserabscheider, die benötigten Pölster (z.B. ist in den meisten Preisen das Liegewiesenpolster nicht mit dabei) und allem Drum und dran, natürlich ohne Zubehör, wie Fender, Schwimmwesten, Anker und so Zeugs.

Werde ich zu gegebener Zeit drauf antworten, versprochen!

Matt_CDN · #51 24.08.2005, 05:26

Zitat:

Zitat von ribfreak

@windsurfer

Nimm`s mir nicht übel, aber dafür, das Du noch nie ein Boot hattest, weißt Du aber schon sehr genau, was Du mit dem Boot machen willst..... So legt man den Grundstein für den 100%-igen Fehlkauf.
Sei Dir darüber im Klaren, das auf so einem Plastikboot das Fahren an sich relativ bald langweilig wird, das ist anders wie beim Surfen, wo der Weg mehr oder weniger das Ziel ist. Bliebe nur noch Wasserski, aber für mich ist es nicht einsehbar, warum ich als Normal-Skier nicht hinter einem RIB laufen sollte, welches mich vermutlich mit der halben Motorleistung eines Plastikbootes mit INNENBORDER (Oh Gott!) zieht? Davon abgesehen willst Du ziemlich schnell mal woanders Bootfahren und dann hilft Dir Dein MAAS- geschneidertes Boot nicht mehr viel......
Ich will hier gar keine Klinge für ein RIB brechen, weil ich im Gegensatz zu anderen hier der Meinung bin, das es durchaus Nicht-RIBs gibt, die auch im dicksten Rauhwasser locker mithalten bzw. sogar besser und weicher laufen können- sonst wären ja auch alle anderen Bootswerften voll-dämlich, oder? Ich habe mal am Golf ein MAKO Angelboot gechartert: Alter, Alter- das Teil konnte definitiv richtig was ab. Ist dann aber auch genau im selben Preisbereich wie ein gutes RIB, von nix kommt nunmal nix. Im Hinblick auf Sicherheit auf dem Wasser allerdings ist ein RIB fast nicht zu toppen, da können die Festrumpfbauer noch soviel Schaum in Ihre Schalen pusten- sie erreichen damit trotzdem meist nicht mal den Auftrieb nur einer Luftkammer eines Schlauchbootes!

Diesen post sollte der OP sich zu herzen nehmen ... sehr viel wichtiges wurde aufgezeigt.

Vor allem muss man sich im klaren sein was man will und was man mit dem boot machen will ...

Einer der anderen poster hat es goldrichtig gemacht sich boote zu mieten! Eine ideal moeglichkeit sich zu entscheiden

Zum thema GFK boot muss ich sagen dass das "rumfahren" damit schnell langweilig wird und mehr kann man damit kaum machen! Laut statistki bringt es der durchschnitss US boater noch auf 30 stunden .. meistens ist es aber so dass es im ersten jahr 60 stunden sind und dann sich das pro jahr halbiert ...

Wo ich wohne steht an jedem 2. Haus ein boot (GFK). Davon bewegt sich kaum eines und vor allem nicht ins/im wasser! Sowas gibt mir zu denken...

Eine gute moeglichkeit ist es auch vielleicht sich ein altes billiges boot zu kaufen und es ein jahr zu fahren .. dann sieht man was man hat und kann es wieder verkloppen ohne viel geld verloren zu haben...

Ich habe all arten Boot besessen (GfK, Schlauchboot, Alu Jet) und muss sagen das schlaucboot ist schon eines der besten! Ein RIB wuerde auch mich reizen aber im moment bleibe ich bei meinem Jetboot. Ich habe es uebrigens noch immer nicht uebers herz gebracht mein schlauchi zu verkaufen

Matt

P.S.

Ein poster hier hat gesagt das RIB ist der gelaendewagen unter den booten, da muss ich natuerlich widersprechen, denn der titel geht klar ans jetboot mit spezial alu rumpf (faehrt zur not auch UEBER eine sandbank

Ein rib ist aber das nextbeste.

alicanteman · #52 02.09.2005, 11:11

Ich fahre ja selber Rib

Habe mir aber auch ein Center COnsolen Boot gekauft ( Carolina Skiff-Sea Chaser) und werde es bald fertig haben.

Nun meine Frage,

Ist ein RIb wirklich um etliches Besser als ein GFK Boot.

Habe die Angst oder Befürchtung das ich Mein Gfk Boot wieder Verkaufen werde wenn ich es gefahren bin.

Das RIb ist 4.50 lang das GFK Boot 5.50, Wird das GFK Boot so schlecht auf den Wellen liegen ??? Bzw sich bei Wellen fahren.

Oder kann es sein das es sogar Besser Fährt als das Schlauchi ??

Vielleicht hätte ich ein Neues Thema eröffnen sollen, aber es passt ja irgendwie hier her.

Gruss,

Arthur

bernhard · #53 02.09.2005, 12:49

da wirds wieder rund hergehen!!

also wenn wir davon ausgehen, daß die form des rumpfes die gleiche ist (was leider nicht so ist) dann wäre das gfk boot natürlich besser, alleine schon wegen der rumpflänge.
das gfk boot hat 5,5 meter, und dein 4,5 m. rib, vermutlich so um die 3,5 meter. das sind 2 meter, und das sind welten.
also wenn es wellig ist, dann wird dein gfk boot, um welten besser die wellen bügeln, als das kleine rib. die tiefe des v`s kenn ich natürlich nicht, aber wenns annähernd gleich tief ist, dann wird das gfk boot dem rib in jeder beziehung überlegen sein.
die frage ist nu, was mehr spaß macht...........

#54 02.09.2005, 15:56

Hallo Artur
Dein Carolina Skiff-Sea Chaser ist ein Bosten Whaler "nachbau"
und hat einen sehr geraden Boden (kein V-Kiel wie der BW)
Ich denke es wir bei Wellen sehr hart aufschlagen!
Ist also nicht mit Rip oder Bosten Whaler zu vergleichen.

#55 02.09.2005, 19:13

Zitat:

Zitat von Mutti

Hallo Artur
Dein Carolina Skiff-Sea Chaser ist ein Bosten Whaler "nachbau"
und hat einen sehr geraden Boden (kein V-Kiel wie der BW)
Ich denke es wir bei Wellen sehr hart aufschlagen!
Ist also nicht mit Rip oder Bosten Whaler zu vergleichen.

Also Harry..wie kannst DU hier dem Artur Tip´s geben bei DEM Benutzerbild???

**Ferdi** · #56 02.09.2005, 19:24

Zitat:

Zitat von Onkel

Also Harry..wie kannst DU hier dem Artur Tip´s geben bei DEM Benutzerbild???

Patrick, bei Muttis Avatar fehlt nur ein Beistrich nach auf.
Ich weiss nur noch nicht, womit der nicht aufhören soll

.

#57 02.09.2005, 19:31

@ Michel

Bindestrich!

(Den Admins bin ich hilflos ausgeliefert)

blacky GS · #58 02.09.2005, 19:33

Na ja, solange es kein gelbes Schild mit 3 schwarzen Punkten ist

#59 02.09.2005, 19:36

Zitat:

Zitat von blacky GS

Na ja, solange es kein gelbes Schild mit 3 schwarzen Punkten ist

Wen ich dich überfahren habe kannst du mir die Binde mit den schwarzen Punkten überreichen!
(Falls deine Rettungsweste aufgegangen ist un du noch kannst)

blacky GS · #60 02.09.2005, 19:40

Zitat:

Zitat von Mutti

Wen ich dich überfahren habe kannst du mir die Binde mit den schwarzen Punkten überreichen!
(Falls deine Rettungsweste aufgegangen ist un du noch kannst)

Dazu bist Du viel zu lieb