Ribline 4.7 Concept Jet - Seite 2 - Schlauchboot-Forum

moritzloe · #16 17.01.2009, 09:26

Alsooo,

ich habe ja nen bisschen Erfahrung mit Jets:
Das Fahren im Rauhwasser verlängert natürlich nicht das Leben des Jets, gerade die neuen Viertakter machen das aber locker mit. Beispielsweise werden die Verleihskis über 1500 Stunden auf einem Motor betrieben...

Das Pischel wird zwar mit nem Viertakter betrieben, jedoch ist der WEber ein 750 ccm Motor, aus dem die 143 PS holen. Viel zu viel, um haltbar zu sein. Ich bin mir sicher, nach 200 Stunden ist das Teil fertig.

Wer ein Jetboot will, sollte besser auf die Schläuche verzichten. Da gibt es 1000 mal bessere Produkte mit verlässlicheren Antrieben, die beim gleichen Preis zig mal mehr bieten. Bsp:
Für 45.000 € gibts bei Seadoo den 20 Fuß Speedster mit 2* 215 PS und inkl. gebremsten Trailer.

Ich muss sagen, ich komme über den Preis immernoch nicht hinweg, das ist einfach nur übelste Abzocke. Der Weber kostet echt nicht mehr als ein 50 PS Außenboarder...

**Ferdi** · #17 17.01.2009, 10:50

Zitat:

Zitat von moritzloe

Für 45.000 € gibts bei Seadoo den 20 Fuß Speedster mit 2* 215 PS und inkl. gebremsten Trailer.

Ich muss sagen, ich komme über den Preis immernoch nicht hinweg, das ist einfach nur übelste Abzocke. Der Weber kostet echt nicht mehr als ein 50 PS Außenboarder...

hängt euch nicht am Preis auf, spätestens seit heute wird dieser wohl auf der Boot in Erfahrung zu bringen sein, meiner kann auch falsch sein. Das ist nur die Summe, die ich im Kopf hab. Aber, es war auf jeden Fall exorbitant teuer, daran kann ich mich noch genau erinnern.

alicanteman · #18 19.01.2009, 13:22

Und schon News zum Preis,fotos,etc ?

Gruss,

Arthur

Oliver74 · #19 19.01.2009, 19:53

Zitat:

Zitat von alicanteman

Und schon News zum Preis,fotos,etc ?

Gruss,

Arthur

Ja gibt es! Der Preis war korrekt

45000 Euro für ein 4,7 Meter Rib

Fotos ziehe ich gerade von der Kamera runter.

Viele Grüße,

Oliver

desmo · #20 19.01.2009, 21:08

Zitat:

Zitat von Oliver74

45000 Euro für ein 4,7 Meter Rib

Und dann noch nichts Halbes und nix Ganzes für den Preis!

Entweder Jetski oder RIB!

Christian · #21 19.01.2009, 22:33

stimmt, absolut utopischer Preis!!
Es sieht zwar sehr geil aus (werds am Do auch nochmal knipsen

)
aber ausser als Tender wird sich das wohl keiner zulegen^^

alicanteman · #22 20.01.2009, 10:06

Aber Hallo,

Habe eher darauf getippt das Ferdi sich nicht mehr richtig erinnert.

Aber wir ihr schon sagt, 45t ist einfach zuviel, ich frage mich nur was da einer so dran verdienen muss. das Boot müsste doch so etwas über die hälfte kosten.

EIn paar Bilder währen toll.

Gruss,

Arthur

alicanteman · #23 20.01.2009, 10:11

Zitat:

Zitat von tlaki

Hallo Ludger !
Dann schau mal im Skipper Heft 02 Seite 34 Messe News.

.Wird wohl auf der boot bei Sportis Boote
gezeigt

.

GIbt es von Sportis auf der Boot etwa auch ein Schlauchi mit Jet ?

#24 20.01.2009, 10:13

Zitat:

Zitat von alicanteman

Aber wir ihr schon sagt, 45t ist einfach zuviel, ich frage mich nur was da einer so dran verdienen muss. das Boot müsste doch so etwas über die hälfte kosten.

Teuer ist es schon, aber Zodiac verlangt für seinen 420 Projet mit 98PS auch schon einen Listenpreis von 35000€.

Da wäre die Hälfte von 45k€ bei der guten Qualität von den Pischels schon ein echtes Sonderangebot.

**Ferdi** · #25 20.01.2009, 10:37

Zitat:

Zitat von Dicke Lippe

Teuer ist es schon, aber Zodiac verlangt für seinen 420 Projet mit 98PS auch schon einen Listenpreis von 35000€.

Da wäre die Hälfte von 45k€ bei der guten Qualität von den Pischels schon ein echtes Sonderangebot.

Du wolltest wohl "gute Qualität von Mar-Co oder Monotnautica Vesuviana" schreiben, denn Pischel steht nur noch drauf ist aber schon lang nicht mehr drin

Tommy · #26 20.01.2009, 10:44

Hallo zusammen,

die Firma PARKER-RIBS ( www.parkerribs.com ) rüstet ihr Modell 630 auch wahlweise mit Jet aus. Auch in Kombination mit dem Mercruiser 1,7 TDI mit 120 PS. Wird zwar keine Geschwindigkeitsrekorde aufstellen aber dafür dürfte sich auch der Verbrauch in Grenzen halten.

Parker RIBs werden, wie auch die Sportis-Boote, in Polen gebaut. Gibt auch eine polnische Website dazu ( www.parker.com.pl )
Die RIB-Produktpalette geht bis zum 15,5m Seenotrettungs-RIB.

Bis jetzt gibt es allerdings keine Händler für Deutschland oder Österreich. Schade eigentlich.

#27 20.01.2009, 13:51

Zitat:

Zitat von Ferdi

Du wolltest wohl "gute Qualität von Mar-Co oder Monotnautica Vesuviana" schreiben, denn Pischel steht nur noch drauf ist aber schon lang nicht mehr drin

Ferdi, werf das mal nicht einfach alles durcheinander

, Papa (Pischel Bolero) hat alles verkauft und Sohnemann Conrad Pischel klebt seine Boote absolut selbst zusammen.

Von der Qualität, die man sich ja auch auf jeder Messe angucken kann, können sich etliche ein dickes Scheibchen abschneiden. Das kann man (nach alten Maßstäben) getrost noch "Made in Germany" nennen.

Da kannst du dir alles selbst aussuchen (Kleingeld vorausgesetzt!) Farbe Gelcoat Rumpf / Deck, Schläuche (auch verschiedene Farben in einem Schlauch), Schlauchdurchmesser, sogar schußfeste Schläuche, verstärkter Rumpf etc.... Das ist ein Bootsbauer, der nicht nur stur nach einmalig festgelegten Serienstandard zzgl. zur Auswahl gestelltem Zubehör produziert.

Ein Vergleich mit Zodiac (bis auf die militärisch / professionelle Sparte, die auch gegen entsprechende Zahlung Sonderwünsche erfüllen) erübrigt sich.

Und das vorgestellte Jet-Böötchen ist Conrad Pischel....

**Ferdi** · #28 20.01.2009, 14:43

Zitat:

Zitat von Dicke Lippe

Ferdi, werf das mal nicht einfach alles durcheinander

, Papa (Pischel Bolero) hat alles verkauft und Sohnemann Conrad Pischel klebt seine Boote absolut selbst zusammen.

Von der Qualität, die man sich ja auch auf jeder Messe angucken kann, können sich etliche ein dickes Scheibchen abschneiden. Das kann man (nach alten Maßstäben) getrost noch "Made in Germany" nennen.

Da kannst du dir alles selbst aussuchen (Kleingeld vorausgesetzt!) Farbe Gelcoat Rumpf / Deck, Schläuche (auch verschiedene Farben in einem Schlauch), Schlauchdurchmesser, sogar schußfeste Schläuche, verstärkter Rumpf etc.... Das ist ein Bootsbauer, der nicht nur stur nach einmalig festgelegten Serienstandard zzgl. zur Auswahl gestelltem Zubehör produziert.

Ein Vergleich mit Zodiac (bis auf die militärisch / professionelle Sparte, die auch gegen entsprechende Zahlung Sonderwünsche erfüllen) erübrigt sich.

Und das vorgestellte Jet-Böötchen ist Conrad Pischel....

Lieber Gregor,
schreib bitte nur über Sachen, die Du auch weisst und keine Falschinformationen, sonst glaubt's noch wer.

Conrad Pischel RIBLINE Serie sind MAR-CO Boote, Conrad Pischel RIBLINE MV Serie sind Motonautica Vesuviana (deshalb auch MV

) , kannst die Boote ja gerne auf den entsprechenden Websites vergleichen, ich bin jetzt zu faul dazu, die Links zu suchen und zu setzen.

schau mal auf das Logo am Schlauch dieses Ribline, das Conrad Pischel angeblich selber baut

, ups, wie kommt da das Motonautica Vesuviana Logo drauf ?

Die BoleroWerft verkauft auch die MAR-CO als Bolero - so weit so richtig.

Und das Jet-Böötchen ist auch ein Mar-Co mit Ribline-Aufkleber

.
Ich war in FN 9 Tage neben den Pischel RIBs ( da war auch das Jet im Wasser) und bin auch mitgefahren, kannst mir schon glauben, wovon ich schreib.

PS: über die anderen Kommentare übern Pischel jun. kann sich dann jeder ja selber ein Urteil bilden, von wegen Bootsbauer. Ja, das hat er mal gelernt, beim Papa, mittlerweile ist er aber ein Bootsbesteller. Wenn Du roten Schlauch und beiges Gelcoat willst, dann schreibt er halt auf den Bestellschein an Mar-Co roten Schlauch und beiges Gelcoat drauf

.

PSS: bitte mich nicht misszuverstehen, ich hab nix gegen Conrad Pischel, der Typ ist mir sogar sehr sympathisch. Ich will hier nur Missverständnisse ausräumen, weil viele immer noch glauben, dass die Boote in Köln gebaut werden. Das ist defintiv falsch, die kommen alles aus Italien und gibts dort auch unter dem originalen Markennamen zu kaufen.
Pischel ist eigentlich nix anderes als der Importeur für D. Wie Keckeis für die NJ, auf die er auch auf einige Extreme draufpicken lässt, als Eigenmarke sozusagen, deshalb sind auch Nuova Jollys, 1:1 .

Tommy · #29 20.01.2009, 14:49

Zitat:

Zitat von Dicke Lippe

...Sohnemann Conrad Pischel klebt seine Boote absolut selbst zusammen.

Das kann man (nach alten Maßstäben) getrost noch "Made in Germany" nennen.

Da kannst du dir alles selbst aussuchen (Kleingeld vorausgesetzt!) Farbe Gelcoat Rumpf / Deck, Schläuche (auch verschiedene Farben in einem Schlauch), Schlauchdurchmesser, sogar schußfeste Schläuche, verstärkter Rumpf etc.... Das ist ein Bootsbauer, der nicht nur stur nach einmalig festgelegten Serienstandard zzgl. zur Auswahl gestelltem Zubehör produziert.

Hallo Gregor,

ich glaube nicht, dass Ferdi Unrecht hat. Die Boote, die unter dem Namen "Conrad Pischel / Ribline" verkauft werden, kommen aus Italien. Das heißt, die werden nicht in Troisdorf gefertigt sondern höchstens "endmontiert" oder "ausgerüstet". Das reicht aber, um das ganze vollkommen legal "Made in Germany" nennen zu dürfen.

Die Auswahl, die Du als Kunde bei der "Hardware" (Rumpf, Konsolen...)hast, beschränkt sich 1:1 auf das, was die Einkaufsquelle in Italien hergibt. Nur leider ist das fast keinem Kunden bekannt und bei Ribline tut man auch so, als ob man alle Boote selber baut.

Rechtlich ist Ribline natürlich "Hersteller" der Boote. Und den Platz, den man braucht, um eine GFK-Fertigung und Hypalonverarbeitung unterzubringen gibt es bei Ribline überhaupt nicht. Bei Bolero (Ex-Pischel) übrigens auch nicht.

Bei Papa Pischel war das übrigens schon genauso. Und die "Nachfolger" die von Hernn Pischel Senior die Namensrechte am Namen "Bolero" erworben haben und die alten Pischel-Hallen gemietet haben, kaufen auch in Italien ein. Auch Bolero-Boote sind Marco-Boote.

Und bevor das hier jemand falsch versteht, ich habe nicht gegen die Boote von Ribline oder Bolero. Ich bin noch nie eins gefahren und kann mir schon deshalb kein Urteil über die Boote erlauben. Außerdem gibt es ja hier mit Rudy auch einen absolut zufriedenen Bolero-Besitzer.

Ich mag es nur nicht, wenn ein Hersteller seine potentiellen Kunden für blöd verkauft. Abgesehen davon, dass dies in Zeiten des Internets nicht wirklich clever ist.

Aber das muß ja jeder "Hersteller" selber wissen.

Bei Sportis in Duisburg geht man mit dem Thema anders um. Da wurde ich vollkommen offen darüber informiert, dass die Boote in Polen gefertigt werden.

moru · #30 20.01.2009, 15:21

Absolut richtig !!!

Bei Bolero werden MAR-CO Boote endmontiert , beim Pischel sieht es nicht anders aus....wenn Überhaupt

.
Ich kann mir nicht vorstellen das der im Biberweg ,für die Stückzahl, alles vom Grund aus selbst laminiert.
Ich bin mit meinen ''BOLERO'' höchst zufrieden auch wenn es ''nur'' hier in Köln montiert worden ist.

So kam unser MAX in Köln an

Böse Zungen behaupten sogar das es Leute gibt die einfach nur ihr Logo aufkleben.