Aktueller Test 30-PS-Aussenborder - Schlauchboot-Forum

BlueBear · #1 27.01.2010, 22:03

Hallo alle miteinander,

die Zeitschrift BOOTE hat in der Ausgabe 1/2010 Aussenborder der 30-PS-Klasse mit einander verglichen.

Angetreten sind Evinrude, Honda, Mercury, Tohatsu und Yamaha.

Das Ergebnis in Kurzfassung:
Testsieger ist der Tohatsu, weil preiswert, leicht und keine Patzer im Test.

Dahinter folgt der Honda, gut und teuer.

Im Mittelfeld der Mercury; er ist zwar baugleich mit dem Tohatsu, aber etwas teurer; die Unterschiede in den Testergebnissen (durstiger, langsamer, sprintstärker) liegen wohl im "Löffel" mit weniger Steigung begründet.

Yamaha profitiert vom Hubraum beim Sprint, plagt sich aber ansonsten mit seinem erheblich höheren Gewicht.

Und Evinrude? Der sprintstärkste, schnellste, - und zusammen mit dem Honda - sparsamste und leichteste Motor disqualifiziert sich durch seine mangelhafte Laufkultur: laut, "im Leerlauf rumpelig" und "im mittleren Drehzahlbereich kaum mit einer konstanten Drehzahl" zu fahren.:sportschi
Die Evinrude-Techniker waren ratlos und verwiesen darauf, dass der Motor aus der Vorserie stamme und die Schwierigkeiten bis zur Markteinführung behoben seien.

??? Vorserie ???
??? "bis zur Markteinführung" ???

@Ferdi
Habe ich irgendetwas verpasst ? Waren auf der BOOT 2009 nur Dummies ausgestellt ?

Weiß hier jemand etwas Genaueres?

lg
Dieter

**Ferdi** · #2 28.01.2010, 01:07

Zitat:

Zitat von BlueBear

Hallo alle miteinander,

die Zeitschrift BOOTE hat in der Ausgabe 1/2010 Aussenborder der 30-PS-Klasse mit einander verglichen.

Angetreten sind Evinrude, Honda, Mercury, Tohatsu und Yamaha.

Das Ergebnis in Kurzfassung:
Testsieger ist der Tohatsu, weil preiswert, leicht und keine Patzer im Test.

Dahinter folgt der Honda, gut und teuer.

Im Mittelfeld der Mercury; er ist zwar baugleich mit dem Tohatsu, aber etwas teurer; die Unterschiede in den Testergebnissen (durstiger, langsamer, sprintstärker) liegen wohl im "Löffel" mit weniger Steigung begründet.

Yamaha profitiert vom Hubraum beim Sprint, plagt sich aber ansonsten mit seinem erheblich höheren Gewicht.

Und Evinrude? Der sprintstärkste, schnellste, - und zusammen mit dem Honda - sparsamste und leichteste Motor disqualifiziert sich durch seine mangelhafte Laufkultur: laut, "im Leerlauf rumpelig" und "im mittleren Drehzahlbereich kaum mit einer konstanten Drehzahl" zu fahren.:sportschi
Die Evinrude-Techniker waren ratlos und verwiesen darauf, dass der Motor aus der Vorserie stamme und die Schwierigkeiten bis zur Markteinführung behoben seien.

??? Vorserie ???
??? "bis zur Markteinführung" ???

@Ferdi
Habe ich irgendetwas verpasst ? Waren auf der BOOT 2009 nur Dummies ausgestellt ?

Weiß hier jemand etwas Genaueres?

keine Ahnung, aber das mit der konstanten Drehzahl im mittleren bereich kann ich mir schon vorstellen, das hab ich auch, so um die 3000 herum, wenn der motor von der schichtladung in die volladung übergeht.
dass ein 2-zylinder etwas vibriert ist wohl normal, aber den 25/30er kenn ich nicht, nur von bildern.

norgefan · #3 28.01.2010, 09:32

Ich habe den Test auch gelesen, bin aber im Endeffekt nicht wirklich schlauer danach. Stehe selber vor dem Problem, dass ich als absoluter Neuling auf der Suche nach einem neuen 30PS AB bin und eigentlich null Erfahrungswerte mitbringe...

Vielleicht hat ja hier einer einen Tip für mich, oder kann den Boote-Test ansich bewerten.

BodenseeAndy · #4 28.01.2010, 09:38

Hallo Tom,

Im Endeffekt ist es so, dass es kein großer Unterschied zwischen den genannten Marken gibt.
Das Hauptargument ist für viele, welcher Händler in der Nähe ist für die Wartung. Wenn Du das selbst machst, oder es für alle Motoren einen Händler in der Nähe gibt, dann ist es quasi Wurscht was Du kaufst.

Ich hab 2009 den Tohatsu gekauft und bin super zufrieden. Da er quasi gleich ist wie der Mercury (Mercury kauft von Tohatsu di Motorblöcke), kannst Du ihn auch in jeder Mercury Werkstatt warten lassen.

Da ich jetzt auf ein RIB umsteige, verkaufe ich den Motor mit 34 nur Betreibsstunden.
Falls das für Dich interessant sein könnte, Du findest dem Motor hier im Flohmarkt.

Gruß
Any

norgefan · #5 28.01.2010, 09:43

Hi Any,

erstmal vielen Dank für Deine Antwort, hat mir bereits weiter geholfen. Dann werde ich mal schauen, welche Werkstätten es so im Münchner Westen gibt. Gibts hierfür vielleicht hier im Forum eine Datenbank, wo man nachschauen kann, oder jemand der eine Empfehlung hat?

Zu Deinem Angebot, das schaue ich mir doch gleich mal im Flohmarkt an

BodenseeAndy · #6 28.01.2010, 09:50

Hi Tom,

das Problem wirst Du in München nicht haben.
Händlerliste findest Du bei jedem Hersteller auf der Internetseite.
Es kommt drauf an, wo Du mit dem Boot unterwegs bist.
Angenommen auf dem Bodensee. Da sieht man viele Mercurys und Tohatsus weil es an jeder Ecke einen Händler gibt.
Im Ausland, am Meer was weiß ich wo, da sieht es unter Umständen wieder anders aus.

Für mich war dieses Argument eher nebensächlich, denn ich fahre nur auf dem Bodensee und da gibts eh in annehmbarer Umgebung nahezu alle Hersteller.

Wenn Du noch Fragen hast, meld Dich einfach.

Achj, wenn Du angenommen NICHT auf dem Bodensee fahren möchtest und Du Gewicht sparen willst, dann kannst Du auch einen 2-Takter kaufen, der ist leichter. Das spielt oft auch eine Rolle am Schlauchboot. Aber der 2-Takter ist eben auch etwas unruhiger und lauter und man muss bei älteren Modellen, Gemisch tanken, wenn sie nicht selbst mischen. Dafür sind die meist sehr wartungsfreundlich.

Achja, was auch wichtig ist: Powertrim. Das heißt DU kannst den Motor elektrisch vom Cockpit aus hoch und runter fahren. Ich würde es nimmer hergeben wollen obwohl viele es wegen dem Gewicht nicht so toll finden. Aber Deine Schraube wird es Dir danken. Die Investition lohnt auf alle Fälle !!!

Gruß
Andy

Zitat:

Zitat von norgefan

Hi Any,

erstmal vielen Dank für Deine Antwort, hat mir bereits weiter geholfen. Dann werde ich mir mal schauen, welche Werkstätten es so im Münchner Westen gibt. Gibts hierfür vielleicht hier im Forum eine Datenbank, wo man nachschauen kann, oder jemand der eine Empfehlung hat?

Zu Deinem Angebot, das schaue ich mir doch gleich mal im Flohmarkt an

fossil · #7 28.01.2010, 16:06

Meine Beobachtung über die letzten Jahre: Ihr werdet es nie erleben, dass ein ´Rude bei Boote Testsieger wird- und wenn er Kreise um alle Anderen fährt und dabei noch Sprit zurückgibt.....

AndyOcean · #8 28.01.2010, 19:48

Also ich hab den 30er Honda Bj 2008 und bin sehr zufrieden: Angenehm leise und Spritsparend und bringt mein 380er Bombard gut vorran!

Overcover · #9 28.01.2010, 20:06

Hallo Dieter,

heute lag leider schon die Ausgabe 2/2010 bei meinem Zeitschriftenhändler. Ist es möglich den Test als PDF hier einzustellen? Würde Ihn auch gerne mal lesen!!!!!

brando · #10 28.01.2010, 22:12

Zitat:

Zitat von fossil

Meine Beobachtung über die letzten Jahre: Ihr werdet es nie erleben, dass ein ´Rude bei Boote Testsieger wird- und wenn er Kreise um alle Anderen fährt und dabei noch Sprit zurückgibt.....

Hallo Thorsten,

als Evinrude-Fan sind wir heute auf der Messe an den BRP-Stand und haben nachgefragt wieso die Jungs schon wieder ! einen Test versemmelt haben

Der nette Mensch am Stand gab kleinlaut zu, dass der getestete Motor wirklich sch... gelaufen ist, er war zwar der stärkste aber die Laufkultur wäre wirlich unter aller Kanone gewesen. Der Test sei für sie viel zu früh gekommen. Der getestete Motor war ein Vorserienmodell und wurde danach erst serienreif produziert.

Alle Angaben ohne Gewähr !!

BlueBear · #11 28.01.2010, 23:58

Zitat:

Zitat von Overcover

Hallo Dieter,

heute lag leider schon die Ausgabe 2/2010 bei meinem Zeitschriftenhändler. Ist es möglich den Test als PDF hier einzustellen? Würde Ihn auch gerne mal lesen!!!!!

Hi Ingo,

den Test hatte ich bei einem Bekannten gelesen - nicht dass dieser die Zeitschrift schon zu "Rohstoff" verwandelt (sprich: zum Altpapier entsorgt) hat.

Ich werde direkt mal nachfragen, und wenn er ihn noch hat, stelle ich ihn hier ein.

Schöne Grüße

Dieter

P.S.: Zum "Vorserien-Modell": Ich denke, dieser Motor wird seit fast einem Jahr verkauft !? So ganz verstehe ich die Geschichte immer noch nicht ....

Overcover · #12 29.01.2010, 00:24

Zitat:

Zitat von BlueBear

Hi Ingo,

den Test hatte ich bei einem Bekannten gelesen - nicht dass dieser die Zeitschrift schon zu "Rohstoff" verwandelt (sprich: zum Altpapier entsorgt) hat.

Ich werde direkt mal nachfragen, und wenn er ihn noch hat, stelle ich ihn hier ein.

Schöne Grüße

Dieter

P.S.: Zum "Vorserien-Modell": Ich denke, dieser Motor wird seit fast einem Jahr verkauft !? So ganz verstehe ich die Geschichte immer noch nicht ....

Danke Dieter!!!!

das mit dem Vorserienmodell verstehe ich auch nicht!!!! Ist ja wohl "fast" identisch mit meinem 25er. Allerdings bin ich noch Neuling und habe meinen Motor erst 10 bis 20 Std. im Betrieb gehabt. Eigentlich ist mir da nichts aufgefallen - aber mir fehlen ja auch die Vergleichsmöglichkeiten als absoluter Neuling - und monentan ist es ja etwas zu kalt zum testen!!!

Michel · #13 29.01.2010, 06:16

Das mit dem hier einstellen, lässt Du bitte wegen dem Copyright bleiben.

Wen das also interessiert, der möge sich für ein paar EUR die aktuelle Zeitschrift kaufen oder leihen

ThomasW · #14 29.01.2010, 06:49

Hallo Tom (norbefan),

im Münchner Raum kann ich dir den Boote Service Oberbayern empfehlen.

Da Du ja auch den Bodensee in der Nähe hast, würde ich auf jeden Fall auf einen Motor mit der Option 'Bodenseezulassung' setzen.

Lasse es dir aber beim Kauf schriftlichgeben! (Gebranntes Kind scheut das Feuer

)

PS: Für mich käme nur Evinrude oder Honda in Frage

norgefan · #15 29.01.2010, 09:19

Danke Dir Thomas für die Infos, dann werde ich mich mal zu dem Boote Service Oberbayern begeben