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| Festrumpfschlauchboote Rib´s Alles zu Schlauchbooten mit GFK oder festem Rumpf |
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#1
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Hallo zusammen,
kann mir mal jemand sagen bis zu welcher Windstärke man mit einem RIB noch bedenkenlos auf dem Wasser sein kann? Mir ist schon klar, dass es da von RIB zu RIB verschiedene Grenzen gibt. Aber vielleicht mal die typischen Boote und Längen. Das würde mich schonmal interessieren. Im Vergleich dazu auch die Windstärken mit einem 5m GFK-Konsolenboot.
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Gruß Holger
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#2
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Hallo Holger,
bei meinem 4,3 Meter Rib ist es weniger die Windstärke als die Windrichtung bezogen auf die Welle... Gegen den Wind und gegen die Welle ist die gefähliche, unangenehme und deshalb langsame Richtung. Mit dem Wind und mit der Welle kann ich noch locker in Gleitfahrt fahren wenn ich gegenan schon Kämpfen muß. Aus meiner Zeit als Surfer würde ich sagen: Grenze bei einem 4,3 Meter Boot liegt zwischen 4 und 5 Windstärken. Danach ist nur noch Verdrängerfahrt und Kämpfen angesagt. Bezogen auf den Gardasee, wo ich immer "viel Spaß" hatte.
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Gruß Stefan, ..
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#3
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Zitat:
Da hätte ich aber nicht in einem Joghurtbechher sitzen mögen.
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Gruß FerdiR ZAR 53, Motor: Suzuki DF 140A, Trailer: Nautikpro Line - Harbeck B1500M |
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#4
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Beeindruckend....Sind die ab 2:40 in Verdränger oder in Gleitfahrt?
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Gruß Holger
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#5
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Also eigentlich liest man ja immer, dass Ribler beim Auslaufen die einlaufenden Konsolisten freundlich grüßen...............
Was ich auch völlig ok finde, Friede über der Schraube ![]() Selbst die Beaufortskala gibt ja nur Anhaltspunkte an. Dort werden für die Nordsee 2,3 Meter Welle bei 6 Bft angegeben. http://de.wikipedia.org/wiki/Beaufortskala Es wird auch von Revier zu Revier unterschiedlich sein. Nimm dir nur die Nordsee und das Ijsselmeer. Bei gleicher Windstärke werden sich die Wellen unterscheidlich zeigen. Die Nordsee mit einer bestimmten "Tiefe" und mit Salzwasser gegenüber dem Ijsselmeer als "Flachschüssel" mit Süsswasser. Aber auf die Antworten bin ich auch gespannt
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Gruss, der Wolfgang ![]() Am Rand meines Verstandes lebt doch ein wenig Wahnsinn ![]() _________________________________________ Wolfgang ist leider verstorben _________________________________________ |
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#6
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Zitat:
![]() cu Stefan |
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#7
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Also ist die Windgeschwindigkeit zweitranging, es kommt auf die Höhe der Wellen an. Mein Fahrgebiet ist zu 90% die Insel Rab. Bin einmal bei wunderschönem Wetter von Rab nach Ilovik gefahren (eigentlich wollten wir nach Malj Losinj aber das ist eine ganz andere Geschichte...) und die Wellen würde ich bei der Rückfahrt auf 2m im Maximum schätzen. Mit einem 5m-GFK-Bowrider war das aber schon eine sehr unangenehme Erfahrung. Schläge, dass man meinte das Boot bricht auseinander. Mit dem RIB wäre das wohl angenehmer gewesen, oder?
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Gruß Holger
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#8
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Zitat:
das kommt aufs RIB an. Ganz ehrlich, ich bin ein paar in FN Probe gefahren. Die unterschiede waren deutlich. Hätte ich aber nur die Wahl br vs Rib würde ich immer das Rib nehmen. cu Stefan |
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#9
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Ja, die Frage ist bei mir auch schon lange entschieden. Es wird ein RIB werden.
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Gruß Holger
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#10
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Zitat:
ich habe mich ungünstig ausgedrückt. Auch bei den Ribs sind die Unterschiede wirklich groß. Nutz die Interboot oder ein Treffen zum testen. cu Stefan |
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#11
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Die Interboot habe ich mir schon vorgemerkt. Davor wird nichts passieren, auch wenn's schwerfällt und ich dadurch im Urlaub mit dem Charter-GFK unterwegs sein werde.
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Gruß Holger
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#12
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auch bei GFK Booten gibt es welche die RIBs in nichts nachstehen...im Gegenteil
![]() Aber ich bezweifle das die im Mietverkehr laufen, da preislich auch auf RIB Niveau.
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Grüße...Christian GFK, Stahl, Alu, Gummi --> Hauptsache es schwimmt |
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Grauer Bär (03.08.2010) | ||
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#13
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drum fährt die amerikanische coastguard an der ostküste, die carbinieri, greenpeace und viele miltärs RIB's und keine Plastikboote.
![]() Die mit einen RIB mithalten können kannst du an einer Hand abzählen....
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gruss von theo
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#14
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Ich wollte jetzt eigentlich keinen Glaubenskrieg bzw. keine Grundatzdiskussion auslösen. :-)
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Gruß Holger
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#15
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Is aber Standart wenn man mit dem Thema anfängt
![]() Ich hol mal Chips und Cola ![]() Um etwas zum Thema beizutragen, ich habe mich auch bei 2 m Wellen und Wind gegen Strömung nie Unsicher gefühlt auf der Ostsee im Wiking. Mit dem Kurzen Boot kann man die Wellen schön abreiten wenn man nicht all zu schnell fährt ![]() Am Rhein war das zwischenzeitlich schon anders wenn man in den Heckwellen der Binnenschiffe fährt und rechts und Links die großen Ribs schöne Kreuzwellen dazu machen... das wird schon manchmal unangenehm. Da Musste ich die fahrt sogar völlig rausnehmen, das ist der Vorteil vom Schlauchboot, gas wegnehmen und abwarten wenns ungemütlich wird
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