E10-Verträglichkeit

[icemannthereal]

@ ferdi,

hast du etwas zur verträglichkeit mit 2takt oel (phasentrennung) gefunden ?

[Grauer Bär]

Ralf hat einen Beitrag zu Honda Motoren und E 10 Verträglichkeit geschrieben:

http://www.schlauchboot-forum.com/fo...ad.php?t=16881

[Tommy]

In Köln hat der E10-Wahn begonnen und die Preise liegen so wie befürchtet.
Eben bei ESSO gesehen:

Super E10 = 1,389
Super = 1,439
SuperPlus = 1,439

[LianeundBernd]

Na dann wird Super bald aus dem Rennen sein,
" zu geringe Nachfrage",
Hauptsache an oil-peak geschraubt.

[Oliver74]

Hi

Zitat von Tommy

In Köln hat der E10-Wahn begonnen und die Preise liegen so wie befürchtet.
Eben bei ESSO gesehen:

Super E10 = 1,389
Super = 1,439
SuperPlus = 1,439

Ohne Flax: Das ist ein SEHR günstiger Super+ Preis.
Habe es gerade für 1,509 in Troisdorf getankt.

Wenn sich der "E5-Super" Preis dauerhaft auf Super+ Niveau ansiedelt, dann wollen die Tankstellen die Sorte wohl eher schnell aussterben lassen...

[Tommy]

Zitat von LianeundBernd

Na dann wird Super bald aus dem Rennen sein,
" zu geringe Nachfrage",
Hauptsache an oil-peak geschraubt.

Zitat von Oliver74

Wenn sich der "E5-Super" Preis dauerhaft auf Super+ Niveau ansiedelt, dann wollen die Tankstellen die Sorte wohl eher schnell aussterben lassen...

Genau das habe ich mir auch gedacht.
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[hausmeisterkrause]

Zitat von Tommy

In Köln hat der E10-Wahn begonnen und die Preise liegen so wie befürchtet.
Eben bei ESSO gesehen:

Super E10 = 1,389
Super = 1,439
SuperPlus = 1,439

Thomas,

ohne Dir zu nahe treten zu wollen, aber das kann eigentlich nicht sein... richtig ist, dass der E10- Sprit ca. 6 Cent billiger ist als normal/ super, aber Super plus müsste nochmals 6 Cent über denen liegen?!

[Oliver74]

Hi

Zitat von hausmeisterkrause

ohne Dir zu nahe treten zu wollen, aber das kann eigentlich nicht sein... richtig ist, dass der E10- Sprit ca. 6 Cent billiger ist als normal/ super, aber Super plus müsste nochmals 6 Cent über denen liegen?!

Nicht unbedingt:
Der alte (E5) Abstand zwischen Super und Super+ war hier die letzten Jahre immer 6 Cent. Mein Auto braucht leider 98 Oktan.
Nur die "Premiumsorten" mit 100/102Oktan sind nochmals deutlich teurer.

[brando]

Zitat von Oliver74

Wenn sich der "E5-Super" Preis dauerhaft auf Super+ Niveau ansiedelt, dann wollen die Tankstellen die Sorte wohl eher schnell aussterben lassen...

Nee, nee, die Tankstellen wollen diese E10-Plörre doch gar nicht aber sie müssen nun mal

Keiner will E10 - ich auch nicht und ich tanke es auch nicht aber der Gesetzgeber zwingt uns diese Plörre auf und damit ihr es auch alle kauft,
muss es günstiger als E5 sein

[Oliver74]

Zitat von brando

Keiner will E10 - ich auch nicht und ich tanke es auch nicht aber der Gesetzgeber zwingt uns diese Plörre auf und damit ihr es auch alle kauft,
muss es günstiger als E5 sein

Schon klar!
Aber dennoch wäre für das alte Super ein Preis zwischen Super E10 und Super+ fair gewesen.
Das der Preis nun direkt auf Super+ Level liegt, läßt doch nur einen Schluss zu: Super E5 soll möglichst schnell wegfallen, um die Logistik zu vereinfachen.
Ähnlich wie es bei "Normal" anfing. Ist der Preis schon auf dem Niveau der nächstbesseren Sorte, warum sollte man ihn dann noch kaufen?

[Tommy]

Zitat von hausmeisterkrause

Thomas,

ohne Dir zu nahe treten zu wollen, aber das kann eigentlich nicht sein... richtig ist, dass der E10- Sprit ca. 6 Cent billiger ist als normal/ super, aber Super plus müsste nochmals 6 Cent über denen liegen?!

Hmmm. Hab es so vom Schild abgeschrieben, als ich an einer Ampel stand.
Aber Du hast schon recht. Merkwürdig.

[quastenfloesser]

Hallo zusammen,
bei uns an der ES.... ist das Preisgefüge genau wie Thomas beschreibt.
E5 hat den gleichen Preis wie SuperPlus.
Was nehmen ?
Für mich eine klare Sache. Ethanol bindet Wasser, E10 hat einen geringeren
Brennwert. Daraus resultiert letztlich ein Mehrverbrauch. Bei entsprechendem
Grundverbrauch meines Untersatzes lohnt es sich nicht E10 zu tanken.
Sollte der Preisabstand so bleiben, dann gibt es halt nur noch Plus.

Für die 2 Räder und den Mariner kommt E10 nicht in Frage.

[Oliver74]

Hallo

Zitat von quastenfloesser

Sollte der Preisabstand so bleiben, dann gibt es halt nur noch Plus.
Für die 2 Räder und den Mariner kommt E10 nicht in Frage.

Sehe ich genau so!

Mein Auto braucht eh Super+, und bei Boot, Jetski und Roller kommen nicht so viele Liter im Jahr zusamen, daß sich das Risiko E10 lohnen würde.
Ab jetzt wohl 98 Oktan für alles.

[Dieter B.]

Ich weiß immer noch nicht, ob ich mit meinem Tohatsu E10 tanken darf.

Das war die Antwort von Thoatsu hinsichtlich meiner Anfrage wg. E10

"Für die Tohatsu Außenbordmotoren gelten nach wie vor die techn. Daten aus der jeweiligen Betriebsanleitung bzw. Werkstatthandbuch, Herr Bauer.
Hier werden auch entsprechende Hinweise von Tohatsu gegeben, wenn z. Bsp. andere Kraftstoffe verwendet werden.

Mit freundlichen Grüßen / with best regards

TOHATSU Kundendienst / TOHATSU Market Support "

Mein Motor ist ein 30 PS aus dem Jahre 1999.

Ich finde nichts, außer dass alle neue Motoren verkaufen wollen.....................

Hi,

in meiner Betriebsanleitung wird hierzu klar Stellung genommen, ich hoffe man kann es lesen:




Mercury empfiehlt unmißverständlich die Verwendung von alkoholfreiem Benzin. Daran werde ich mich zukünftig halten. Vor allem, weil die Mehrkosten bei meinem 20er marginal sind.

Gruß
Markus