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| Bootfahren in der Praxis Tips für die Praxis des Bootfahrens |
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#16
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Hallo Jürgen,
ich hatte an meinem 340er Cadet 15 PS und das ist wie die Hölle gegangen Wenn ich alleine war, musste ich aufpassen, dass ich nicht aus dem Boot katapultiert werde Für mich war diese Kombination 3 Jahre eine gute Einsteigerdroge
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Gruß Jörg und Sandra --------------------------------------------------- Boot: Ribcraft 585PRO/Yamaha F150 / Harbeck Alu 2T Zugfahrzeug BMW x3 WOMO Hymer B575 auf Sprinter Schlauchlegende:Paddel-Schlauchi 3m Metzeler Juca 5PS Yammi, Zodiac Cadet 340 15PS Evinrude,Quicksliver-Rib 450 Mercury 60PS 2T Falcon 640 Yamaha F200 |
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#17
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Irrtum,
uraltes Datum sorry |
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#18
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Zitat:
Uli
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http://www.weserpirat.de Bella 512 Excel & Honda BF90A Das Leben ist schön und teuer - wir können es auch billger haben - dann ist es nicht mehr ganz so schön |
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#19
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Moin moin,
ich rate zum SBF und damit freie Wahl des AB`s. Die ca. 300-400€ machen sich schnell bezahlt => die Preise für "Führerscheinfreie"-AB`s gehen oft über die Preise von 15-20PS AB`s .Davon ab, wenn der Sohn erst mal 14-18 ist, will der nicht nur hinter her planschen; dann ist entweder Langeweile oder volle Begeisterung (Wasserski / Tube fahren bis der Arzt kommt... ) angesagt.Hoffe, etwas Wasser auf die Motivationsmühle gegossen zu haben. Gruß ALF
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... und meine Frau dachte tatsächlich, es bleibt bei dem einen Boot, Außenborder, Propeller...
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#20
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Hi Jürgen,
mein Tipp: "Lappen" machen. Ich kann allen andren nur beipflichten: wenn du einmal besser motorisiert unterwegs warst, wirst du es zu schätzen wissen. Einmal abgesehen davon, das man beim Führerscheinlehrgang auch seinen Horizont in nautischer Hinsicht kräftig erweitert. Übrigens, ein 15PS 2-Takter nimmt auch nicht mehr Platz weg und ist nur unwesentlich schwerer als ein 5er. Ich fahre einen Kombi und mit Schlauchi, Motor und Ausrüstung sowie dem üblichen Urlaubsgepäck und zwei Fahrrädern auf der "Kugel" geht es in Urlaub. Gruß Rolf DSB Zephyr 3,5m und Johnson 15HP |
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#21
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Hallo Jürgen,
auch ich kan Dir nur empfehlen, den SBF zu erwerben. Wenn ich mich zurückbesinne, habe ich das Schlauchbootfahren mit einem 5 PS luftgekühlten Yamaha-Außenborder begonnen. Gesteigert habe ich dann die Motorisierung mit einem 9,9 PS Johnson, dann mit einem 30 PS und danach mit einem 40 PS-Außenborder. Als auch dies noch nicht reichte, bin ich auf einen Dreizylinder Mercury mit 60 PS umgestiegen, den ich heute noch fahre. Kurzum, Schlauchbootfahren mit immer größeren Geschwindigkeiten ist einfach "FUN". Deshalb gleich ran an den Führerschein. Herzliche Grüße und viel Glück im Jahre 2008 Wolfi |
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#22
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Hallo Jürgen,
die Frage „was ist die geeignete Motorgröße für mich“ musste ich mir in den lezten drei Jahren auch schon oft stellen. Erst waren es 6 Ps und 3,4 m, ich Infizierte mich mit dem besagten Virus, und im nächsten Urlaub konnte ich mit 25 Ps und 3,8 m zufrieden sein, doch am Ende des Urlaubs war das Boot wieder zu klein. Noch im Urlaub an den Campingplatz - Bootsstegen kam ich zu einem 50 Ps 4,3 m langem Pischel. Im Herbst fuhren wir damit auf dem Rhein und waren zufrieden. Doch über den langen Winter wurde das Boot zu klein. Vor dem nächsten Sommerurlaub musste etwas größeres her. Bei der Suche nach größerem infizierte ich mich mit dem ZAR- Virus (Eine besonders hartnäckige Form des Virus). Ich musste nach Italien und kam mit 140 Ps und 5,7m zurück. Der nächste Sommerurlaub war klasse und wir vermissten nichts mehr... Doch dann kam der Spätsommer und ich bemerkte das der Motor 2 Takte zu wenig hatte, also ließ ich einen 140 Ps Viertaktmotor (Fredi´s Johnson) montieren. Nun ist es Winter und ich freue mich auf den Sommer – Aber vor dem Urlaub haben wir alle etwas Angst. Also bei der Motorwahl lieber etwas mehr als zu wenig. Gruß Oliver |
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