Pilothaus

Zitat von seemann

Bsp. 250 PS Yami mit Antrieb und anbau 20k€ und was kostet dann Dein IB?
Dafür kannst du Dir fast einen zweiten AB ins Lager hängen^^

Stimmt schon... 250PS Diesel ist fast so teuer wie 2 250PS Aubos...
Es sei denn ich nehm nen Seasall, dann ist es fast 1:1

Zitat von seemann

Bei uns gehen regelmäßig IB RIBs in den Container und ab nach Hause zur Reparatur.

Bei AB´s bräuchte man nur einen aus dem Lager holen, oder in jedem Hafen der Welt sich einen Neuen kaufen.[/QUOTE]

Tja, nu wäre es schön zu wissen ob du da arbeitest wo ich vermute, weil da dürftet ihr auch keinen AB umhängen, es sei denn die Regeln haben sich geändert.

Zitat von seemann

Leider gibt es ein Problem mit Otto-Kraftstoffen und Bordbetrieb.

Ja die liebe Lagerfähigkeit....

Für mich macht der IB nur Sinn mit Jet, dass aber nur wenn ich viel mit Personen arbeite die sich im Wasser aufhalten,[/QUOTE]

Da stimme ich dir zu

Zitat von seemann

oder ich sehr oft ins Flache muß.
.

Nee dann fressen dich die Wartungskosten auf.... ne Reparatur von nem Impeller kostet locker 600-700€ + Wear-Ring

Und wo ich mit hochgeklapptem Z noch fahre ist für die üblichen Jets schon Schluß!