Unterwasseranstrich bei RIBs

Das Beknackte bei den meisten RIB`s ist ja, das die Leute zwar den Boden schön mit der Mumpe einschmieren, aber leider vergessen, das die Schläuche auch im Wasser liegen (jedenfalls meistens..)! Dann hat man zwar auf dem Unterwasserschiff (wo man das, evtl. sogar vorher gewachste, Gelcoat auch ohne Antifouling noch relativ gut reinigen könnte) kaum Bewuchs, aber wer schon mal versucht hat z.B. Barnacles vom Schlauch "abzukratzen" oder so, weiß, was für eine Sch...arbeit das ist und man kriegt´s nie wieder ganz hin.....
Schlauchboot und Dauer- Wasserlieger past einfach nicht.

Wenn`s denn total versaut ist: Es gibt Gelcoat-Fräsen, das ist so eine Art Winkelschleifer mit einem Hobelvorsatz, damit kann man das KOMPLETTE(!) Gelcoat runterholen, um dann ein neues draufzuziehen- eine Arbeit, die man besser Profis überläßt und die man auch nur drinnen machen kann, denn wenn der Rumpf ohne Gelcoat auch nur 1x Regen kriegt, ist alles aus........ Fazit: Lohnt nicht, saut unheimlich rum und man kriegt die originale Optik nur wieder für soviel Kohle hin, das man lieber gleich ein neues ZAR kauft......

Zitat von ribfreak

aber leider vergessen, das die Schläuche auch im Wasser liegen (jedenfalls meistens..)

Stimmt - offentsichlich und dennoch vor lauter Eifer im Thema ganz vergessen ...
auch zweite "Bemerkung" ist sehr schön passend ... solche nennen sich angeblich auch Schlauchboot ?

[Meisterle]

Hallo zusammen

Ich muß mal was aus der Versenkung holen auch auf die Gefahr hin das es langweilt.
Wir beschäftigen uns momentan mit einem Gebrauchten RIB (evt. Weihnachtsgeschenk ) das einen solchen "Anstrich" besitzt.
Bevor wir uns ins Auto setzten und 600 KM zum anschauen fahren wollte ich wissen wie man das Antifouling im Bezug auf die Qualität, Zustand oder was darunter ist begutachten kann oder sollte.
Kann man auf Bilder, die wir evt. noch bekommen, etwas vorab bestimmen?
Von dieser Geschichte habe ich leider überhaupt keine Ahnung!

[taucher-thorsten]

Hallo

wenn der rumpf angeschliffen wurde vor dem auftragen des antifauling

bekommst du es mit abbeizer runter aber nicht den trailer damit in berührung bringen .

wen es nur so aufgebracht ist geht es mit einem beheitztem hochdruckreiniger so 60 grad wassertemperatur gut runter .

ich habe beides schon mal gemacht .

weil man als trailer eigentlich kein antifauling braucht .

[4630]

Auf Bildern kannst du nicht allzuviel erkennen.
Wenn du schon Blasen entdeckst sollest du die Finger davon lassen.
Alles andere nur vor Ort.
Mache einen Wasserabperltest oder ob es eine Verdunklung gibt......

[min.man]

Moin,
ich habe auch ein gebrauchtes RIB gekauft. Es kam aus Griechenland und war dort Wasserlieger.
Das Oberteil des Boots und das Zustand/Preisverhältnis war mehr als überzeugend.Den Rumpf unter dem Antifouling habe ich genauestens abgeklopft, da man spachteleien ja super überdecken kann.Dann gekauft als RIB mit grauem Rumpf mit hellblauen Antifouling
Habe nun den Rumpf Muschelweiß und das Af hellgrau.
Sieht eigentlich ganz edel aus.
Das alte Antifouling hat klasse gehaftet und konnte nach gründlicher Reinigung so übergestrichen werden.

Gruss aus Bremen
Peter

[brando]

Zitat von min.man

Habe nun den Rumpf Muschelweiß und das Af hellgrau.
Sieht eigentlich ganz edel aus.
Das alte Antifouling hat klasse gehaftet und konnte nach gründlicher Reinigung so übergestrichen werden.

Gruss aus Bremen
Peter

Gibts da auch ein paar Bilder ?

Was für ein Rib ist es denn ?

[min.man]

Moin,
hier sind ein paar Vorherbilder. Ich sag euch, in echt sah das 100mal
schlimmer aus mit der blauen Nase.Da waren Schleifspuren vom Trailer die einfach übergejaucht wurden.
Hinterherbilder habe ich (noch)nicht, da ich durch Zufall einen Stellplatz bekommen habe(Carport) und der schnellstrens belegt werden musste.
Bilder kommen also erst im Frühjahr.
Boot ist ein Stingher 535s
Motor Tohatsu 90 Ps

[brando]

Zitat von min.man

Boot ist ein Stingher 535s
Motor Tohatsu 90 Ps

Schönes Boot - Glückwunsch

[Meisterle]

Zitat von min.man

Boot ist ein Stingher 535s
Motor Tohatsu 90 Ps

Hallo Peter

Schönes Boot! Glückwunsch!

[Meisterle]

Hallo an alle

Danke für die Antworten!

Mal zusammenfassen:
Wenn es schlecht gemacht ist sollte man es entfernen. Wie auch immer man es am besten macht "Brutale Methode oder Abdampfen"
Wenn es gut gemacht ist kann man es drauf lassen ist allerdings für ein Trailerboot unnötig , muß man aber irgendwann erneuern.

Verfärbungen oder Blasenbildung am besten die Finger weg!


Habe gerade Bilder vom Rumpf bekommen sieht in Ordnung aus, keine der genanten "Ereignisse" kann ich sehen. Der Schlauch sieht auch gut aus für 10 Jahre.
Auch der Motor sieht Gut aus Yam 40 PS 2T der ist 15 Jahre alt allerdings ohne Stundenangabe.

[min.man]

Moin,

Antifouling ist überstreichbar wenn es fest mit dem Untergrund verbunden ist.
Wenn es ordentlich verarbeitet ist, schleift es sich mit der Zeit durchs fahren ab.
Dann kann man den Rumpf ordentlich dampfstrahlen,trocknen lassen und so überstreichen. !Achtung gleiches Antifouling verwenden !

Wenn es allerdings so runterblättert ist es nur übergejaucht. Dann muss es runter und das ist eine Höllenarbeit.

Auf jedenfall den Rumpf abklopfen ob irgendwo komisch dumpfe Töne sind.
Das könnte auf einen gespachtelten Schaden (Blasenbildung) hindeuten, den man mit AF abgedeckt hat.

Und dem Verkäufer zuhören, denn wer verkauft schon ein Boot was er grade frisch gestichen hat ?

Bei meinem Motor gibts auch kein Stundenzähler.
Es ist Bauj.89. Mach den Deckel ab und schau auf das Anlasserritzel. Daran kann man viel erkennen.Ist es sehr blank-viele Betr.Std.
Weiterhin sollte der Motor trocken sein. Sind die Züge/Gestänge ok? Schau ob der Kontrollstrahl ordentlich ist.
Finne sollte auch nicht übermäßig ramponiert sein.
Vor allem achte darauf, dass der Motor beim Probelauf kalt ist und nicht vorher ohne dein beisein gestartet wurde.

Gruss aus Bremen
Peter

[tlaki]

Hallo Schlauchis!
Zu dem Thema Habe ich heute in der Bootshandel Nr.1/ 09
einen kurzen Artikel gelesen.Dazu war folgende Adresse
angegeben:www.vosschemie.de .Ist interresant

Grüße aus dem Bergischen Land tlaki.

[min.man]

Ouatsch ,natürlich ist mein Boot und der Motor Bauj. 1995.

Ist so neu, dass ich mich noch nicht daran gewöhnt habe.

Der Vorgänger war Bauj. 89