Glückwunsch allen ZAR-Besitzern

[fma]

Hallo Freunde,

gemäß den Zar-Händlern haben wir das Glück eine überdurchschnittliche Qualitätsarbeit erworben zu haben. ( Aber
nur wenn es auch in D/A erworben wurde. )
Jetzt ist die Saison vorbei , und ich fange langsam an ein paar Sachen zu verbessern. Ist auch nicht schwer, da verschlechtern kaum möglich.

Hier ein paar Bildchen :

Tolle Sitzgruppenbeleuchtung :



Von hinten :





Verkabelung, dann durch den italienischen Dorfschmied verfeinert,
Sicherungen und Schalter behindern den freien Stromfluss
An der markierten Stelle verbindet die Hauptlüsterklemme werksmäßig die Batterie mit dem windigen Kupferdraht, der alle Sicherungen verbindet. Dank des italienischen Dorfschmieds wurde diese Schwachstelle aber eh überbrückt.




Mein Mitleid allen , die ab Werk nicht solche Qualitätsarbeit erhalten.
Im nächsten Teil dann korrodierte Kabel.

PS: von Nichts kommt Nichts, oder so

Formenti Spielzeug bis 2008

[Ferdi]

Frank,
weisst Du, dass das im Werk so verpfuscht wurde oder vermutest Du das nur ?
Wenn Du's nicht weisst, finde ich das mit Pieros Flugzeug, so es seines ist/war, höchst unfair.
Ich habe Piero Formenti als integren Mann kennengelernt. Klar, Unternehmer, und der Firmenzweck ist Geldverdienen.
Aber, wenn das bei den Zars so üblich wäre bzw. gewesen ist, dann wär die Werft sicher nicht so groß geworden.

[brando]

Hi Frank,

das können deutsche Bootshändler aber genauo "gut" und noch besser, glaubs mir, hat mich viel Geld gekostet.

[fma]

Ferdi,

zuerst einmal möchte ich klar stellen, das ich mit meinem 73er völlig zufrieden bin. Zwar etwas lahm, aber damit habe ich rechnen müssen.

Was mich stört, ist die Selbstverständlichkeit mit der Murks toleriert wird und von Händlern als das Höchste angepriesen wird.

Das windige Sicherungspanel findest Du auch beim 53er , egal ob in D oder I gekauft.

Und das 73er limited gibt es nur mit allen Optionen.

Über die nachträglichen "Verbesserungen" will ich besser nicht berichten.

Und das Fz. gehörte vorher Formenti, habe selbst an OE Registierung mitgearbeitet, Aber egal.

Mich stört nur das "Gehabe" der Zar-Verkäufer. Oder generell die Qualität im Bootsbau.

VG

Frank

[sammy]

Hallo Frank,


Na ja, ich musste auch das eine o. andere bissl "grade" biegen, aber da bin ich mir nicht sicher ob das vom Hersteller so gefertigt wurde . Denn normal baut der Hersteller nur die Boote, und bis auf ne Grund Verkabelung is da nicht so wirklich viel an Bord. Aaaaaaber danach sind meist doch ne Menge mehr o. Weniger begabte Leute am Werk die Motor und andere Kleinigkeiten oftmals mit mangelnder Sorgfalt einbauen.
Aber wenn du jetzt bissl was neu machen musst, weist du im Störunsfall gleich mal woran's liegen könnte . Auch werden boote nie so "sauber verkabelt sein wie zB. Autos, weil es eben keine vor konfektionierte Kabelbäume gibt und alles doch sehr individuell ist

[fma]

Sammy,

ist ja auch kein Thema.
Aber unverzinnte Kabel und Lüsterklemmen

Mache alles neu.

VG

Frank

[sammy]

Zitat von fma

Sammy,

ist ja auch kein Thema.
Aber unverzinnte Kabel und Lüsterklemmen

Mache alles neu.

VG

Frank

Frank, es wird immer gute und schlechte Schrauber geben, auch selbst wenn's um's eigene Boot geht

[Lori]

Hm. Da ist wohl jemand sauer. Kann ich natürlich irgendwie verstehen.

Aber zwei Sachen von meiner Seite dazu:

1. Wenn es denn vom Händler gekauft wurde, gab es sicher genügend Zeit, sich die Fuhre VORHER genau anzusehen. Das würde ich zumindest so machen, vor allem bei den aufgerufenen Summen.
Man(n) hätte es ja (so) nicht nehmen müssen.
2. Habe ich in meiner "Bootskarriere" schon ganz andere und auch viele ähnliche Sachen zu sehen bekommen.

Wie immer gibt es aber auch die positiven Beispiele.


Ein mit mir befreundeter Forumianer z.B. hat nach diversen Erfahrungen beschlossen, sich ein neues Boot zu kaufen. Weil er aber ganz sicher sein will, dass kein Pfusch verbaut wird, hat er sich einen Hersteller/Endmontagebetrieb gesucht, der in erreichbarer Nähe ist. So kann er während der Montagezeit immer wieder vorbeifahren und nach dem Rechten sehen.


Insgesamt gesehen ist so ein Thread aber sehr sehr problematisch, da es ganz schnell in den Bereich "Rufmord" geht. Schließlich weiß ja jeder halbwegs Informierte hier, um welche Händler es möglicherweise geht.
Ausserdem ist es völlig Rille, ob es einen Firmenjet oder sonstwas gibt. Genauso egal ist es ja auch, zumindest hier, wer welches Boot mit welchem Motor und Zugfahrzeug hat. Das sagt noch lange nix.

Und jetzt ärgere Dich nicht so sehr, wenn doch, dann bitte beim Händler beschweren. Wenn es gebraucht gekauft war, ist es ja eh egal was nun ist.
Mach es wie Sammy-Micha und vertüddel die grottigen Sachen neu und gut.


Nachtrag: natürlich kann man im Forum solche Sachen kommunizieren, aber möglichst nicht als Anprangerei. So kommt es aber rüber.

[fma]

Zitat von Lori

Insgesamt gesehen ist so ein Thread aber sehr sehr problematisch, da es ganz schnell in den Bereich "Rufmord" geht. Schließlich weiß ja jeder halbwegs Informierte hier, um welche Händler es möglicherweise geht.
.

habe hier nur gemeint, das die Zar-Händler Ihr Ware als überdurchschnittlich anpreisen. Ich habe hier bei keinem gekauft, und mich hat keiner über den Tisch gezogen.

Lediglich Anspruch und Realität passen nicht zusammen.


VG

Frank

[Lori]

Zitat von fma

habe hier nur gemeint, das die Zar-Händler Ihr Ware als überdurchschnittlich anpreisen. Ich habe hier bei keinem gekauft, und mich hat keiner über den Tisch gezogen.

Lediglich Anspruch und Realität passen nicht zusammen.


VG

Frank

:thumbup: Das klingt schon ganz anders und so meinte ich das auch mit der Wiedergabe von Meinungen und Ansichten im Forum.

[Black Shark]

Zitat von fma

habe hier nur gemeint, das die Zar-Händler Ihr Ware als überdurchschnittlich anpreisen.

Ich muss die enttäuschen . . . . die ZAR´s werden in den selben Werkstätten bestückt und fertig montiert wie ein Quicksilver, Zodiac oder was der Händler sonst so anbietet

Um dich zu beruhigen . . . . der Hype ZAR existiert nach wie vor, du entscheidest wer die unschöne Ansicht unter der Konsole zu sehen bekommt und in D kannst das gehobene Zaristenleben voll und ganz ausleben

[rossi71]

Zitat von fma

Aber unverzinnte Kabel und Lüsterklemmen

Verzinnen ist nur noch für direktes verlöten von Kabel Stand der Technik, durch Schrumpfschlauch mit Innekleber wirds dann auch wasserdicht und ist meiner Meinung nach am sinnvollsten wenns nicht ständig getrennt werden soll.

Hier noch ein guter Thread zum Thema verzinnen: werkzeug-news
Oder hier: Wikipedia Allgemeines Absatz 5

Inzwischen sind Aderendhülsen und zugehörige Zangen überall erhältlich und erschwinglich und sollten auch verwendet werden. Verzinnte Kabelenden wirst du z.B. in einem aktuellen Pkw, wo auch recht hohe Anfoderungen gestellt werden, nicht finden- also wäre verzinnt für mich kein Qualitätskriterium.

Da würde ich lieber die Kabelenden einfetten und direkt in eine Flachsteckhülse bzw. Flachstecker und dann Gehäuse für Flachsteckerhülsen und Flachstecker oder einen Sicherungshalter, weil Lüsterklemmen sind auch keine Allesheiler...
Alternativ kann man auch diverse Steckverbindungen, sogar wasserfest, einsetzen- je nach Anspruch.

Das nur mal als Ansatz, besser geht natürlich fast immer und Optionen gibts viele, aber funktionieren solls ja zuverlässig.

[Dottore Lupo]

Naja....das ZAR ist okay.....wenn man länger eins hat stolpert man über manche Schwachstelle......Polster, lose Centerconsol...aber die wird meist vom Verkäufer lottrig befestigt.....mir flog mal echt das Ding zwichen Korcula und Lastovo fast ins Meer, Schläuche auf denen dann der ZAR Formenti Schritfzug sich ablöst....und und und....aber meist ist der Händler schuld....der verbaut eigentlich alles.

Und ich nehme Milan ausdrücklich aus.....meins kam neu aus IT.

cu Lupo alias Wolfgang

[Black Shark]

Zitat von fma

Hallo Freunde,

gemäß den Zar-Händlern haben wir das Glück eine überdurchschnittliche Qualitätsarbeit erworben zu haben. ( Aber
nur wenn es auch in D/A erworben wurde. )

Moin,
Das ZAR . . . . was zumindest in D und A als der Porsche gilt und in I usw ein normales Boot ist, ist aufgrund seines Rumpfes schon etwas besonderes und wird auch liebevoll das Rentnerboot bezeichnet weil es im vergleich echt sauber durch Wellen geht.

Ich selber bin nicht wirklich ein Fan davon aber fairerweise darf ich richtig stellen das es egal ist wo es gekauft wurde da die Vorfertigung ein Minimum ist von ZAR aus und das meiste gemurkse bei Händlern stattfindet.

Viele Kunden legen ein menge Geld hin für so nen Kahn aber wollen den Montagepreis runterhandeln was dann so evtl. beantwortet wird.

Die verbauten teile ins besondere Kabel sind nun mal universal und somit nicht auf ein besonderes Boot zugeschnitten was wiederum nach sich zieht das sie mit Strapsen einfach hochgebunden werden

Die mangelnde Qualität an Druckknöpfen, Verbinden etc ist natürlich Schade nur darf man nicht ausser acht lassen das viele Kunden Ihr Boot nur für das Fahren schätzen und was das gut belüften, saubermachen und instandhalten angeht nebensächlich erscheinen lässt

Zu guter letzt um die geteilten Ansichten zu meiner Meinung zu schlichten . . . .
Für uns hier im forum ist das Boot mehr als nur ein Spaßobjekt was Pflege und unsere Fürsorge bekommt wodurch der ein oder andere eben Sensiebel wird . . . und wenn es bei der Konsole und sein Innenleben ist


Frank, ist es nicht irgendwie schon das was unser Hobby wirklich ausmacht ?
Oder wäre dir ein Boot lieber das so perfekt ist das wir hier gar nix darüber zu mekern,schreiben oder diskutieren haben?

[rg3226]

Hallo Frank

Die Beleuchtungseinheit würde ich schnell entsorgen
Die ist nie von Zar gefertigt.
Da gibt es doch viel schöneres.
Die Kabel müssten neu geordnet und verlegt werden und fertig

Bevor du alles entsorgst nehme ich es
Das Zar 53 mit 140 Ps wäre schon mein Traumboot.
Ist ja auch ein Rentnerboot (passt ja in 1 1/2 Jahren.

Ärgere dich nicht... mache es fertig und genieß das Boot fahren.

Gruß Reiner