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zerlegbare Schlauchboote Hier alles über demontable und zerlegbare Schlauchboote mit Holz, Alu oder Luftboden

 
 
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Alt 12.04.2010, 19:04
fossil fossil ist offline
Propellerkopf
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Osmose ist eine Erscheinung, welche Generationen von Booten aus glasfaserverstärktem Polyesterharz beschädigt hat. Es geschieht Folgendes:

Die Gelschicht (das ist die dicke "Lackschicht" über dem eigentlichen Gewebe, das, was das Boot glatt, hübsch und farbig macht) ist zumeist aus Polyester, sie ist nicht wirklich wasserdicht. Es wird langsam Wasser aufgenommen (sowieso eine Eigenschaft von Polyester) und sickert durch die Gelschicht ein. Das Wasser setzt sich in "Blasen" im GFK ab, hier wird das Gefüge beschädigt. Speziell im Winter kann es passieren, dass die Blasen sich ausdehnen (Eis!), es gibt richtige Pickel auf der Gelschicht. Darunter ist das Gelege angegriffen. Eine Sanierung ist teuer und Zeitaufwändig.

Es gibt 2 Möglichkeiten, das zu verhindern: Erstens, man benutzt beim Bau des Bootes kein Polyester- Harz (auch nicht in der Gel- Schicht), sondern Epoxi- Harz. Zweitens: Man sperrt das Unterwasserschiff mit einem speziellen Epoxi- Lack, auf dem man Antifouling streichen kann.

Bei einem Boot, welches normalerweise auf einem Hänger an Land liegt, ist Osmose kein Thema. Hier reicht gutes Bootswachs (Hempels o.Ä.) völlig aus. Da wäre ein Sperrlack nur Geldschneiderei. Die Aussage des Händlers, bei Nichteinsatz einer derartigen Farbe gäbe es keine Garantie, ist nicht nur unverschämt, sondern gesetzeswidrig. Gehe SOFORT zu einem anderen Händler!
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Gruß Thorsten.
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