Folgekosten von 2- und 4-Taktern, Wartung moderner Motoren

Hey!

Ich möchte folgendes dazu sagen. Betrachte ich die Frage auf meinen alten Oldi- Motor vom Typ Forelle kann ich nur sagen: Frisst ein bisschen mehr, aber ich kann ALLES reparieren, brauche nur wenige Spezial- Werkzeuge und der Motor hat noch nie eine Werkstatt gesehen. Man lernt den Motor auch nur so besser kennen und kann sich viel Lauferei und Kosten ersparen! Dann besitze ich aber auch noch einen neuen 18PS Tohatsu, Zweizylinder- Zweitakt, und selbst da kann ich alles selber machen: Denn, wozu eine Diagnose mit dem Laptop? Die erfinden eher was als das sie ein Problem feststellen. Regelmäßige Reinigung vom Vergaser, Zündkerzen wechseln, Getriebeöl wechseln, das kann so ziemlich jeder, denke ich. Also mein Tohatsu läuft bestens. Ist es Dir an einer eigenen Wartung gelegen, ist der Zweitakter besser geeignet, wobei ich persönlich mich auch nicht vor einem Viertakter scheuen würde, mir gefällt der Zweitakter aber einfach besser. Aber der B
Verbrauch ist halt etwas höher, zumindest bei meinem. Aber die ganz neuen sollen ja sogar weniger fressen als vergleichbare Viertakter. Ich empfehle Zweitakt, hat der Öl und Sprit, bleibt er ewig fit!

[Zeno]

Hallo!


Ein yamaha 2-Takter ist wie eine Kalaschnikow. Funktioniert immer. Meiner (40er) ist 15 Jahre alt und wird im Jahr wohl max. 50 Stunden benutzt. Wartung mache ich selbst. Das was mir der 4-Takter an Sprit spart fällt für mich nicht ins Gewicht.


Gruß Arnold