E10-Verträglichkeit

[Lori]

Hallo,
ich habe in meinen 4 Jahre alten 6/8erYamha4T gerne SuperPlus getankt, Verbrauch ist merklich geringer, Motor schnurrt noch mehr als so schon UND beim Spritumfüllen vom Kanister in den Tank: wenn mal etwas daneben geht, verdunstet es auf der Stelle - das hat sich in dem von Seglern dominierten Hafengelände äußerst gut gemacht.

[Dieter TD]

Ich werde mich da wohl auf keine Experimente einlassen. Weder beim Kfz noch beim Boot. Die ersten Kfz der Marke, die ich fahre, haben sich schon verabschiedet. Jedenfalls, sofern man Berichten aus Fachforen folgt, die sich in der Vergangenheit durchaus als seriös erwiesen haben. Pumpenmembran und Kraftstoffleitungen. Betrachtungen zur Langzeitwirkung stehen noch aus. Und ich fahre nichts hochtechnisiertes, sondern ein russisches Auto, das selbst ukrainischen Sprit aus der Dorftankstelle klaglos genommen hat.

Ich fahre mit dem Boot (und auch mit dem Auto) weit weg und meist allein. Ich kann mir ganz einfach nicht leisten, das sich aus solcher Ursache heraus die Pumpenmenran oder Dichtungen irgendwo in der Pampa auflösen. Ich wende nicht unerhebliche Zeit und Finanzen dazu auf, alles menschenmögliche zu tun, damit solche Pannen nicht passieren. Vorbeugender Austausch von Teilen, häufige präventive Wartungen. Da tanke ich doch nicht diese Brühe...

Viele Grüße

Dieter

[icemannthereal]

Zitat von Ferdi

he, Joachim spricht von Super+ (98 Oktan), nicht von Deinem geliebten E10 Super 95 .

so liest sich das natürlich anders

wo war nur der alkohol heute morgen (als ich es schrieb)
noch in joachim´s text
oder zuviel restalkohol in meinem blut

[Ferdi]

Zitat von Robert29566

hallo Ferdi,

vielleicht kann ich dir ja mal helfen:

Kontakt

Stixx GmbH
Chemisch Technischer Handel

Leutholdstr. 4
81739 München

Tel: +49 - 89 - 66 00 00 86 begin_of_the_skype_highlighting +49 - 89 - 66 00 00 86 end_of_the_skype_highlighting
Fax: +49 - 89 - 68 88 521

Registergericht München, HRB 155912

Die haben Sta-bil Produkte.

Gruß

Robert

hab angerufen,
tja, leider nix mit Sta-bil Marine, die haben nur das "normalew Sta-bil", was zwar auch hilft aber eben nicht marinespezifisch ist, was immer da der Unterschied in der Formulierung ist.

[icemannthereal]

*räusper*

Sta-bil Marine

*ist die sorte wo ein boot auf dem fläschchen ist und das doppelte oder dreifache kooooossschhht,
die dinger sind noch im druck (oder lohnt sich nicht zu drucken)

[icemannthereal]

E10: Spritverbrauch steigt um fünf Prozent
18.02.2011, 16:13 Uhr


VW Golf 1,4 TSI - laut "Autobild" Mehrverbrauch durch E10 (Foto: Volkswagen)
Ein erster Test zeigt: Der Bio-Kraftstoff E10 steigert den Spritverbrauch um bis zu fünf Prozent. Das berichtet die "Autobild" in ihrer aktuellen Ausgabe. Damit ist der ökologische Aspekt des sogenannten Bio-Kraftstoffes hinfällig, zudem müssen die Autofahrer durch den gestiegenen Verbrauch tiefer in die Tasche greifen.

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VW Golf verbrauchte mit E10 rund fünf Prozent mehr
Gemessen wurde der Verbrauch eines VW Golf 1,4 TSI bei drei unterschiedlichen Testfahrten - jeweils mit gewöhnlichem Super-Kraftstoff und mit E10-Sprit. So schluckte der 122-PS-Golf bei Vollgas im E10-Betrieb beachtliche 1,2 Liter mehr - das sind rund fünf Prozent mehr als mit konventionellem Super-Sprit. Auch in der Stadt und auf Landstraßen stieg der Spritverbrauch beim Einsatz des Bio-Benzins um rund fünf Prozent (Super: 6,3 Liter; E10: 6,6 Liter).

E10 bedeutet Mehrverbrauch und ist nicht ökologisch
Bei konstanten 140 km/h erhöhte sich der Verbrauch um rund drei Prozent (Super: 9,5 Liter, E10: 9,8 Liter). Ähnlich fielen die Ergebnisse bei einem Seat Ibiza 1,4 mit 86 PS aus. Damit verfehlt die E10-Initiative ihr Ziel deutlich, Autofahren umweltfreundlicher zu machen. Der höhere Verbrauch lässt den ökologischen Effekt auf "Null" schrumpfen, so das Fazit der Tester von "Autobild".

Neuwagen und Ersatzteile
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Höherer Spritverbrauch bei E10 geht ins Geld
Der höhere Verbrauch schlägt sich auch in den Betriebskosten nieder: Geht man von einem durchschnittlichen Mehrverbrauch von 0,6 Liter pro 100 Kilometer bei einer Jahresfahrleistung von 20.000 Kilometern aus, erhöhen sich beispielsweise beim getesteten Golf die Kraftstoffkosten um rund 176 Euro pro Jahr. Grund für den Mehrverbrauch ist der schlechtere Heizwert des Bio-Sprits.

Ouelle:http://auto.t-online.de/e10-spritver...44467232/index

[käptnblaubär]

Das fand der ADAC raus.

Etikettenschwindel? ADAC-Stichprobe ergibt: Aral verkauft E5 als Biosprit E10 – der Kunde zahlt die Zeche

Veröffentlicht am 4. Februar 2011 von adacmotorwelt|


Super 95 E5 kostet fast überall soviel wie Super Plus

Bei der HEM-Tankstelle in Augsburg gibt es E5 zum günstigeren E10-Preis.

Zusätzliches Hinweisschild an der Zapfsäule

Zwei Mal E10 an einer Zapfsäule – Warum? Und wo einmal Super Plus drin war kommt jetzt Super 95 E5 raus. Merkwürdig

Die Proben werden im Labor etikettiert und registriert
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Aral hat als einer der ersten Mineralölanbieter begonnen, seine Tankstellen auf den neuen E10-Superkraftstoff umzustellen. Die ADAC-Online-Redaktion nahm das zum Anlass, in Bayern stichprobenartig zu überprüfen, ob auch drin ist, was drauf steht. Unser Ergebnis: 12 von 13 Tankstellen, die E 10 offiziell anbieten, hatten kein E10 in der E10-Zapfsäule, sondern E5. Bei Aral hatten alle elf überprüften Tankstellen in den E10-Tanks reines E5. Folge für Autobesitzer, deren Fahrzeug kein E10 verträgt: Sie tankten völlig unnötig das 5 Cent teurere Super 95 E5, das als Bestandschutzsorte angeboten wird – zumindest am Tag der Stichprobe.

Der ADAC wird die Umstellung auf die Kraftstoffsorte E-10 an den Tankstellen in den nächsten Wochen sehr kritisch verfolgen. Dabei werden wir darauf achten, dass in den Tank das kommt, was auf der Zapfsäule steht. Denn aktuell scheint zwar die Umetikettierung an den Tanksäulen zu erfolgen, noch nicht aber die Befüllung der Lagertanks, wie die aktuelle Stichprobe an 13 Tankstellen ergab. Dabei unterschiedliche Preise für ein- und dasselbe Produkt zu verlangen, ist unseriös und nicht akzeptabel.

Daher werden wir die Preisentwicklung beim neuen Kraftstoff E 10 und beim Super E 5 genau verfolgen und uns gegen unberechtigte Gewinnmitnahmen zur Wehr setzen. Den Autofahrern empfehlen wir dringend, die Preise noch genauer zu vergleichen und diejenigen Tankstellen anzufahren, die Super E 5 zu einem fairen Preis anbieten.

Hilfestellung finden die Autofahrer unter www.adac.de/tanken, wo der Club seinen Mitgliedern eine Plattform zur Preismeldung und zur vergleichenden Preisabfrage bietet. Informationen rund um den neuen Kraftstoff E10 erhalten Sie hier.

So liefen die Stichproben: Es ist 8.45 Uhr, als wir vom ADAC-Technikzentrum in Landsberg aufbrechen. Unser Ziel: Bei Tankstellen in den Regionen Landsberg, Augsburg und Bamberg Proben entnehmen von dem seit einigen Tagen angebotenen neuen Biosprit E10. Wir wollen herausfinden, ob der Sprit, der aus der Zapfpistole kommt, wirklich E10 mit bis zu zehnprozentigem Bio-Ethanol-Gehalt ist, oder der bisher handelsübliche E5-Kraftstoff, der nur bis zu fünf Prozent Bio-Ethanol enthält.

Für Fahrzeuge, die E10 vertragen, ist der neue Sprit kein Problem. Doch für drei bis vier Millionen Fahrzeuge aus dem aktuellen Bestand sieht das anders aus. Sie dürfen auf keinen Fall mit E10 betankt werden, sonst drohen Motorschäden. Für diese Fahrzeuge hat der Gesetzgeber vorgesehen, dass weiterhin eine Bestandsschutzsorte mit maximal fünf Prozent Ethanol angeboten werden muss. Super 95 in E5-Qualität wird seit Neuestem zum gleichen Preis angeboten wie das klopffestere Super Plus, und das kostet im Schnitt 5 Cent mehr. Wer also jetzt an die Tankstelle fährt und zu E5 greift, weil sein Auto E10 nicht verträgt, oder weil er Zweifel hat, zahlt unter Umständen mehr für das gleiche Produkt.

[icemannthereal]

was soll denn die parole

nur weil noch "alter besserer sprit" in den tanks ist wird der verbraucher betrogen

es geht ums datum der einführung, ich bekomme also aus der e10 pistole, den "guten e5 sprit"

sehe ich nicht als problem an

[Tommy]

Bei den Preisen scheinen die Tankstellen teilweise noch in der Experimentierfase zu sein.
An der schon öfter von mir genannten ESSO am Melatengürtel hier in Köln kostete letzte
Woche Super, Super E10 und Super Plus gleich viel, nämlich 1,399 EUR.

Ist schon alles sehr merkwürdig zur Zeit.

[Meisterle]

Hallo zusammen

In der Zeitschrift Wassersport vom 23.2 sind Beiträge zu dem Thema drin,
ist vieleicht was brauchbares dabei.

mal so einige gedanken dazu:
Ab wann entmischt sich die Soße (Lagerung längere Zeit wie bei Booten üblich)?
Was passiert mit dem Zeug in z.B. den Vergasern wenn es längere Zeit steht?
Wieviel Wasser können die 10% aufnehmen und wie kann man es testen?
Was ist mit Kunstoffteilen (Tank, Schlauch, Dichtungen am Tank usw.)?
Was ist mit den Aluteilen mit denen der Sprit in verbindung kommt?

Was ich mich im bezug auf Motoren Frage ist:
Wie ist das abgasverhalten bei den Motoren (Bodensee)?

[brando]

Hier werden die meisten Fragen beantwortet

http://www.aral.de/aral/genericartic...tentId=7066459

[detti]

Wird E10 doch gestoppt?

http://www.welt.de/wirtschaft/articl...sprit-E10.html

[Nessie]

Diesen Link hab ich heute von meinem Händler bekommen


http://www.boot.de/cipp/md_boot/cust...otorboote.html

Gruss
Michael

Hab es eben in der Ubahn an der Videowand gelesen. Irgendwas ist da im Busch...
Irgendwie wird da noch mal alles zusammenberufen!
Hoffenltich holen sie den Schxxx wieder weg und regeln mal endlich vernünftig die Benzinpreise....
Ist ja momentan ein Witz.. Stundenweise springen da die Preise...

[LianeundBernd]

Aber bitte bitte,

bleibt hart,haltet durch,verweigert E10,